Últimas reclamaciones

En Septiembre de 2018, compramos un Renault Kadjar modelo Zen 1.2 TCE, Matricula 6622KPH algunos días después de entregarnos el vehículo, me pongo en contacto con el taller de la marca en el concesionario donde lo compre, le explico que el consumo del vehículo es muy superior al especificado por la marca, para ser exactos más del doble y el que es jefe de talleres me indica que eso es normal y solo mirando el coche por fuera, ni se acerco a el.Poco después hable con el vendedor que me vendio el coche y le indiqué que quería hablar con el Jefe de posventa, después de explicarle al vendedor lo que me pasaba, llama al Jefe de posventa para indicarle que yo quería hablar con el, decir que me atendió muy amablemente y me comentó que los manuales de los coches no reflejan la realidad, que siempre es un poco mas de lo que ponen, le comento que lo se pero yo calculaba que el coche me gastaría como 2 litros mas de lo que dice la casa, le indico que si no le importa venir a mirar mi coche y vemos en los consumos qué estoy, vino y comprobó que el consumo esta muy por encima del doble de lo especificado , me dieron cita para dejar el coche y que lo mirasen, me llaman el dia de la cita para dejarles el vehículo y lo dejo, no me acuerdo si fue al dia anterior o 2 dias despues me indican que ya esta todo listo, me explican que lo han probado y que ahora esta el consumo en algo normal, me llevo el vehículo y efectivamente el consumo se fue muy por debajo de como lo tenía. Esa alegría solo dura unos pocos días, les llamo y les indicó que otra vez esta igual, despues de 2 veces de tener el coche en el taller y seguir esto igual, llamo a Renault Atención al cliente para quejarme y me indican que lo lleve otra vez al taller, pero que como ahora a cumplido la garantía tengo yo que abonar lo que cueste, le comento que es una averia desde el 1º dia pero les da igual solo quieren facturar horas de taller, para que después le metan el ordenador que tardan 15 minutos y te cobran 3 horas de trabajo. Creo que estoy en mi derecho de si una avería no ha sido solucionada sea la Empresa la responsable no el cliente, en atención al cliente me indican que para ver como esta el coche primero tenía que tener un certificado de la casa para saber como esta, les pregunto que como no me fio de la casa si puedo llevarlo a un taller de mi confianza y me indican que no que tiene que ser de Renault, por tal motivo me atrevo a ponerles esta reclamación, como siempre les indique a todos los que he hablado de la casa, si coche consume mas de lo que ponen sus especificaciones que lo indiquen pero que no engañen, la última comprobación que tengo hecha conduciendo en plan suave y un 80% en autovía y el otro 20% en ciudad, el consumo me ha dicho que lo tenía en 13,5 litros los 100, la casa dice que son unos 5.8 L/100.Se que siempre es 1 o 1,5L mas de lo indicado pero aqui es mas del doble.

