Últimas reclamaciones

El pasado día 7 enero lleve mi vehiculo C5 Aircross a talleres de Gyata donde compré el vehículo el 26-12-23, con un avería en el cuadro con indicaciones de llevar el vehículo a taller más cercano para su reparación, desde principios de año, me indicó esta avería, la cual no indicaba realmente lo que le pasaba, cuál es mi sorpresa que me llaman dicho taller que es el motor de adblu de mi c5 Aircross. Mi reclamación procede por según mi asesoría de OCU hay una campaña de aplicación de adblu del grupo de Citroen , dicha ampliación tiene unas condiciones las cuales entra mi vehículo entra en la aplicación de garantía , se fabricado en EU, entre 2014 al 2020 , y tener menos de 150.000 km. Le pido que en consecuencia de dicha campaña nos indiquen la forma de proceder a la reparación el vehículo Le mando el presupuesto de el taller Garantía técnica del automóvil. S.A Grupo Gyata C/ Sanchez Pacheco, 48 de madrid Un saludo David Fernandez Franco Calle San Magín n 7-7°-1 28026 Madrid DNI 11807658X

Me dirijo a ustedes con el fin de presentar una reclamación sobre un problema que el fabricante ha detectado en relación a mi vehículo de marca DS4, modelo Crossback. El vehículo fue adquirido nuevo en marzo del 2018 y el 23/06/2022 con solo 77. 466 km me vi obligado a reparar diversos componentes, como puedan ser el kit de distribución,correa de distribución y frenos entre otros por problemas de seguridad y fiabilidad. Esta reparación se realizó en Talleres Gabasa. (Véase factura adjunta). La OCU lanza una alerta diciendo que este problema de fabricación afecta a una amplia gama de vehículos fabricados entre marzo de 2013 y abril de 2017 por tres marcas francesas que comparten ciertos componentes mecánicos. En concreto a algunos de estos modelos: Citroën Berlingo, C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, DS3 y DS4, Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner. El problema, detectado por el propio fabricante, afecta a la bomba de vacío, reduciendo la ayuda al frenado, lo que aumentaría el riesgo de accidente OCU entiende que los fabricantes de los vehículos afectados se irán poniendo en contacto con los propietarios para sustituir la pieza dañada, que deberá hacerse de forma gratuita y lo antes posible. El motivo de mi reclamación es que, recibí un carta procedente de DS Automóviles la cual hacía referencia a una revisión que se requería que hiciera en en Junio de 2023 en el taller más cercano Riberauto S.L (servicio oficial de Citroën) y por lo que se requería un diagnóstico del sistema de asistencia de frenado dado que podrían resultados dañados por una degradación de la correa de distribución. Causando el inconveniente de tener que prescindir del vehículo para ir a trabajar. (Véase orden de reparación adjunta) Después de llevar mi vehículo al taller oficial de DS para una revisión, se entiende que efectivamente es un problema del fabricante y no mío. Me gustaría enfatizar que este problema ha afectado negativamente mi experiencia de conducción y mi seguridad en la carretera y el desembolso de una cuantía que no debería haber corrido por mi parte si no por la del fabricante. Además de eso, se han detectado otros problemas con los airbags en vehículos de esta gama y no sé si el mío está afectado, y ese caso me gustaría saber cómo proceder con esa revisión. Por lo tanto, solicito que se tomen las medidas necesarias para solucionar el problema y se me reembolse el importe que muestra la factura que adjunto. Asimismo, espero que se me proporcionen explicaciones claras sobre la causa del problema y las medidas tomadas para evitar que se repita en el futuro. Espero que se tomen en cuenta mis comentarios y se tomen las medidas necesarias para solucionar el problema en la mayor brevedad posible. En mayo del 2024 me puse en contacto con STELLANTIS FINANCIAL SERVICES ESPAÑA, E.F.C., S.A. y sin obtener respuesta alguna de ellos después de esperar tantos meses remito reclamación por esta via. Atentamente,

