Últimas reclamaciones

Me dirijo a ustedes en calidad de propietario de un Peugeot 3008, adquirido en 2019. Desde la compra, todas las revisiones del vehículo se han realizado exclusivamente en talleres autorizados de la marca Peugeot, cumpliendo de manera escrupulosa con el mantenimiento recomendado. La última revisión tuvo lugar en agosto de 2024. Sin embargo, poco después de esta revisión, se encendió un testigo en el vehículo indicando la necesidad de detener el motor debido a un sobrecalentamiento. Como medida inmediata, llevamos el coche nuevamente a un taller oficial de Peugeot. Desde el primer momento, el taller ha mostrado una falta de claridad a la hora de proporcionarnos un presupuesto detallado para la reparación. A día de hoy, lo único que hemos recibido ha sido una estimación vaga del coste de la reparación, que oscila entre 2.000 y 3.000 euros. Desde el taller nos han indicado que el problema podría deberse al uso del vehículo, lo cual es difícil de aceptar dado que el coche tiene únicamente 100.000 km. Además, a lo largo de su vida útil, el motor ha presentado diversos problemas recurrentes, entre ellos la rotura de la correa de distribución, lo que demuestra que los fallos no están relacionados exclusivamente con el desgaste por el uso, sino que han existido desde los primeros kilómetros. En ninguna de las revisiones anteriores se nos informó de un problema grave o potencialmente costoso relacionado con el motor. Nos encontramos en una situación de indefensión, sin una solución clara por parte de la empresa y con la única opción de asumir un coste elevado y aún no especificado para la reparación. Consideramos que Peugeot debe tener en cuenta no solo el impacto económico de esta avería, sumado a los gastos anteriores que hemos tenido que asumir, sino también los perjuicios y molestias ocasionados por la imposibilidad de utilizar el vehículo, lo cual afecta seriamente nuestra vida diaria. Una marca que se enorgullece de su calidad y excelencia no debería tratar a sus clientes con este grado de indiferencia, retrasando la resolución de problemas recurrentes en un vehículo cuya responsabilidad recae claramente en la fabricación y calidad del producto, y no en el uso por parte del cliente. Por lo tanto, solicitamos que la empresa asuma la responsabilidad que le corresponde en este caso y ofrezca una solución adecuada y justa que no implique un coste injustificado para el cliente.

Mi vehículo Peugeot 3008 del año 2019 ha tenido problemas en el sistema AdBlue debido a un defecto de fábrica perteneciente a la compañía Peugeot, ellos no se quieren hacer cargo de la reparación.

Buenos días ,personado el 09/07/2024 en su taller de Avda. Conde de Guadalhorce, 79 de Avilés Asturias; para la realización del mantenimiento mecánico rutinario del vehículo de mi propiedad con matricula 3684HVR , además del mantenimiento se realiza una consulta con el responsable de carrocerías, Antonio Navarro Estévez, reclamando varias picaduras de oxido en la carrocería del citado vehículo, maletero y techo, mas evidentes en la parte superior del mismo donde se aprecia un cordón de oxido. La solución propuesta es que se pinten las partes afectadas, y quedo a la espera de una consulta con la casa Peugeot para que cubra el coste del repintado , ya que entendemos que al ser un coche con 6 años de antigüedad , y que la garantía anticorrosión cubre 12 años. Transcurridos aproximadamente tres semanas ,me comunica el responsable del taller , que rechazan la reparación de los elementos con corrosión , esgrimiendo el argumento de que no se realizo en el taller el mantenimiento anterior al de este año, y que por este motivo he perdido la garantía de la casa. Entiendo que no es valida esta explicación y reclamo que se realicen los trabajos necesarios para la citada reparación que entiendo cubre la garantía. Espero pronta respuesta , Francisco Javier Hernando Rodriguez.

Buenas tardes, quisiera hacer una consulta, pero no sé si es el sitio adecuado. Tengo un coche Peugeot 308 del año 2017 con casi 80000 km. Estoy oyendo los problemas que tienen estos coches con la correa de distribución, se me ha ocurrido mirar y esta agrietada y se está como deshilando por los bordes. He ido al taller y me dicen que cambie la correa el aceite y más cosas y que depende como este todo me sale entre los 700€ a 1000 €. Me he informado por internet y veo que como yo hay muchos y el taller oficial hace oídos sordos, no reconoce nada. Mi pregunta es ¿hacen o hay alguna demanda o acción colectiva de afectados con este problema? ¿ como puedo reclamar este abuso? Muchas gracias por su tiempo y saludos.

