Últimas reclamaciones

Este vehículo se dejó a reparar un problema del aire acondicionado q no funcionaba el día 21 de Junio del 2023.Después de desmontar todo el frontal, dicen q falla una pieza y la tienen q pedir.Se pide q se vuelva a montar todo lo desmontando lo cual no accede el taller.El coche es necesario ya q lo usan unas personas mayores y es para ir a consultas a médicos ya q no hay otro medio para poder ir.En el concesionario de Colindres no disponen de coches de sustitución para estos supuestos, y ofrecen un coche de alquiler pagando 50 euros para q lo traigan desde la capital.Al día 21 de julio después de un mes , el coche sigue en la misma situación, hoy la respuesta a sido por fin despues de llamar reiteradas veces q la pieza q falla es un condensador.Pero todavía no se sabe cuando se va ha entregar el vehículo arreglado.Reclamamos todas las llamadas q se han tenido q ha er al att al cliente de Renault, así como los viajes al concesionario de Colindres, ademas de los 50 euros por el vehículo de sustitución.Adjunto el contrato con la empresa del alquiler de vehiculo

Con 110.000 km, y un renault megane 1.2 TCE de 2013, que siempre se ha mantenido en taller Renault Retaill GRoup de Avenida de Burgos, con consumo excesivo de aceite, ellos decian que era normal, en enero 2023, me dicen que uno d eos cilindros esta al 70 % de compresión y que hay que cambiarlo con un presupuesto de 8000 euros.Renault, no se hace cargo, ni de 1 euro de ese presupuesto.Quiero unirme al resto de afectados por esta impresentable respuesta de Renault, sin responsabilizarse de nada. Gracias

En la última revisión (31/5/2023) detectaron en mi coche un Renault kadjar de 2018) una sudoracion-perdida de aceite en tapa de distribución. Me dieron un presupuesto de algo más de 3000 euros  lo cual reclame porque no es normal que un coche con 5 años y 26500 km tuviese este problema.Desde el concesionario hablaron con Renault y ofrecieron un 40 % de aportación lo cual me parece insuficiente y en cuyo descuento ni entra el aceite, que ya cambie el año pasado en la revisión (que de hecho te la meten otra vez entera y son 232 € mas iva ) y sin descuento y me tocara volver a pagarlo en la siguiente (1 cambios de aceite al año a 200 € no cada dos)Es un fallo de fabrica del motor 1.2 tce (que se da en los Renault, Dacia y Nissan, que tienen este motor) que pierde aceite por la tapa de Distribución  porque la maquina que ponía el cordón de silicona dejaba 2 puntos sin poner y termina supurando y perdiendo, la junta vale 10 € (tengo un conocido que ha estado trabajando más de 16 años en Renault como mecanico, me lo ha dicho, y que estaba harto de arreglar este problema y de sacar motores, y dispuesto a declarar si hace falta y un compañero de trabajo con un Dacia Duster, que tiene el mismo problema con 3 años, aunque ha tenido suerte ya que le entra en garantia y en el taller de Renault ya le han dicho directamente que era fallo de fabrica y a los que no estaban en garantia les hacian al menos un 70%) con lo cual Renault como marca se tendría que hacer cargo del 100 %Llame a Renault atención cliente y me dijeron que llamase cuando el coche estuviese en el taller, que hasta entonces nada...pague 800 € para que pidiesen las piezas y el coche entro en taller el 5/7/2023Volvi a llamar ese dia a Renault Atención cliente (hable con una tal Vanessa) para pedir que se haga cargo del total de la reparación o al menos una aportación mucho mayor (pagar máximo 800 que ya había adelantado en su momento) y me dicen que ya está reclamado y que no se puede volver a reclamar, que ya está cerrado...quería poner una reclamación como cliente y tampoco, me derivó a un correo, puse la reclamación, me contestaron con un mensaje tipo bot de ya le daremos una respuesta, y sigo esperando...Al final después de tener que ir dos veces para poder recoger el coche me ha tocado abonar 1605,75 € por un problema de fabricación porque si lo dejaba pasar más tiempo y se convertir en algo mucho peor.Si no hay una respuesta o solución mi proximo coche no sera Renault, buscaré un fabricante que no deje vendido al cliente y asuma sus fallos.Y como cliente quería poner una reclamación, y posiblemente si no se llega a un acuerdo mínimo, denunciar.Espero una repuestaAtentamente 

