Últimas reclamaciones

El motivo de mi reclamación es la incapacidad total de resolución del problema que tengo por parte del concesionario Leomovil SLU CIF B24268120 desde que adquirí un Renault Megane Limited Dci 95CV, matrícula 3255JGH bastidor VF1BZ0R0253388905.La primera vez que se manifestó la avería fue exactamente con 5.627 km en la que se describe como Revisar inyección y antipolución. Desde entonces, la avería se ha venido repitiendo a lo largo de los 3 años que tiene el coche desde su matriculación hasta llegar a las 6 veces. El concesionario mencionado siempre ha mantenido que era un problema del turbocompresor (sustituido en dos ocasiones) y posteriormente a la falta de regeneración del filtro de partículas. La repetición de la avería en espacios tan cortos de tiempo hace descartar esta última posibilidad. El vehículo, en periodo de garantía, ha sido reparado mediante diagnosis y restauración de valores de fábrica para salir del paso y desde la concesión no nos dan otra solución porque no han encontrado ninguna otra anomalía.Expuesta una reclamación en la Oficina del Consumidor de nuestra localidad hacia Renault España, después de la sexta avería, en junio de 2017, su respuesta fue textualmente: Habiendo quedado todas las incidencias debidamente subsanadas sin coste alguno para el cliente, lo consideramos correctamente reparado.Queda patente que no solo no ha quedado debidamente reparado puesto que se ha repetido la avería en otras tres ocasiones, sino que el concesionario mencionado no es capaz de detectar la avería de mi vehículo.Trasladamos nuestra petición de cambiar de vehículo tanto al concesionario como a Renault España, recibiendo por respuesta que únicamente nos pueden ofrecer el valor teórico que tiene el coche a día de hoy para adquirir otro nuevo, debiendo desembolsar en mi caso la diferencia de precio que, en primer lugar se me hace inasumible y en segundo lugar no tendría por qué llevarla a cabo puesto que no se ha producido ninguna negligencia por mi parte.

Es la segunda vez que aparece el aviso de avería Revisar antipolución, sin resolución. Coche Megane Coupe, concesionario de C/ General Yagüe, Madrid.La primera fue el 13-3-2018 (factura T2218545 por importe de 143€). Se quitó el aviso y al día siguiente apareció de nuevo. No se cambió ninguna pieza. Se hizo reprogramación del calculador de inyección.La segunda entregué el coche el 20-3-2018 (orden 49972050), teniendo que pedir vehículo de sustitución. En el concesionario han tenido que realizar consulta al servicio técnico central, ya que no se percibe fallo. Una semana después sigo sin coche y pagándome el auto de sustitución.

