Astara Move

Buenas tardes Tebgo con Astara 4 vehículos arrendados a largo plazo, 2 años. Se hizo un contrato con cada una de las 3 de las cuales eran 40.000km anuales,osea,80.000km los 2 años de suscripcion menos uno de los vehiculos que se adquirió mas tarde y ese eran 50.000km anuales por lo que hace un total de 100.000km los 2 años. Pues bien, mis 3 contratos terminan en noviembre y el otro en marzo de 2027. Desde hace 1 semana me estan pasando varios cargos, cargos de ,: 14.641€, 3750€, 8399€,4481€ y 4654€. Dicen ser de kilometraje pasado y no tengo ningun vehiculo que se haya excedido de los 80.000km contratados excepto uno que lleva 15.000 de exceso. ( eso se paga según contrato a 0.10€/km) Entonces llevo días llamando por telefono a todas horas, e mabdado mas de 20 correos y ellos siguen pasandome el importe por el banco. Menos mal que no tengo ese dinero ,si no, me hacen polvo, tendría que cerrar la empresa por que me dejarian sin pagar a los trabajadores ni hacer frente a ningun gasto. Los e mandado correos y cuando los pido los contratos y que me explique a que se debe esas cantidades, me dicen que es que tengo contratados 1500km al mes y que por eso me e excedido 100.000km o más. Y digo pero por Dios si pago de mebsualidad 3600€ por las 4., y hago casi 4000km al mes, como voy a contratar 1500km/mes por 900€.. eso es una barbaridad!!!! Asi que les e mandado yo los contratos y sigo esperando a que me reapondan por que por lo visto no tienen el contrato original de largo plazo. Asi que e tenido que llamar a un abogado y hacerlo por el judgado por que estamos hablanfo que en facturas son mas de 30.000€ que es inviable e ilegal por que tebemos un contrato firmado y no hay furgoneta excedida de kilometraje,repito,excepto una que sé que tengo que abonar 1500€, pero no 37.000 que me piden....... Escribo a la OCU, para que ne ayude a solventar antes de llegar a juicio y pedir daños y perjuicios por nuestro estado de salud.

Reclamación urgente por incendio en marcha de vehículo de menos de dos años, negativa de garantía no acreditada y falta de entrega del informe técnico Me dirijo a ustedes para solicitar su intervención y asesoramiento ante una situación que considero especialmente grave y ante la que, pese al tiempo transcurrido y a las numerosas gestiones realizadas, sigo sin obtener una solución clara, satisfactoria y debidamente fundamentada por parte del concesionario y del fabricante. Los hechos son los siguientes: (Se adjunta informe bombers) Mi vehículo, con menos de dos años de antigüedad, sufrió un incendio mientras circulaba AP7, originándose una avería de extrema gravedad relacionada con el alternador. Desde el primer momento trasladé el vehículo al concesionario oficial de la marca, donde fue examinado por los técnicos correspondientes y, según se me informó, también por un perito oficial de la marca. Ante la gravedad de lo sucedido, y teniendo en cuenta la antigüedad del vehículo, entendí que debía determinarse de manera rigurosa cuál había sido la causa del incendio y si la avería estaba relacionada con un defecto del propio vehículo, de alguno de sus componentes o del sistema eléctrico. Sin embargo, la respuesta que he recibido por parte del concesionario es que la marca considera que se trata de un “siniestro (causa externa)” y que, por tanto, no estaría cubierto por la garantía. El problema fundamental es que, hasta este momento, no se me ha facilitado el informe técnico ni el informe pericial completo que supuestamente acredita dicha conclusión. De hecho, el propio concesionario reconoce por escrito que ha tenido que volver a reclamar al fabricante dicho informe, manifestando literalmente que: > “ja hem tornat a reclamar directament al fabricant l'informe tècnic detallat i pericial complet en què es fonamenta aquesta decisió.” Considero especialmente preocupante esta circunstancia. Se me comunica una decisión que perjudica directamente mis derechos como consumidor —la exclusión de la garantía—, pero no se me facilita la documentación técnica que supuestamente demuestra que la causa del incendio fue externa*. La situación resulta todavía más frustrante