Presento mi queja contra Citroen/Stellantis, y aunque resulta absurdo sumar otra reseña de una estrella a empresas que claramente les trae sin cuidado, ya es el único recurso que me queda para denunciar lo ocurrido. El 14 de septiembre de 2020 contraté bajo Multiopción un Citroën modelo C4 Cactus PureTech 110 S&S 6v SHINE, en el concesionario Sertisa (Buen Pastor, 46, Baracaldo adquirido en 2022 por Karealde en Baracaldo (Ctra. Bilbao Santander), financiado por Stellantis. Procedo a enumerar los incumplimientos de Citroen y Stellantis, indistintamente ya que los unos se responsabilizan a los otros, pese a que comparten sede social, denunciando también el trato recibido, y lo que considero una cláusula de costes abusiva: 1. Este coche tiene un motor PureTech 1.2 defectuoso, un defecto reconocido por la marca, que ya me dejó tirado el 18 de abril de 2024. Fue un fallo de presión de aceite que llevó a la sustitución de correa de distribución, exactamente el fallo que estos motores están dando. Existe una reclamación colectiva abierta por este tema, y yo me he visto afectado. Me gustaría puntualizar que en ningún momento he recibido información de Stellantis, ni me han informado sobre el defecto ya que he tenido que descubrirlo por los medios públicos de información. Esto es un serio caso de incumplimiento. Tampoco me han informado sobre la garantía extendida que han ofrecido sobre estos motores en ningún momento. Por último, al tener un contrato multi-opción una posibilidad era cambiar el coche por otro nuevo, y el concesionario me ofrecía un C3 Aircross con exactamente el mismo motor, por supuesto sin avisarme, y tuve que preguntar exactamente qué motor tenía equipado. Este comportamiento es claramente fraudulento. 2. Anteriormente el coche ya me había dejado tirado también por otro defecto de fábrica, en este caso la caja de cambios, y ni el concesionario, ni el seguro, ni Stellantis me ofrecieron una solución y estuve un mes y medio sin coche – del 13-09-22 hasta el 28-10-22 ni coche de cortesía ni alternativa. Esto es totalmente inaceptable dado que yo seguí pagando religiosamente mensualidades como si el coche funcionara, con los consiguientes gastos e inconveniencias de viajar por trabajo de Castro-Urdiales a Bilbao en transporte público. Puntualizo que en el contrato, el artículo 5, punto 3 del contrato de servicio Citroen, estipula que: Si el vehículo no puede repararse el mismo día del incidente, dentro del horario de apertura del taller, la Red CITROËN gestionará un vehículo de sustitución al cliente. Este punto del contrato fue incumplido. 3. El coche se entregó tarde porque se 'perdió', según la excusa recibida. Firmé la financiación el 15-09-20, y el coche no llegó hasta el 15-10-20, todo un mes de retraso, sin que nadie me diera otra explicación más allá de que el coche se habí¬a perdido, ni por supuesto recibiera disculpa alguna. Aunque en este caso sí que disfruté de un coche de sustitución, también solicito la devolución de la mensualidad al no poder disfrutar del coche que yo había elegido. Algo firmado en contrato pero no recibido. 4. Habiendo decidido devolver el coche, he estado dos semanas esperando a que el perito de Vizcaya se dignara concertar una cita para devolver el coche a tiempo. Tenía cita el 5 de septiembre pero me avisaron que debía esperar a que me concretara la hora el perito. Al final tuve que llamar en seis ocasiones para cambiar la cita y devolver el coche en Cantabria, ya que el perito de Vizcaya no dio señales de vida en ningún momento, con los consiguientes inconvenientes del retraso. ¿Qué habría pasado si se hubiera pasado el plazo de fecha de entrega por no contestarme a tiempo a pesar de mi insistencia? ¿penalización? Tengo que preguntarme si ese era el objetivo de la no contestación. Este último punto me lleva a mi reclamación por cláusula abusiva que detallo a continuación. 5. Finalmente, recibo una factura final con los siguientes importes: Tasación de daños (según informe adjunto): 332.31 € Coste por tasación (según punto 5o de la 4a opción del contrato): 145.01€ CARGO TOTAL FIN CONTRATO: 477.32€ Mientras que las dos ligeras rayaduras en las puertas (típicas en los parkings) se asumen, el coste de la tasación de daños me parece tan excesivo como abusivo. ¿Cómo se puede seguir cobrando sin ofrecer un servicio digno? Asesorar dos rozaduras no puede valorarse en 145 € por tanto me parece abusivo, y más si encima escondemos en anexos que no estaban colgados en el portal del cliente de Stellantis – este documento me lo han facilitado por email el 23 de Septiembre de 2024. 6. Por supuesto he contactado con Citroen y Stellantis, pero el uno me refiere al otro en un juego eterno de indiferencia o si uno piensa mal, de premeditación ante mala práctica. Por los inconvenientes sufridos y por sus incumplimientos de contrato, consideraría justo la devolución de los gastos asociados a transporte público de los periodos sin el coche, además de la cancelación del concepto de tasación de 145.01 euros. Dado que tienen una demanda colectiva por el caso de los motores Puretech 1.2, también debería recibir compensación por haberme vendido un coche con un defecto tan grave. Sin embargo, Stellantis se ha negado a aceptar arbitraje en este caso ni a dar el menor paso por conciliar mis legítimas quejas, indicándome que debo cumplir el contrato, cosa que ellos mismos no han hecho. Estamos del todo indefensos ante estas empresas. el motivo de tu reclamación

Nuestra Citroen Berlingo nos dio el aviso de "fallo anticontaminación" junto con el indicador de "urea". Ésto pasó sólo unas semanas después de haber rellenado el tanque de AdBlue tras habernos saltado en el coche el primer aviso para rellenar el tanque. Lo llevamos a un taller de Citroen y nos diagnostican un fallo tanto en el tanque como en el inyector del AdBlue. Tienen que cambiarse a unos nuevos. La suma total nos sale por 1000€.