Hola. Compré un Renault Clio GLP 1.0 TCe el 15 de junio de 2021. Poco tiempo después comenzó a fallar el motor, con aviso de revise la inyección, etc. Tras acudir al taller numerosas veces, parece ser que Renault procede a realizar una modificación en la programación del coche, ya que alega que se trataría de un fallo en la combustión del GLP que de ese modo se subsana. Incluso hay páginas web que se han hecho eco del tema, ya que afecta a muchos usuarios en varios países. Por ejemplo en la web de www. actualidadmotor.comLa primera visita al taller fue el 20/09/21. Ya había aparecido la avería días antes, pero se había apagado el testigo.Desde entonces, también el 07/10/21, el 13/06/22, el11/07/22, 12/09/22 y 03/05/23.Entre esas fechas, algunas visitas más para comentar al taller que se sigue encendiendo el testigo de avería, aunque se apaga momentos después. Otras visitas en las que simplemente me borran informáticamente la avería sin abrir parte en taller, porque se supone que quizá no vuelva a aparecer.En septiembre del 2022 me informan que han instalado una nueva versión del software. A pesar de ello la avería, evidentemente, no ha sido solucionada.Estas averías reiteradas provocan que no pueda disponer durante numerosos días de mi vehículo. En alguna de las visitas al taller el coche ha estado una semana en reparación para capturar datos de la centralita, informar a la marca, esperar respuesta, etc.Además, según me han llegado a recomendar en Renault (véase las declaraciones de la marca en la noticia reflejada en la web que les he citado que coinciden con esto mismo), podría optar por circular siempre en gasolina y ello evitaría la avería.Pero comprar un coche GLP es precisamente para evitar utilizar gasolina en lo posible y ahorrar con el GLP. Utilizarlo así implica tener un vehículo sin todas las cualidades que se prometían en la venta y con muy poca autonomía.Evidentemente la marca no ha resuelto después de dos años el problema.Además de todo lo expuesto, la garantía de la marca (2 años) está a punto de caducar y nadie me asegura poder utilizar mi vehículo sin averías y sin costes futuros.Si bien es cierto que contraté una ampliación por un año más, me temo que me puedo ver seriamente perjudicado con el paso del tiempo.Solicito una solución y reparación definitiva.Saludos cordiales.

Ante todo un cordial saludo :Compre un Gran Scenic 4 el 28 Mayo del 2020He puesto una reclamación en Atencion al Cliente de RenaultDebido a que mi vehículo tiene roto el intercambiador de calor interiormente, que pasa Anticongelante dentro del motor, a causa de ello lo primero que se averió fue el motor de arranque.El taller, me consiguió la pieza, pero en este caso, no hay piezas en fábrica, mi saben cuando lo pueden servir.Tampoco hay recambios fuera de los originales, por ser piezas especificas.Lo lleve a mi taller de confianza, que es el taller oficial Renault, de el concesionario donde adquirí el vehículo, del cual estoy muy satisfecha con la brevedad en atender mi vehículo, ya que lo tengo destinado a Taxi, y como pueden suponer, estamos en plena temporada de trabajo y lo tengo en el taller desde el 22/5/23. Supuestamente están obligados por ley, a tener piezas de sustitución de los vehículos.En espera de sus noticias Me despido A.T.T.

Poseo un Renault Clio e-tech. He de recalcar que este vehículo lleva todas las revisiones al día y que fue revisado en el taller Ginestar Pista de Silla (Valencia) en el mes de noviembre de 2022 sin encontrar ninguna anomalía. Este vehículo fue comprado de ocasión en el concesionario Renault en Castellón el 14/07/2021. El día 10 de enero noto un tirón en el coche y a los pocos km el coche anuncia “stop por riesgo de rotura caja de cambios”. La grúa se lleva el coche al retén y al día siguiente al taller Renault Ginestar Pista de Silla. El día 16 de enero nos llaman del taller para decirnos que estaban a la espera de que fuera el perito de Caser a valorarlo y hasta entonces no podían tocar nada pero que el coche había perdido aceite. El día 19 de enero llaman otra vez del taller y dicen que la garantía que tienen con Caser no lo cubre “porque la avería es por una pérdida de aceite”. Muestro mi disconformidad con la decisión y no autoriza ninguna operación nueva. Contactamos con la aseguradora Caser y nos informa que el motivo del rechazo a la cobertura de la avería es que “el vehículo ya estaba parcialmente desmontado” cuando el perito de llega a valorarlo. Es decir, no llega a realizar un diagnóstico de la avería. Al ir al taller con esta información, nos dicen que Renault si les ha autorizado a desmontar parcialmente el motor y que por ello no han actuado de una forma incorrecta. Después de esto, voy a otro taller Renault para pedir más información y nos enseñan mails en los que tienen que pedir autorización para tocar cualquier pieza del coche a Caser si todavía no ha ido el perito. Esto es, el taller ha de esperar a la autorización expresa del perito de Caser. Me pongo en contacto con atención al cliente Renault con el número de incidencia 4-15589047. Atención al Cliente se limita a remitirme al taller con el que tengo el conflicto. Dado el rechazo de Caser a asumir la reparación por un error del taller al manipular el coche previo al peritaje, me veo en la situación de tener que asumir unos costes de reparación por una mala actuación del taller Ginestar. Por tanto, considero que no debo asumir el 30% de los gastos de la reparación (dado que el taller comunica que el 70% corre a cargo de Renault)”. Ante todo esto nos encontramos en la siguiente situación: - La garantía la tenemos con CASER y en los documentos que firmé al comprar el coche no lo especifica. - El taller de Ginestar Pista de Silla ha manipulado el coche antes de que fuera el perito de CASER, amparándose en que tienen autorización de Renault, pero CASER nos dice que existe una clausula por la que el taller no puede desmontar nada del coche sin el consentimiento del perito. Por tanto solicito que Renault verifique si ha habido una mala actuación del taller Ginestar Pista de Silla al estar el vehículo parcialmente desmontado a la llegada el perito (motivo por el cual se rechaza la cobertura de la garantía) y asuma los gastos derivados de esta mala gestión.-Para ser un coche comprado hace un año y medio, presenta una avería muy grave (supera los 11000 euros de reparación), por lo que parece ser una pérdida de aceite de la que no se me ha dado una explicación de por qué se ha producido. Por todo lo expuesto anteriormente solicito que Renault asuma el coste íntegro de la reparación.