porque, desde entonces, el vehículo ya no se encuentra en las instalaciones del concesionario oficial de la marca, sino que ha sido trasladado a un concesionario/taller gestionado por mi compañía de seguros para continuar con la valoración y eventual reparación del vehículo. Sin embargo, lejos de haberse solucionado la situación, continúan apareciendo nuevas dificultades y retrasos que me mantienen completamente a la espera y sin una respuesta definitiva. Según se me ha trasladado, el perito encargado de la valoración está teniendo dificultades para poder finalizar su informe debido a cuestiones relacionadas con las piezas del fabricante, concretamente con su precio y/o con la determinación de su origen y procedencia. Esta nueva circunstancia está provocando que, a día de hoy, siga sin disponer de una resolución definitiva sobre mi vehículo, sobre el origen del incendio y sobre quién debe asumir finalmente el coste de la reparación. La situación resulta, a mi entender, absolutamente desproporcionada. Ha transcurrido ya un tiempo considerable desde que se produjo el incendio y, pese a las distintas intervenciones de técnicos, peritos, concesionarios, fabricante y compañía aseguradora, continúo sin conocer con certeza cuál fue la causa del incendio, qué piezas resultaron responsables o afectadas y quién debe hacerse cargo de la reparación. Además, existe una contradicción que considero especialmente preocupante: por una parte, el fabricante habría comunicado que la avería debe considerarse un “siniestro por causa externa” y que, por tanto, queda excluida de la garantía; pero, por otra parte, el asunto continúa pendiente de valoración y existen dificultades incluso para determinar cuestiones relativas a las propias piezas del fabricante necesarias para completar el expediente pericial. Por tanto, considero que no se me puede exigir que dé por buena una resolución que, en la práctica, todavía no ha sido explicada ni acreditada de manera técnica y documental. A estas alturas, sigo sin disponer de: un informe técnico completo que determine de forma clara el origen del incendio; el informe pericial completo en el que se fundamenta la exclusión de la garantía; una explicación técnica que descarte un defecto del alternador o de cualquier otro componente del vehículo; una explicación concreta de cuál sería la supuesta “causa externa”; una resolución definitiva sobre quién debe asumir el coste de la reparación; ni una fecha cierta en la que vaya a finalizar todo este proceso. Todo ello me está generando una situación de enorme incertidumbre, impotencia, perjuicio económico y desgaste personal, ya que se trata de un vehículo con menos de dos años que sufrió un incendio mientras estaba circulando y que, a día de hoy, continúa sin una solución definitiva. Sin contar los daños y prejuicos a mi familia con 2 niños pequeños. Considero especialmente grave que, después de todo este tiempo, la responsabilidad se vaya trasladando de un interlocutor a otro —fabricante, concesionario oficial, compañía aseguradora, taller y perito— mientras yo, como propietario y consumidor, continúo sin una respuesta clara y documentada y sin saber quién va a asumir finalmente las consecuencias de una avería tan grave. Por todo ello, solicito a la OCU que valore urgentemente mi caso y me indique qué actuaciones debo emprender para defender mis derechos, incluyendo, si procede, la presentación de una reclamación formal ante los organismos de consumo competentes. Asimismo, solicito asesoramiento específico sobre cómo preservar las pruebas y la documentación del vehículo, especialmente teniendo en cuenta que actualmente se encuentra en un taller distinto del concesionario oficial y que todavía no existe una conclusión técnica definitiva sobre el origen del incendio. Quiero dejar constancia expresa de que no acepto ni doy por válida la calificación de la avería como “siniestro por causa externa” mientras no se me facilite el correspondiente informe técnico y pericial completo que permita comprobar objetivamente en qué pruebas se fundamenta dicha conclusión. Del mismo modo, tampoco considero aceptable que sigan produciéndose