Últimas reclamaciones

Vehiculo Matricula 3998LFP Peugeot 508 PHEV con problema de carga Bateria para motor electrico. A pesar de las incidencias tenidas desde su compra, insistian que siempre estaba correcto. La Bateria tiene una Garantia de 8 años y Peugeot viendo los problemas que tenia en la pieza de carga de la Bateria tb lo subió a esos 8 años. En Grupo Marcos Automocion Cartagena indican que la garantia es de 5 años. No entiendo de donde sacan esos plazos, no lo veo publicado en ningún sitio y siempre se dijo que la Bateria y sus componentes necesarios para su funcionamento es de 8 años. El Servicio Atencion cliente Peugeot solo me ofrece un Dto del 10%. No estoy de acuerdo. Peugeot y Grupo Marcos deben asumir su coste en su totalidad. https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a64696961/peugeot-garantia-coche-electrico/ Peugeot es consciente de los enormes fallos e incidencias de sus vehiculos electricos y Enchufables (PHEV) desde su lanzamiento principalemente 2020. Mi vehiculo es de Febrero del 2020. Insisten que son 5 años y por 4 meses a pesar de mis incidencias anteriores sobre ello, me comentan que no lo asumen. Adjunto cierre Servicio Atencion Cliente , presupuesto donde se indica la pieza a sustituir con su coste. Gracias

Estimados señores, Me dirijo a ustedes como propietario de un Peugeot Partner 1.5 HDi, matrícula ***LHD, con número de bastidor ****, adquirido en 10/2021, y con un mantenimiento regular conforme a las especificaciones del fabricante. El motivo de la presente es presentar una reclamación formal por la rotura de la cadena/correa de distribución/levas, un fallo mecánico grave que se ha producido sin previo aviso, y a pesar de no superar los límites de uso o kilometraje, que razonablemente deberían garantizar la fiabilidad de un componente tan crítico para el motor. Según numerosos casos documentados en foros de usuarios, talleres oficiales e incluso en otras reclamaciones formales, este problema afecta de forma reiterada a modelos con el motor 1.5 BlueHDi, lo que evidencia que se trata de un defecto de fabricación, del que Peugeot es conocedor. La rotura de la cadena de distribución no debería ocurrir en un vehículo correctamente mantenido, salvo que exista una deficiencia en el diseño, materiales o montaje del motor. Se trata de un componente de vida útil prolongada cuya sustitución no está contemplada de forma habitual en los planes de mantenimiento preventivo, y cuya rotura provoca daños colaterales de gran coste y riesgo, como es el caso. De hecho, la legislación española sobre defectos ocultos establece la responsabilidad del fabricante, aunque el vehículo haya salido de garantía, cuando se demuestra que es un vicio oculto y no un desgaste normal. Tratamos de iniciar una reclamación en atención al cliente de Peugeot, pero nos lo negaron, por no reparar en taller Peugeot, aunque se hizo en Citroen del mismo grupo. Nos dijeron que hicieramos la reclamación por una plataforma, una vez pagada la factura. Al hacerlo, hoy nos contestan que debido a que el fallo es posterior a 30 junio 2025 no lo aceptan. Sin más, sin explicaciones. Por todo ello, solicito a Peugeot, o grupo Stellantis si es a quien corresponde, el pago íntegro del coste de reparación del sistema de distribución, incluyendo mano de obra, recambios y cualquier otro gasto derivado de esta avería, ya que legalmente la marca es responsable de los vicios ocultos o defectos de fabricación que puedan aparecer con posterioridad a la compra, conforme al artículo 1484 y siguientes del Código Civil español. Se adjunta factura de reparación del taller oficial del grupo Stellantis, factura de compra, NIF y fotografía de la pieza principal fallida de fabricación (7mm), que se ha cambiado en posteriores modelos de la marca (8mm). Agradezco de antemano su atención y espero una pronta solución a esta situación, confiando en que Peugeot actúe con responsabilidad ante un fallo técnico de esta naturaleza, y que ustedes nos puedan ayudar. Atentamente y a su disposición.

Buenas tardes: Adjunto factura de la reparación de un deposito de urea de un Peugeot 3008 con 4 años de funcionamiento, 63200 km y todas las revisiones pasadas en servicio oficial para su reembolso por entender, como se ha demostrado que es un defecto de la marca del cual no soy responsable, en caso de no aceptación emprenderé acciones legales reclamando además daños y perjuicios.