Mi reclamación va referida a que el día 31/07/24 al ir a pasar la primera ITV periódica de mi vehículo y para homologar bola de remolque al ir a pasar la prueba de gases me la dan como desfavorable puesto que alegan que el mismo mediante conexión OBD no logra conectar con el servidor de la citada ITV(veiasa Córdoba). Bien, hechas las gestiones tanto con taller particular como concesionario oficial Peugeot de Córdoba ambos manifiestan que el coche está perfecto y sin fallos conectando con sus máquinas de diagnosis sin problema. Vuelvo a ir a la ITV y no vuelve a conectar, desfavorable de nuevo. Interpongo hoja de reclamaciones en ITV donde me contestan al tiempo que sus maquinas están homologadas y siguen protocolo y que lo que digan talleres ajenos a ellos no les vincula, elevo esa hoja de reclamaciones a Consumo en Córdoba y estoy a la espera de contestación. Mientras contacto con Peugeot España los cuales me remite al concesionario oficial Peugeot de Córdoba del polígono la torrecilla. Tras tener el coche allí tres semanas me emiten informe en el cual se dice q el coche ha sido conectado a diferentes maquinas de diagnosis suyas y el mismo no tiene fallos de ningún tipo y conecta sin problema. Tras pasar de nuevo por la ITV la misma dice que ese informe no le es válido para poder pasar la inspección. Vuelvo a llamar a Peugeot España donde ya no saben que decirme pero la persona que me atiende reconoce que evidentemente el vehículo debe tener algún problema que impide la conexión del mismo con el servidor de ITV. Me vuelven a remitir a concesionario oficial Peugeot para que se pongan en contacto con el departamente técnico de Peugeot España remitiéndoles el informe que el mismo concesionario me hizo y sigo esperando a que se dignen a contestar. Mientras tanto unos se echan la pelota al otro sin dar solución posible, originando un perjuicio notable al tener el vehículo ya dos meses con ITV desfavorable y sin deber circular y sin que me den una solución posible a lo que a todas luces es un vicio oculto del vehículo que solo sale a la luz a la hora de pasar su primera ITV. Cabe decir el coche fue comprado con 60 kms en concesionario oficial Peugeot de Córdoba y nunca ha sido manipulado. Probablemente sea algún fallo de software del vehículo pero Peugeot no da con la clave del mismo. Mi interés es que el vehículo pase la citada inspección, que si Peugeot dice que el vehículo está perfecto sea el concesionario mismo el que presente el coche en la ITV y lo compruebe y así poder valorar una vía alternativa de conexión del mismo a los servidores de la ITV y que mientras se soluciona el problema del vicio oculto al menos tengan la deferencia de proporcionar un coche de sustitución dado que el cliente de su marca no debería pagar las consecuencias de este fallo.

Hola, el día 17 de septiembre dejo mi vehículo en el taller Peugeot para que realizaran una diagnosis por un fallo que detecta el ordenador y que me obliga a detenerme en plena carretera y a apagar el motor. Me informan de que es por la correa de distribución y su correspondiente sustitución, y me comentan que no me lo cubren con la extensión de la garantía, a pesar de que se trata de un fallo del motor, porque según ellos no les figura que en 2023 haya llevado el coche a la revisión. Les informo de que SÍ tiene todas las revisiones, sólo que en 2022 decido adelantarla y en 2024 retrasarla, porque tuve que llevar varias veces el coche por diversas averías y consideré realizar las revisiones con distinta fecha, pero sin saltarme ninguna en realidad. Les comento que estoy en desacuerdo con que me quieran cobrar el importe de la avería y llamo a Atención al cliente Peugeot, aunque me dicen que no me “pueden” ayudar. Y por ello presento esta reclamación.

Buenos días, tras realizar una reclamación a través de esta plataforma en contra de Peugeot España , sobre el problema de muchos afectados del Adblue en muchos de los vehÍculos gestionados por PSA ESPAÑA, del que son conocedores y de la que soy otra afectada más, ya que, la reparación de mi vehículo debido a la falla del Adblue, que avería el depósito e inmoviliza el vehículo en unos kms., está entre 1500 y 2000€. He llamado al taller del concesionario donde lo compré (HERMANOS VIÑARAS DE FUENLABRADA), y me han dicho que no hay ninguna campaña desde PEUGEOT, para "ayudar" a los afectados y que mi vehículo no está en garantía, cosa evidente, ya que lo compré en el 2018, con el total desconocimiento de este gran problema. Quiero reclamar a través de esta plataforma, una vez más, la compensación de todo lo anteriormente expuesto, sin que me conteste PEUGEOT FINANCIAL SERVICE, como ya hicieron anteriormente, cerrando el caso al instante, en caso contrario, iniciaré las reclamaciones y/o denuncias pertinentes a los organismos y vias oficiales.