Hola, con mi coche Renault Megane Sport Tourer tuve un percance de plancha y pintura, como en mi población Lloret de Mar no existe concesionario de Renault, lo llevé aun taller en Lloret de Mar, el cual solicitó el pasado año (29 de diciembre) unas piezas a Renault en Blanes (donde compré el coche).A día de hoy NO se han recibido las piezas NI se tiene fecha prevista de entrega !Este modelo de Renault se fabrica en Palencia (España), por lo que no entiendo que no se puedan entregar las mismas ni dar como mínimo fecha de entrega.Este es el servicio post-venta Renault a sus clientes !?Antes de hacerme eco en todas las redes sociales, pido a Renault envíe las piezas o que informe de una fecha definitiva de entrega.Adjunto email recibido por el taller con la respuesta a 13 de febrero de su concesionario de Renault en Blanes.Gracias por dar una pronta respuesta al problema,

Hola,El pasado diciembre de 2017 adquirí un coche (Renault Megane) nuevo en el concesionario oficial de la casa, situado en Av. Juan de Borbón (Murcia).En reiteradas ocasiones fuimos al propio taller del concesionario indicando un excesivo consumo de aceite del coche, ya que el aviso aparecía siempre a los 6 meses del cambio de aceite. En todo momento nos informan que hay coches que consumen una mayor cantidad de aceite sin tener un problema mecánico.En septiembre de 2022, este coche presenta una avería por pérdida de presión en uno de los cilindros, siendo así imposible su uso. En el taller del propio concesionario nos dicen que son cosas que pueden pasar pero no viene de una mala praxis ni de un mal mantenimiento del coche.En ese momento volvemos a reiterar que habíamos acudido en varias ocasiones informando de un consumo excesivo de aceite y es cuando los profesionales del taller nos indican que lo más probable es que la avería esté relacionada con este problema.La solución que nos dan desde el taller es que hay que cambiar el motor entero del coche, para lo que nos presupuestan 6240€ de reparación y que por los años y km que tiene el coche (menos de 5 años y 66000km) Renault España asume un 30% de este importe, quedando así a pagar 4800€ (adjunto factura).Considero que ya que Renault afirma que la avería del coche no está relacionada con un mal mantenimiento por mi parte y sí con un fallo que llevaba notificando con 5 años de anterioridad, es la empresa quien debe asumir los gastos de reparación del coche.Tras llamar a Renault España y ellos mostrar la negativa a pagar, nos vimos obligados a asumir este coste para poder sacar el coche del taller.Sin más, reciban un cordial saludoGracias

Buenas noches. Llevo casi 3 meses esperando un capó por una reparación del coche. Este coche está en garantía, lo compré nuevo en junio. Estoy muy cabreada porque no esta aún reparado, un coche que se fabrica actualmente y se tardó 2 meses en darme coche de sustitución. He puesto ya varias reclamaciones de las que no he tenido respuesta de ninguna. Me parece muy vergonzoso el servicio posventa que hay y el trato al cliente. ¡YA ESTA BIEN HOMBRE!