Buenos dias, paso a exponex el motivo de mi queja: En Enero del año 2020 me compré un citroen C3de ocasion con 12.039 KM y con 8 meses de antiguedad en el concesionario oficial de citroen, sito en calle Guipuzcoa 177 y ya con el mantenimiento hecho.Con 43.000 Km lo tuve que llevar a este concesionario por taponamiento de la bomba de aceite devido a la degradacion de la correa de distribucion, ya que es un defecto de fábrica de estos motores PSA PURETECH.El 13 de Febrero de 2023 le limpiaron Carter y cambio de aceite.Hace 6 meses me volvió a salir la alarma de "PRESION DE ACEITE" y lo llevé a un taller para otra limpieza de la bomba de aceite. Actualmente hay una demanda conjunta para que la marca se haga cargo, tanto de la reparacion de estos motores como por la perdida de valor de estos coches que montan este tipo de motor. QUERIENDO ACABAR CON ESTE PROBLEMA , NECESITO CAMBIAR LA CORREA Y HACER LA LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE ENGRASE Y PEDIR A LA MARCA QUE SE HAGA CARGO DE LA REPARACION A LA MAYOR BREVEDAD POSIBLE. Solicito pues, una solución satisfactoria a este problema tan generalizado entre miles de afectados por este tipo de correas húmedas. Ruego atiendan mi petición a la mallor brevedad posible, pues necesito el vehiculo para ir a trabajar.

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque me vi afectado del pacto de precios de automóviles acaecido desde el año 2006 hasta el 2013 en la compra de un Citroen Xsara Picasso en 2009 por 15000€ (préstamo de 12000€ mas 3000€ en efectivo.Lo adquirí en un concesionario ya extinto y citroen se niega a darme la factura de compra o justificante conforme esa factura ya no existe. Adjunto documentos de matriculación del coche y de la posterior venta por mi parte SOLICITO una indemnización como corresponde legalmente Sin otro particular, atentamente. IMC

Buenas tardes, agradecería me indicarán dirección donde poder reclamar los daños y perjuicios así como morales ocasionados por los meses de espera y paralización que ha tenido que estar mi coche hasta que han cambiado el airbag defectuoso. Fueren ustedes los que en su carta indicaron que no se utilizara por lo que entiendo que los gastos de transporte público y otros de los que he tenido que hacerme cargo deben correr a cuenta de Citroen. Gracias

Tras varios meses gestionando el cambio de airbags con el taller de Juan Vergara Espallardo de Cartagena (Murcia), sin poder utilizar el coche para trabajar y sin que Citroen me dé una alternativa, me avisan el 19 de diciembre que ya están disponibles los repuestos y que avisemos al taller para que los cambien antes de final de año. Es entonces cuando el taller nos indica que ellos no pueden hacer el cambio, que no los han pedido a fábrica, y nos da otro taller alternativo. Ahora empezamos de cero, y sigo sin poder usar el coche. Pongo una reclamación en el taller y no me la dan al momento, alegando que la chica que la tiene que rellenar por parte de Citroën no está, y aun sigo esperando cuatro días después que me la den para ir a consumo con ella. Llamo a Citroen central y dicen que ellos no pueden contactar con el taller. Así que seguimos desamparados por una empresa que no responde.

Realize el cambio de correa de distribucion del vehiculo matricula 1724-JPB ecotec modelo PSA -STELLANTIS ya que se estaba desgastando por el problema de fabricacion ( correa bañada en aceite ) dias mas tarde me entere que esto es un defecto de fabricacion y por este motivo quiero solicitar el importe de la reparacion al estamento que pertoque ya sea Citroen o PSA -STELLANTIS . gracias Miquel Molluna

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque [Por favor, detalla aquí el contenido de tu reclamación] Tengo poblema con el adblue la avería q sale fallo como si estuviera vacío el depósito cuando en realidad está lleno cada vez q borro el fallo circulo sobre 150 kilómetros y me vuelve a salir el mismo fallo el cual quiero q me den una solución SOLICITO […]. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…