Últimas reclamaciones

Desde hace varias semanas el cierre centralizado no responde a las 2 llaves del vehículo. Tras consultar en el taller (SALA HERMANOS Albir) se ha detectado un fallo en la unidad red de abordo BCM. El presupuesto de la pieza + mano de obra asciende a 301 euros. El coche esta matriculado en noviembre de 2013. Considero que se trata de un fallo de fábrica no relacionado con el uso del vehículo y que se debería hacer cargo el fabricante.

Buenas, Compre un AUDI A3 Sportback S line en Julio de este año 2017 (matrícula 7803KBM, y chasis WAUZZZ8V4HA113714) Desde que lo tengo, noto un ruido bastante desagradable en las ventanillas delanteras, cuando paso de 70 KM/h,, similares al ruido que hace una ventanilla que se deja un poco abierta. Por este motivo lo he dejado dos veces ya en el concesionario donde lo adquirí (Sevilla Wagen) y no me han dado absolutamente ninguna solución. Después de probarlo con varias personas me han reconocido desde el principio que es verdad que existe el ruido, pero me dicen que ellos no pueden hacer nada. Me comentan que es debido al diseño del coche, y me remiten directamente a la marca AUDI España. Después del desembolso en el coche, y el supuesto prestigio que tiene la marca, me parece increíble que no me den solución alguna y se excusen en que es un defecto en el diseño de este modelo. Quedo a La espera de su respuesta y de una solución. Un saludo. Sergio Caballero.

Tengo un Audi A1 1200 TFSI con 5 años y 47000 km. LLevaba unos días escuchando ruido al arrancar el coche. El domingo al encenderlo se me encendieron muchos testigos en el cuadro diciéndome que el star stop estaba desactivado, el coche no tenía fuerza, así que lo dejé aparcado y me decidí a llevarlo el lunes al concesionario, en recepción me dicen que lo meta dentro (esto lo hago con el motor en marcha). A la noche me llaman y me dicen que rompió la cadena y que afectó al motor. Yo cuando dejé el coche no oí ruido de ningún tipo. Mirando en internet me encuentro con que los motores 1200 TFSI están fallando, cientos de personas con el mismo problema debido al tensor de la cadena de distribución.Vuelvo al concesionario me hablan de ponerle un motor nuevo que me costaría sobre 7000 euros o uno reparado por 5000, hasta que les digo que soy conocedor de que este modelo de motor está dando problemas, así que me lo reconocen y me facilitan un numero de atención al cliente donde me dicen que llame lo antes posible. Nada más salir llamé y hasta hoy que no sé nada.

Buenas.Soy el propietario del Vehiculo Audi A3 TDI SPORTBACK 2.0 140CV adquiido en el año 2010.Se me enciede esporadicamente en marcha el testigo de los calentadores quedandose coche sin potencia de aceleracion.Una vez parado y vuelto arrancar el coche sigue funcionando con normalidad. Llevo el coche al concesionario correspondiente y me dicen que el motivo de la averia esproducido por el taponamiento de la famosa o Famosas valvulas EGR.Pidiendo presupuesto para su arreglo me indican que tiene un coste de unos 1.200 euros.Pido explicaciones sobre este elevado coste en averia en mi Audi y me dicen que este tipo de averia se priduce por la recirculacion de aires.Este tipo de averias son demasiado habituales en la reciente historia de los ultimos motores Audi-Seat-VW. Me refiero a Valvulas EGR, Caudalimetros etc,etc.Dado que Audi invierte mucho dinero en decir que sus productos son de calidad y fiabilidad me pregunto lo siguiente....Mi coche tiene poco mas de 80.000 km, la mayoria de mis desplazamientos son en trayectos largos y viajes, mi conduccion es buena. ¿Por qué en las revisiones no se hace caso a este tipo de averia tan comun?¿Por que se produce esta averia tan costosa solo con 80.000km?¿Por que en este caso una marca tan prestigiosa como Audi no pone mas atencion a este tipo de averias?Lo podria entender si el kilometraje de mi coche seria mas alto pero no en este rango de kilometros.Fuí tambien propietario de un Seat Toledo TDI del año 2000 y sufrí la misma averia tambien perteneciente a este tipo de motores y la verdad es que estoy muy decepcionado con este tipo de incidencia. Por lo que oigo, este es un problema muy general que nadie le esta poniendo solucion al problema. Solo se dedican a sustituir la pieza con un grandisimo coste para el usuario el cual pierde toda confianza en su marca.1.200 euros de averia en un coche de tantisimo dinero que intenta marcar la diferecia con sus competidores me parece que no está a la altura correspondiente.