Hola, en marzo de 2018 me compré un Renault Kadjar 1.2 TCe Energy tech Road EDC 97 kw en un concesionario Renault. Tenía una garantía de 3 años, así que pasé la primera revisión en la casa oficial y las siguientes en mi taller de confianza. El coche iba bien hasta que esté diciembre empezó a dar fallos en la inyección y el día 6 de enero se paró en seco circulando. El coche tiene 55600km y ni 5 años. Lo llevo al taller oficial Renault y sin más explicación que, el motor se rompió tienes que cambiarlo, me piden 9944€ por sustituirlo. Les digo que no es normal que el coche está cuidado y no me dan más opciones. Investigo en internet y descubrí que esa serie de motores vienen mal de fábrica y Renault no se hace responsable en España. Los vuelvo a llamar y desde el taller ya me dicen que no hay posibilidad de reclamar. Aviso a Renault ventas y la persona responsable en ese momento me da la razón me dice que esos motores dan fallo y que llegue hasta el final. Renault no avanza o no quieres avanzar mi reclamación y siguen dando largas y pidiendo facturas de cambios de aceite y filtros de hace 4 años. Ellos saben que ese motor está mal y no se quieren hacer responsables. Este es la segunda firma de reclamar que intento, la tercera será la vía judicial.

Buenos días,Me he comprado un Dacia Jogger hace nada en el concesionario Vidal de la Peña en Laredo y me he llevado una sorpresa al ver que me cobran por matriculación 717.07e, que eso está bien, y por otro lado me cobran matriculación y pre-entrega 795e!!!! no es un poco exagerado casi 800e por quitar la parafina y unos plásticos???Me parece un abuso

Hola, adquirí mi vehículo un Renault Megane RS Line 140cv el 30 de diciembre de 2021 y lo primero, en el papel del pedido definitivo viene pedido con una pantalla digital de 10, el coche trae una de 7, ya lo he dicho tanto a renault como al concesionario y Renault no se hace cargo del cambio. Lo segundo, el 31 diciembre día después de la entrega de mi vehículo al arrancarlo me sale una avería de dirección, desde ese día hasta finales de febrero no se me consigue un coche de sustitución por parte del concesionario para revisar la avería, se tira hasta mediados de abril hasta que me dicen que está arreglado, tras haberme avisado en ese tiempo 4 veces que estaba solucionado y no era así, nada más cogerlo saltaba la avería. Tras eso me lo llevo y al cabo de 1 semana me vuelve a saltar la misma avería yendo por la autopista anulando todas las ayudas a la conducción. Hasta mediados de mayo no me Dan otro de sustitución y desde entonces gasta fecha de 8 de noviembre el coche sigue en el mismo estado, 7 meses sin solución ninguna, he estado tanto llamando cada día a concesionario y a Renault con las respectiva reclamacion, la cual me dicen que no puedo poner más porque es la misma reclamacion. 7 meses y aun la pieza que ha pedido taller no se la suministra renault. La situación ya es insostenible y se están riendo ya de mi sin darme ninguna otra solución nada más que esperar y esperar, el coche tiene 11 meses y de esos 11 ha estado 9 en taller, y los demás a esperas de coche sustitución. Yo ya no se que más hacer, ya estoy desesperado y estoy muy deprimido con esta situación que ni tiene ninguna solución y estoy pagando algo que no tengo y que no funciona desde el día de la entrega del mismo, solo me cuesta llorar día tras día. AñadoLa pieza llegó en septiembre sin dar ninguna solución, desde entonces ha estado todo el rato en taller ( se me ha entregado 3 veces y al día después me volvió a saltar la misma avería)