Buenas dias, soy un empresa y compro un coche nuevo pago immediato por trasferencia bancaria y lo recogi a principios de april .......peugeut 3008 hybrid pagada 30.900,00 con 2000 km el coche se para y se lleva al concesionario para reparaciones (18/06/2025)en garantia y hasta la fecha de hoy 18/07/2025 no ha sido reparado y no se que pasa todavia y no se cuando lo sera' ......una marca como Peugeut es vergonzosa !!!!!!!!!!!!! ya no quiero el coche ya no quiero el auto y prefiero que me devuelvan mi dinero. monica del rosso

Hola el día 17 de junio de 2025 el coche se paro de golpe, con la grúa tuve que llevarlo al concesionario oficial Peugeot, al cabo de dos días me llaman comentándome que ha habido rotura del árbol de levas y que la reparación podría ascender a 5000 € aprox. o poner motor nuevo que si es reparado asciende a 7000 € o si es nuevo asciende a 10000 € viendo el coste decido no repararlo, les pregunto en el taller la causa de la avería ya que no entendía como a podido ser ya que todas las revisiones las hacia en el mismo talle oficial Peugeot, incluso en el mes de enero hice cambio de correa de distribución, no obtuve respuesta alguna. Ante el coste de dicha reparación decido comprar coche nuevo ya que me es imprescindible para poder desplazarme a mi centro de trabajo. No era un gasto que a priori pensaba hacer ya que el coche averiado tenía 7 años y 185000 km. aun, así como no podía dejarlo mucho tiempo en el taller decido enviarlo a desguace. Cuál es mi sorpresa cuando Peugeot ha sacado una campaña donde los motores diésel 1.5 BlueHDi ( igual que el mío ) tienen un problema de correa que afecta al árbol de levas ampliando la garantía a 10 años y en el caso de que lo hubiera reparado no me costaba nada. Ante la duda de si mi coche está afectado o no en la misma página de Stellantis pongo el numero VIN y efectivamente mi coche está dentro de la campaña. Claro el coche está en el desguace que va ha hacer Peugeot al respecto??? Le adjunto la factura del diagnóstico ya que me cobraron 1 hora de trabajo gracias y espero sus noticias pronto

Fecha: 10 de julio de 2025 Asunto: Reclamación por avería/defecto en el depósito de AdBlue del vehículo Peugeot 3008 matrícula F, matriculado en 2018. Llevé el coche a reparar al servicio oficial PEUGEOT STELLANTIS & YOU VALENCIA sito en Avda. Tres Cruces, 38 de VALENCIA por un fallo en el sistema anticontaminación. Me entregan el coche, me indican que han cambiado el depósito de urea por un defecto de fabricación y tengo que pagar 926,36 eur. Reclamo que me sea reintegrado dicho importe, dado que considero que se trata de un defecto de fabricación o una avería recurrente que no ha sido resuelta satisfactoriamente. Asimismo, demando una compensación por los perjuicios y gastos ocasionados hasta la fecha. Espero una pronta respuesta y una solución eficaz a esta situación. En caso de no obtener una respuesta satisfactoria en un plazo de "15 días hábiles", me veré en la obligación de emprender las acciones legales oportunas para la defensa de mis derechos como consumidor.

Expediente 07966708 Por medio del presente escrito se le requiere a la entrega del pedido número 1608611 con referencia a un vehículo marca Peugeot 308 5p GT PLUG-IN HYBRID 195 e-DCT7 realizado a fecha 6 de diciembre 2024 (Feria del Automóvil de Valencia) y con supuesta fecha de entrega del 04/04/2025. Le prevengo de que en caso de transcurrir el plazo concedido para las ayudas del Plan Reinicia Auto con fecha de concesión 05/05/2025 y con una validez de 6 meses, nos veremos obligados a iniciar las acciones judiciales que correspondan en Derecho. Le informo, en cualquier caso, considero inaceptable que NO se me haya entregado el vehículo todavía y a día de hoy no sean capaces de darme un fecha de fabricación, número VIN o de bastidor. A su vez le notifico que al igual que notifiqué en su día al comercial de su marca y tal cual las ayudas que ustedes tramitaron del Plan Reinicia Auto así lo contemplan soy un afectado DANA y por lo tanto es un caso de necesidad urgente debido a la catástrofe natural de extremadas circunstancias. En virtud de un buen entendimiento estaría dispuesto a realizar un cambio del vehículo por otros modelos como el 3008 o 408 pero cualquiera con la motorización híbrido enchufable para facilitar la entrega. Para cualquier alegación puede ponerse en contacto en el teléfono 635776847 o en el correo electrónico chirbyx@hotmail.com . Sin otro particular, esperando tener noticias suyas. Firmado Jorge Girbés Esteve

Con fecha 25 junio 2025 trasladado en grúa con mi aseguradora mi vehículo Peugeot 3008 al taller ubicado en: Taller Peugeot de C/ SEBASTIAN ELCANO, 13 - 28012 MADRID. El 26 Junio 2025, me informan que la cadena de distribución de los arboles de levas se ha roto, lo que me va a provocar una grave y costosa avería, más de 9.000 €. Es Diesel, tiene 118.500 km y matriculación 11/2018. La última revisión fue en este mismo taller en abril 2025. El taller me confirma que la cadena montada en origen es de 7mm en la que se han y están tenido averías en los motores de este tipo. En el nuevo motor me van a poner la cadena buena ya modificada. Cuando llamo a Peugeot, me derivan al concesionario que compré el coche, cuando todo esto es por fallo fabricación de origen. Reclamo que se me pague la avería en su totalidad y todos los gastos ya que esta claro que es un fallo de fabricación y que la cadena de 7mm no aguanta. Adjunto factura del taller.

