Asegurar un coche eléctrico es un 36% más caro

El año pasado, el 58% de los coches que se vendieron eran eléctricos o híbridos. Los coches de gasolina y diésel se han quedado en minoría. ¿Cómo se están adaptando las aseguradoras a la nueva realidad del mercado? Hemos querido comprobar si hay diferencias en los precios y coberturas de los seguros del automóvil en función de la tecnología del vehículo: gasolina, híbrido no enchufable, híbrido enchufable y eléctrico.

Comparamos nueve pólizas a todo riesgo

Para ello, hemos comparado 9 pólizas de automóvil a todo riesgo de diferentes compañías. Pedimos los precios y condiciones de un seguro para:

• Persona de 60 años, con más de 30 años de carné.
• Conduce en Madrid.
• Sin siniestralidad previa y sin multas.
• El coche duerme en garaje comunitario y realiza unos 20.000 kilómetro al año.
• El uso es diario para ir al trabajo y fines de semana.
• No hay conductores adicionales.

La comparación se ha basado en estos 4 modelos, que tienen características similares:

• Eléctrico: Tesla Model 3
• Híbrido no enchufable: Toyota C‑HR Hybrid
• Híbrido enchufable: BYD Seal U DM‑i
• Gasolina: Hyundai Tucson

En cuanto al tipo de seguro, se han comparado precios de Todo Riesgo sin franquicia y Todo Riesgo con franquicia aproximada de 300 €, cuando la aseguradora ofrece ambas opciones.

Asegurar un eléctrico es más caro

Los resultados muestran que, en general, asegurar un coche de gasolina a todo riesgo es lo más barato, seguido por los híbridos y, finalmente, los eléctricos, que son los más costosos. Con franquicia, las pólizas son más baratas, pero se mantiene el mismo orden según el tipo de motor.

Gasolina, lo más barato aunque no siempre

Los precios para el seguro a todo riesgo oscilan entre 544 y 2.482. Aunque hay excepciones en algunas compañías, las primas son inferiores a los de los modelos eléctricos e híbridos. Solo en Reale y Pelayo es más caro el de gasolina que el híbrido enchufable y en LDA el gasolina supera al híbrido no enchufable.

Si es híbrido, un 20% más

El seguro a todo riesgo del coche híbrido es un 20% más caro de media que el del coche de gasolina.

Los precios de las pólizas van desde 544 euros el más barato hasta 3.418 el más caro y hay pocas diferencias entre el no enchufable y el enchufable, que en algunas compañías sí es algo más caro.

Un 36% más caro si es para un eléctrico

De acuerdo con los precios que hemos recogido, el seguro de un eléctrico es un 36% más caro de media que el de un coche con motor de gasolina de precio y prestaciones comparables. Los precios oscilan entre 544 y 2.934 euros. 

La mayor diferencia es entre compañías

También hemos visto que puede haber enormes diferencias de precio en las primas para un mismo automóvil entre las 9 pólizas analizadas.

Pólizas hasta 2.300 euros más caras

Por ejemplo, el coste del seguro a todo riesgo para un mismo modelo eléctrico varía entre 544 y 2.934 euros según la aseguradora. Si es un seguro a todo riesgo con franquicia de 300 euros, los precios oscilan entre 274 y 745 euros.  La elección de la segura es clave. Compara precios y coberturas de varias compañías antes de decidirte con el comparador de OCU:

COMPARADOR DE SEGUROS DE COCHE

El cambio de baterías encarece el seguro

El sobreprecio para el coche eléctrico se podría explicar porque es muy caro sustituir las baterías en caso de que resulten dañadas en un accidente. Para un coche con baterías grandes y mucha autonomía, el cambio de baterías puede alcanzar fácilmente los 15.000 euros.

En cambio, no se explica para los híbridos no enchufables, porque su batería es más pequeña y bastante más barata, cambiarla cuesta alrededor de 2.500 euros. Ese sobrecoste podría obedecer a otros factores.

Ojo al valor venal de tu eléctrico

En el caso de que tengas un accidente y haya que cambiarlas, es posible que la aseguradora prefiera declararlo como siniestro total y ofrecerte el valor venal del coche.

Por eso, OCU exige que cada vez que toque renovar el seguro del coche, se informe al asegurado de cuál sería la indemnización máxima en el seguro a todo riesgo, para que pueda compararla con la de otras compañías. A medida que el coche va cumpliendo años, la indemnización que te dan por él será más baja. Si la compañía no te informa de ese importe, puedes preguntarlo para hacerte una idea y ver si te sigue compensando tenerlo a todo riesgo.

Seguro a terceros para ahorrar

Cuando tu coche tenga ya algunos años y su valor venal se haya reducido, es más recomendable contratar un seguro a terceros, más barato. Idealmente con cobertura de lunas, incendio y robo. Estas pólizas suelen incluir por defecto la asistencia en viaje, la protección jurídica con defensa penal y reclamación de daños, que debe alcanzar  al menos 3.000 euros para gastos de profesionales de libre elección. También debería cubrir la responsabilidad civil ampliada, que aumenta la suma asegurada y las circunstancias no cubiertas por la obligatoria, como por ejemplo la conducción de un hijo menor sin permiso.