En fecha 28/04 escribí esta misma reclamación directamente a Overlease. Actualmente aún no he recibido ningún tipo de respuesta.A quien corresponda,Les remito esta misiva para exponer mi caso y con el objetivo de obtener transparencia respecto a los hechos ocurridos.En fecha 18/04/2023, me percaté de un error que aparecía en la pantalla de mi vehículo marca Renault modelo Zoe, indicando “Carga Rechazada, Contrato Bloquea”, y con la imposibilidad de realizar la carga de la batería de este. Al día siguiente, 19/04/2023, a las 9h me desplacé hasta el taller oficial Renault más cercano a mi domicilio, Renault Auser, situado en Paseo del Comercio número 100 de Sabadell, Barcelona. Tras exponer la situación en el taller, me indican que esto es competencia de Overlease y que me ponga en contacto con ellos, cosa que hago al momento contactando mediante llamada telefónica a las 9:56h y en la cual me comunican que teniendo en cuenta el mensaje que aparece, así es, y que por lo tanto proceda a retirar el coche del taller y ellos procederán a tomar cartas en el asunto. Durante el resto del día, me mantengo en contacto con Overlease, con llamadas a las 17.54h del mismo día y a las 12.39h del día siguiente, en las cuales se me va informando de que se remiten emails entre distintos departamentos (una gestora, la persona encargada de los bloqueos de la batería, las oficinas centrales en Francia, etc.) y finalmente se me comunica que todo está en orden y no hay ningún problema, por lo cual a las 12.53h remito email a Overlease adjuntando fotografías del error que aparece en el vehículo. A las 11.09h del 21/04/2023 vuelvo a realizar llamada y finalmente el viernes 21/04/2023 a las 12.00h, se me hace llegar un correo indicando que: “Nos indican desde Garantías Renault que tampoco consta ningún bloqueo de la batería y que debe llevar el vehículo al taller oficial de Renault para que localicen la incidencia.”Seguidamente, realizo llamada telefónica al taller para concertar visita, la cual me programan para el martes 25/04/2023 a las 8.40h. Cabe destacar que desde la última visita al taller me encuentro con la imposibilidad de hacer uso del coche debido a no poder cargar la batería, con un total de 7 días. El día 25 hago uso de la carga restante de la batería tras el anterior desplazamiento al taller para atender a la petición de Overlease de llevar el vehículo al taller oficial, dónde se quedó durante el resto de la semana. El día 27/04/2023 a las 10.27h, me comunican desde el taller que no encuentran nada anormal en el vehículo y que han comunicado la incidencia a Renault. Media hora después, a las 10.56h me vuelven a llamar para comunicarme respuesta de Renault y según me dicen, me leen textualmente el email en el que exponen que: “Sí, lo hemos bloqueado nosotros debido a que no firma el contrato”. Acto seguido, a las 10.57h contacto con Overlease, dónde me atiende Pilar, quién muy amablemente me comprueba que el contrato está firmado desde noviembre del 2021 (momento en el que adquirí el coche) y que todos los recibos del alquiler desde entonces están pagados sin ningún tipo de problema o retraso, y que procede a tomar nota del taller en cuestión que me está llevando la incidencia para monitorizar la situación. El mismo día a las 18.35h recibo correo de Overlease indicando: “Informamos que está confirmado por la Sede que la batería no está bloqueada, tiene que haber algún problema, El departamento de Garantías nos informa que en AUSER tienen que abrir una FIC (Ficha Incidente Cliente) para tratar el problema. A fecha de hoy no hay FIC abierta, sólo se han basado en el mensaje que sale en el vehículo. Rogamos que contacte con el taller para ponerlos al corriente de la situación y solicitarles que abran la FIC.” Acto seguido, a las 18.44h reenvío el email al taller y finalmente esta mañana a las 12.40h recibo un email del taller indicando que el vehículo está listo para la recogida, hecho que me confirman mediante llamada telefónica a las 12.41h. A las 14.45h me presento en el taller para recoger el vehículo y me comunican que esta mañana habían abierto una FIC e indicado que el vehículo no contaba con ninguna avería mecánica, y que finalmente se había dado la orden de desbloquear la batería. En conversación con ellos, insisto en que, según me están dando a entender, el vehículo estaba en perfecto estado y el problema era que, literalmente: “no se ponían de acuerdo”. Vuelvo a insistir en que, por lo tanto, según me están diciendo, el coche no tendría que haber pasado por taller y la solución la podrían haber hecho directamente con el vehículo en mi casa y el primer día que realicé la llamada a Overlease el 19/04/2023, hecho que me confirman.Seguidamente, procedo a desplazarme de vuelta a mi residencia y a las 16.07h contacto mediante llamada telefónica con Overlease, en la cual me vuelve a atender Pilar y, tras explicarle la situación, insiste en que ellos no tienen constancia de que la batería estuviera bloqueada por ninguna de las partes, y que así lo confirmaron el día anterior mediante email con servicios centrales, y me sugiere que exponga la situación por escrito.Por todo lo anteriormente expuesto, agradecería que:1. Se me informe realmente de qué es lo que ha pasado, ya que he estado 10 días sin poder hacer uso del vehículo y debido a las explicaciones cruzadas de una parte y otra aún no sé ni siquiera por qué ha ocurrido.2. Se me abone como mínimo la parte proporcional del alquiler de la batería por los días que he estado sin poder hacer uso de esta (y del vehículo) debido a que aparentemente no se ha debido a una avería mecánica si no a un error de algún tipo.3. Se me proporcione algún tipo de compensación por las molestias y las preocupaciones causadas debido a este error ya que por el momento el mayor perjudicado de esta situación soy yo y considero la situación diferente a las expuestas en las cláusulas de las condiciones de arrendamiento de la batería.Cordialmente,