Buenos dias,A continuacion describo mi problema con el vehiculo Renault:En diciembre de 2012 compre un vehiculo Renault Megane Sport Tourer Tce 115 Cv que me entregaron en enero de 2013.Siguiendo el libro de mantenimiento del coche (adjunto la orden de reparacion), fui pasando las revisiones oficiales que me marcaban el libro y el ordenador del coche en mayo de 2014 y octubre de 2014 (adjunto los facturas).En febrero de 2015 cuando realizaba un viaje, se encencio una luz roja que decia Stop, riesgo rotura del motor y vi que la aguja de la temperatura estaba al maximo. Termine el viaje como pude haciendo pausas cada pocos kilometros y lleve el coche al concesionario el 23/02/15 para que lo repararan pero no me cobraron nada porque estaba en garantia (adjunto la orden de reparacion).Volvi a llevar el coche a las revisiones oficiales que tocaban en mayo y diciembre de 2015 (adjunto las facturas) pero en esta ultima revision el taller detecto que el motor perdia aceite y tuve que dejar el coche durante dos semanas porque tenian que sacar el motor para repararlo (adjunto el documento). En este caso tampoco me cobraron nada porque estaba en garantia.En marzo de 2016 y enero de 2017 volvi a llevar el coche al taller para una revision y un cambio de neumaticos.El 2 de abril de 2017 cuando volvia de viaje se encendio la luz roja Stop, riesgo rotura motor y lleve el coche al taller. Esta vez me dijeron que se habia roto la bomba del agua y me la tuvieron que cambiar (adjunto la orden de reparacion). Aprovechando que estaba el coche en el taller me hicieron una revision (adjunto la factura).El 13 de mayo de 2017 me fui de viaje y se vovio a encender la luz roja stop, riesgo rotura motor. Volvi a llevar el coche al taller y despues de varios dias sin que el taller diera con el problema busque por mi cuenta en foros de internet y consegui que me ayudaran a solucionar la averia. Por lo que averigüe, habia mas gente con el mismo coche y el mismo problema y se lo comunique al taller para que cambiaran el termostato porque ellos no daban con la solucion (adjunto la orden de reparacion).Como era la tercera vez que tenia la misma averia, puse una reclamacion en Atencion al Cliente de Renault y asumieron el coste de la reparacion.Desde la ultima reparacion note que el coche no iba como antes y parecia que tenia menos potencia. Llame al concesionario para decirselo pero me dijeron que solo habian cambiado el termostato y que eso no influia en nada.El 16 de junio lleve el coche a un taller que no era de Renault para hacer una prueba de potencia y al ir a hacer la prueba me dijeron que el coche hacia un ruido raro. Pregunte en dos talleres mas y me dijeron que ese ruido no les parecia normal.El 28 de junio lleve el coche al taller Renault para que me dijeran porque hacia ese ruido y me dijeron que la cadena de distribucion se habia estropeado y que la reparacion costaria como minimo unos 1.700-1.800 € en el mejor de los casos (si no tenia ningun piñon dañado).Volvi a poner una reclamacion en Atencion al Cliente de Renault y me respondieron por telfono que ellos asumirian una parte de la reparacion pero que en ningun caso el 100% al estar fuera de garantia. Yo les dije que debian hacerse cargo del 100% porque no era normal que se dañase la cadena de distribucion con 75.000 kms habiendo pasado todas las revisiones oficiales en Renault y mas teniendo en cuenta el historial de averias del coche y sobre todo la averia tan grave de diciembre de 2015 con tan solo 47.000 kms.Yo les pregunte que porcentaje estaban dispuestos a asumir pero me respondieron que hasta que no llevara el coche al taller para que desmontaran el motor y vieran el alcance de la averia no me podian decir nada. Por suouesto que el taller me dijo que si desmontaban el motor ya no podia negarme a repararlo con lo cual perdia cualquier posibilidad de pedir mas presupuestos y deberia asumir el coste que tanto ellos como Renault me dijeran.El motivo de mi queja es demostrar que mi coche esta defectuoso ya que con tan solo 4 años y medio, con 75.000 kms, pasando todas las revisiones oficiales en Renault ya seria la segunda vez que tiene una averia muy grave que necesita desmontar el motor ademas de las otras averias que ha tenido y que Renault asuma el coste de la averia, que me pongan un motor nuevo o cualquier otra solucion que se pueda dar en estos casos.Atentamente,Roberto Zapatero Herrero

Que el vehículo Renault laguna , que está a nombre de mi hijo, pero lo uso yo, ya se le averió el esp con 50000km, reventó la tapa de culata hace dos años, y en junio 2017 con 200000 km se rompió casquillo de biela con cigüeñal,(adjunto número de factura.de talleres Benjamín Rodriguez de Luarca Asturias) 3.298euros. Y lo que mas cabrea es que en todas las averías que tuvo, en el taller te digan,--es normal la avería en este motor--es un defecto que traen-, si es un defecto porqué renault no lo corrigió,y deja que los propietarios carguemos con su coste,no veo que otros vehículos fallen por esto, he de decir que el mío es de finales de 2005, por lo tanto de los últimos con ese motor, tiempo a corregirlo tuvieron. Si se entra en internet afectados del laguna, se ve como todos fallan por cigüeñal

Con fecha 17/05/2016. Mi mujer y yo viajábamos en nuestro vehiculo de la mara renault Grand Scenic por la CM-4174, y dentro de la glorienta recibimos un fuerte impato en el lateral derecho.Tal y como consta en el Atestado, hay una deformidad de la puerta derecha por el impacto frontal del otro vehiculo (al cual le saltaron ambos airbag) pero se puede observar como en el nuestro no salta el airbag lateral.En estos momentos mi mujer y yo estamos siendo observados por la Unidad de Tráfico.