AVERÍA CAJA DE CAMBIOS PEUGEOT 5008 GT LINE PURE TECH 180 S S EAT 8 76.2 -El vehículo de matrícula 7708 KSH, tiene poco más de 5 años y 119.000 Km. El pasado mes de julio tras una avería, el taller AUTOPALAS de Torrelavega, concesionario de la marca, nos comunica que es necesario sustituir la caja de cambios por un fallo interno. -Tras solicitar compensación económica en atención al Cliente del Grupo PSA y enviar la documentación solicitada, se me comunica telefónicamente que, en mi caso, no me pueden ayudar ya que el vehículo ha pasado el tiempo de garantía. -Se ha realizado el mantenimiento de forma correcta y en tiempo. Los tres primeros años se realizaron en la casa y después en otro taller más cercano debido a que cerraron el concesionario y el más próximo dista mucho de mi domicilio. -No ha sido una avería causada por falta de mantenimiento ni por una mala conducción puesto que se trata de una Caja de Cambios AUTOMÁTICA y con los kilómetros que tiene el coche no debería haber tenido esa avería de estas características ya que todo apunta a que se trata de un vicio oculto. Reclamamos el arreglo, o, al menos, que se hagan cargo de la caja de cambios

Estimados/as señores/as: Me pongo en contacto con ustedes porque [Por favor, detalla aquí el contenido de tu reclamación] SOLICITO […]. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email…

Estimados/as señores/as: En el año 2017, en mayo, compré un vehículo marca Peugeot modelo allure 1.2 puretech 110 en el Concesionario Peugeot de Oiartzun- Gipuzkoa. Tuve problemas primeramente con los frenos y finalmente y tras muchas vueltas e insistir, conseguí me los repararan. Antes de los 81.000 kms empecé con problemas en el motor y en junio 2022 en el taller Peugeot me dijeron que debía dejar el vehículo para urgente reparación. Problema muy grave y muy caro también. Finalmente lo metieron en garantía no sin insistir en que me habían hecho un gran favor y lo repararon. Yo ahí aún no sabía los problemas que estaban dando estos motores. A partir de esa reparación continuaron los problemas y fueron a más. Cada aproximadamente 1000 kms, tenía problemas con el aceite. Debía llevar el vehículo al taller para revisión y echar aceite. Cada vez que salía de viaje, debia llevar el coche a algún taller para volver a echar aceite. Además del tiempo perdido y sin poder utilizar el coche, además de los nervios que esto conlleva... Hace poco y viendo que desde el cambio de correa 81.000 kms hasta hoy 115.000 kms, ha pasado por taller más de 13 veces solamente para temas de aceite, llamé por teléfono al taller Peugeot para asesorarme sobre este problema y me dijeron que si quería encontrar el problema, debían desmontar el motor,pero que si cuando estaba desmontado comprobaban que no tenía pasada alguna de las revisiones obligatorias, debería abonar yo la recolocación de las piezas, dejándome muy clara la carestía de ésto por la cantidad de horas y demás de taller... vamos, que me metieron más miedo aún. Quiero hacer constar que cada vez que he ido a reparar el vehículo, dan cita para dentro de un mes mínimo, por lo que ellos mismos me obligan a tener que acudir a otros talleres mecánicos. Sirva como ejemplo ésta última vez, que fui porque otra vez se encendió el chivato luminoso de problema de motor, fui rápidamente al taller Peugeot y me mandaron pedir cita en otro taller ya que en ese otro estaba el técnico del tema puretech. Más de 1 mes para la cita. Aún no me han atendido. Al preguntar si la avería podía ser grave me dijo que no sabía, que para eso debería meter en taller. Que a lo mejor no era grave y podía seguir usando el coche, o podía ser grave y no debería usarlo. Esto es normal?? Me quedo sin coche? Estoy cansada de tanto problema cuando está claro que los motores puretech no han salido buenos. Me da miedo utilizar el vehículo e irme fuera de mi ciudad ya que no me da más que problemas. Siempre se enciende algún testigo luminoso. Me estoy gastando un dineral en aceite, talleres y demás. Además y por miedo, viajo con un bidón de 5 litros de aceite en el maletero de un coche relativamente nuevo que me está dando cantidad de problemas y nadie se hace cargo. Tendré que estudiar yo mecánica? Compré esta marca porque me dijeron que era una muy buena marca. Nunca había tenido un Peugeot y creo que viendo el resultado será el último... Sin otro particular quedo a la espera de sus prontas noticias. Atentamente,