Buenas, deje mi coche en el taller Renault y Dacia Vidal de la Peña el 22 de abril del 2023 para una reparación tras sufrir un golpe el coche. A día de hoy 04/07/2023 el coche sigue en taller sin plazo de de entrega del mismo. Se trata de un megane IV nuevo comprado en el 2022 en el mismo concesionario de este taller. El coche todavía esta siendo pagado a plazos y la garantía corriendo, solicito una solución dado el tiempo desproporcionado para esta reparación. Desde el taller me informan que se trata de un problema de la marca que no tienen piezas para ningún coche y tardan mucho en fabricarlas. No me parece normal que la propia marca no disponga de piezas para un coche nuevo con apenas un año desde su compra.

Buenas, el pasado 23 de junio llevamos el vehículo a la concesión Automobils Pruna S.A.U. de Granollers para realizar el mantenimiento de los 30.000 km y este no se realizó correctamente (si es que se realizó) al vehículo, puesto que el deposito del líquido lavaparabrisas estaba completamente vacío, cuándo en la carta de mantenimiento aparece específicamente que se realizará esa comprobación. El vehículo en cuestión es un Renault Twingo Z.E.

Buenos días. Tuve un golpe con mi RENAULT MEGANE el 12 de febrero. Lleve el coche al taller para reparación y a día de hoy siguen en el taller. Me dicen que no tienen la pieza para la reparación. Me dijeron de poner una reclamación al servicio al cliente, cosa que hice, pero lo único que recibo son mail diciendo que no hay fecha de entrega para la pieza y que estan en ello. Son 5 meses ya sin coche.Puedo denunciar o algo?? o pedir algún tipo de compensación por los daños producidos ya que tengo que estar buscando gente que me preste el coche en ocasiones para llevar a mis hijos.

Estimados/as señores/as: En mayo de 2020 adquirí en el concesionario COSLAUTO un Renaulto Megane 1.5. El vehículo presenta desde el primer año de uso, un defecto de fabrica relacionado con los servicios de conexión entre la radio y el móvil. Esta incidencia fue comunicada al concesionario dentro del plazo de la garantía, y se han hecho cargo del problema.Sin embargo, transcurridos 3 años desde su compra, el fallo sigue sin solucionarse, a pesar de que el concesionario en varias ocasiones, ha procedido a realizar las soluciones recibidas desde la central de RENAULT, la ultima vez en diciembre del 2022.Estas soluciones, son simples actualizaciones de software de la radio, modelo R-LINK 2, pero que no solucionan los fallos, que voy a detallar a continuación:- Al reducir de marcha, el volumen de la radio se baja, y no vuelve a subir, hasta que se activa el sensor de aparcamiento.- Otras veces, la radio, no conecta con el móvil, por lo que no se puede usar el gps, solo se conecta el bluetooth.- Otras veces, esta conectado desde principio sin problemas, y al cabo de un rato, se desconecta el móvil, y no es capaz de volver a conectarse, por lo que si vas usando el gps, ya no puedes usarlo (incluso cambiando el puerto usb, que el vehículo tienes dos)- Otras veces, se bloquea la cámara trasera, de tal forma que las líneas que aparecen, no se mueven en la pantalla al mover el volante, y se quedan fijas, aunque si funciona el sensor de aparcamientoSolicito, que procedan de una vez, por todas, a solucionar estas incidencias, ya que ha pasado tiempo suficiente, para poder desarrollar un software adecuado, o sino, procedan a cambiar el modelo completo de la radio. Porque me han comentado que este modelo, ya no se usa, en nuevos vehículos fabricados.Sin otro particular, atentamente.

El 22 de noviembre de 2022 se entregó la señal de 500 euros para la compra de un vehículo nuevo. El concesionario Juan Sempere Blanes e Hijos S.L. Renault Castalla de la Av. Ibi, 85, 03420 Castalla (Alicante), no nos devuelve la cantidad entregada.

Hola, en una revisión periódica del vehículo se le ha detectado una avería, cuya reparación lleva unas 12 horas de trabajo.El problema es que no hay piezas de recambio y Renault no da ninguna orientación de para cuando pueden estar disponibles. El coche lleva tres semanas en el taller oficial de la marca parado, y sin ninguna visibilidad de cuanto tiempo va a estar allí.El coche es un Renault Espace V, actualmente en fabricación, por lo que no es un problema de obsolescencia de los repuestos.He puesto una reclamación a atención al cliente de Renault, pero me indican que no tienen ninguna información para darme, y que cuando estén las piezas ya me avisarán.He pedido a Renault si existe alguna solución para este tipo de situaciones, como coche de cortesía, pero me remiten al taller. Estos me han cedido un coche pequeño, para trayectos cortos.Hasta ahora he podido sobrellevar la situación, y no he incurrido en gastos extras, pero próximamente me voy a ver obligado a alquilar un coche.Lo que solicito es la reparación inmediata de mi vehículo