Estimados/as señores/as: En fecha 28/04/2025 mi coche 208e ha fallado el proceso de carga de la batería eléctrica del coche. Esta avería ya se reparó en el mismo taller el verano de 2023, hace menos de 2 años. El coche lo compre en junio de 2021, va a cumplir ahora 4 años. Este coche tiene una garantía de 5 años o 50.000KM, y de 8 años para la batería. El producto ha resultado defectuoso durante el plazo legal de la garantía, ya que ha fallado en fecha 28/04/2025, y ha fallado el cable de alta tensión de la batería. Esta avería es además un defecto de fábrica, en telegram existe un chat de afectados por esta misma avería, hay miles de 208e igual. En la reclamación con taller y con marca no me dan respuesta aceptable a mi reclamación, se limitan a decirme por el Centro de atención al cliente que no entra en garantía. No he recibido ningún presupuesto por escrito ni de marca ni de taller, a pesar de solicitarlo en repetidas ocasiones. El uso que se ha hecho ha sido absolutamente adecuado y conforme al esperado y, el daño o defecto producido, ha tenido lugar en el plazo legal de garantía previsto. Se han pasado todas las revisiones oficiales en servicio Peugeot. Solicito que procedan a reparar el producto, en el plazo más breve posible sin coste alguna para mí. Sin otro particular, atentamente.

Me dirijo a ustedes como propietario del vehículo Peugeot 5008 GT Line 1.5 BlueHDi 130 CV, adquirido como vehículo de ocasión en junio de 2022 a través del concesionario Vallescar Ocasión. En el momento de la compra, el vehículo tenía 50.000km y 2 años de antigüedad. Desde la adquisición, el vehículo ha sufrido nueve entradas en taller, con averías graves, reiteradas y relacionadas con el sistema de anticontaminación, inyección, distribución y motor completo. El último presupuesto, no aceptado por mi parte, asciende a 1.345,59 € por una nueva avería en el sistema EGR e intercambiador de gases con apenas 103.865 km. Además, se han aplicado dos TSB oficiales (B1AW0145Q0 y B1AW0144Q0), lo que confirma que Peugeot reconoce estos fallos como comunes y estructurales en su red técnica. HISTORIAL DE ENTRADAS AL TALLER: Adjunto documento oficial proporcionado por el taller Mavisa Terrassa y el presupuesto de la última reparación. Y dejo aquí un resumen cronológico de todas las intervenciones: • 16 de enero de 2023 (58.497 km): Sustitución del depósito de AdBlue. Cubierto por garantía. • 6 de febrero de 2023 (59.488 km): Reparación del filtro de partículas (FAP), inyectores, sistema de alimentación y regeneración del FAP. Importe: 1.352,63 € (cubierto por garantía). • 9 de marzo de 2023 (59.488 km): Misma reparación que la anterior, repetida. Importe: 1.281,70 € (cubierto por garantía). • 25 de abril de 2023 (64.261 km): Revisión anual (cambio de aceite, filtros y revisión de desgaste de frenos). Importe: 242,80 €. • 26 de enero de 2024 (79.495 km): Revisión completa, desgaste de frenos y sustitución de faro. Importe: 360,59 €. • 29 de abril de 2024 (85.245 km): Fallo de motor. Sustitución del árbol de levas, distribución y otros componentes. Importe: 1.542,02 € (cubierto por garantía). • 17 de junio de 2024 (85.331 km): El coche no arranca. Se realiza la sustitución completa del motor. Importe: 7.342,29 € (cubierto por garantía). • 10 de enero de 2025 (96.372 km): Revisión anual con cambio de líquidos. Se informa de advertencia sobre el estado de los neumáticos. Importe: 326,13 €. • 13 de mayo de 2025 (103.865 km): Fallo en la válvula EGR y en el intercambiador de gases. Presupuesto: 1.345,59 € (no aceptado). MOTIVO DE LA RECLAMACIÓN: Después de haber sufrido: • 3 intervenciones graves en motor y sistema anticontaminación • 2 boletines técnicos de servicio (TSB) aplicados por la propia marca • Una sustitución completa del motor • Y ahora, una nueva avería con presupuesto superior a 1.300 €, relacionada con los mismos sistemas Considero que este vehículo presenta defectos de fabricación graves, continuados y acumulativos, que afectan a la fiabilidad, seguridad y valor comercial del mismo. Solicito formalmente: 1. La sustitución inmediata de mi vehículo por otro nuevo o seminuevo equivalente, como forma definitiva de compensación, dada la gravedad, frecuencia y reiteración de las averías sufridas, así como la pérdida total de confianza en el vehículo actual. 2. En caso de que no se acepte la sustitución, que Peugeot España asuma íntegramente el coste de la reparación actual (válvula EGR + intercambiador de gases). 3. Y, en cualquier caso, que se formalice una extensión adicional de la garantía del vehículo, teniendo en cuenta la sustitución del motor y el historial documentado de defectos graves. Quedo a la espera de su respuesta. Atentamente.