retrasos o nuevas trabas administrativas, técnicas o económicas sin que se me proporcione una explicación clara, documentada y definitiva sobre la situación del vehículo. Después de todo el tiempo transcurrido, considero que he tenido suficiente paciencia y colaboración con todas las partes implicadas. Lo que necesito ahora es una resolución clara, objetiva y documentada, y una determinación de quién debe asumir la responsabilidad y el coste de la reparación. Por todo ello, solicito la intervención y asesoramiento de OCU para poder poner fin a esta situación y evitar que continúe prolongándose indefinidamente sin una respuesta definitiva. Quedo a disposición de OCU para aportar toda la documentación disponible, incluyendo comunicaciones con el concesionario y fabricante, documentación del seguro, fotografías y vídeos del incendio y de los daños, informes o presupuestos, así como cualquier otra documentación que pueda resultar necesaria. Atentamente, Mario Sandoval Hernández

El sábado 23 de mayo del 2026, tuve un accidente en la M40 donde hubo 7 vehículos implicados. Estuvo la Guardia Civil y el Samur. LLame a la grua de RACE que es el seguro que tiene ASTARA MOVE. Se llevaron el vehículo y me dijeron que lo habian dejado en un taller. Mande un email a ASTARA MOVE informando del accidente, ( ya que los fines de semana no trabajan) adjuntando atestado de la Guardía Civil donde venia todas las matrículas de los vehículos implicados y la testificación de los echos, etc. Me contestan que hasta pasadas 72 horas no me pueden facilitar vehículo de sustitución. Tras varias llamadas donde no saben decirte nada y montones de email pidiendo una solución porque necesito el coche para ir a mi puesto de trabajo ayer me mandan un email donde me dicen que les abone 500 euros +iva para el arreglo del vehículo y que una vez arreglado si los demás implicados en el accidente se pronuncian me devolverán el importe. A lo cual me he negado a pagar nada por adelantado. En caso de que el accidente, avería o incidencia no haya sido por culpa propia del Usuario, ASTARA podrá poner a disposición del Usuario un Vehículo de sustitución de características similares al Vehículo arrendado, de manera gratuita y sujeto a disponibilidad, siempre y cuando la inmovilización del Vehículo en taller sea superior a setenta y dos (72) horas. En caso de no poder ofrecer un vehículo de sustitución, ASTARA se reserva el derecho a reembolsar la cuota proporcional a los días no disfrutados. Pues 5 dias después continuo sin vehículo y sin solución. les he propuesto que si no les interesa que cancelen mis suscripción ellos mismos ya que si la cancelo yo me penalizan.

Buenos días, Estoy muy disconforme, decepcionado y sobretodo agotado con vuestro servicio. Entregué mi vehículo al cual estoy subscrito el día 19 de Mayo para que reparasen el sensor de crucero y pre-colisión, ya que desde Noviembre de 2024 que me dieron el vehículo así, ya que tuvo un golpe antes de dármelo, el coche no fue revisado como debía ya que después de yo usarlo meses, ahora lo están peritando. El caso es que me dieron un vehículo de sustitución el cual no se asemeja en ningún aspecto ni equipamiento al coche subscrito. Por unos días esta muy bien si tienen disponibilidad. De darte cualquier vehículo pero el día 15 me cobráis de nuevo la cuota de un vehículo que no lo vale y eso es engaño hacia el cliente. Llamo una vez a la semana para solicitaros información de la situación del vehículo y nunca me dan una respuesta, siempre la respuesta es : “El departamento encargado no me responde, te contactaremos cuando tengamos la información que solicitas” y nunca me llaman… Hoy he vuelto a llamar como cada semana y la situación es la misma, por lo que decido querer ir a taller a recoger mis pertenencias y resulta que no me dan la dirección del vehículo. Solicito que por favor me deis una solución mas acorde a mi subscripción realizad. Me quedan alrededor de 1 año y 8 meses de subscripción y esta gestión me parece denunciable ya que vuestro criterio es: “el cliente siempre ha de pagar los platos rotos de vuestra empresa” o por lo menos, es lo que estáis demostrando.