QATAR AIRWAYS

Hola , Solicito por favor, Me rectifiquen errata en segundo apellido , Como tal consta en DNI y pasaporte CÓRDOBA LIGERO SALVADOR D N I : 25327858 M Reserva : CQI2M7 Es que ,este vuelo que he pagado , así , no es válido … No cocincide los apellidos, pido poder utilizarlo, lo necesito… Muchas gracias….

Hola, Presento esta reclamación contra Qatar Airways por el incumplimiento del Reglamento (CE) 261/2004, debido a un retraso superior a seis horas en el primer vuelo, la alteración del itinerario original mediante cancelación y reubicación del segundo tramo, y la falta total de respuesta efectiva a mi reclamación. Datos del viaje: Fecha del viaje: 28 de noviembre Itinerario completo en un único billete: Madrid – Doha – Bangkok Aerolínea operadora: Qatar Airways Código compartido con Iberia. Fecha de reclamación inicial a la aerolínea: 18 de diciembre El primer vuelo Madrid–Doha, con salida desde la Unión Europea, sufrió un retraso superior a seis horas, lo que da derecho a compensación conforme al Reglamento (CE) 261/2004. Como consecuencia de dicho retraso, el segundo tramo Doha–Bangkok fue cancelado en el itinerario original y posteriormente reubicado en otro vuelo, llegando al destino final con un retraso significativo respecto a la hora inicialmente prevista. Todo el trayecto formaba parte de un único contrato de transporte, adquirido en una sola reserva. Aunque el billete se emitió en código compartido con Iberia, el viaje fue operado por Qatar Airways. Además, tras un cambio involuntario del itinerario, la gestión del segundo tramo pasó a ser responsabilidad directa de Qatar Airways, conforme a la normativa aplicable. De acuerdo con el Reglamento (CE) 261/2004: La compensación económica corresponde a la aerolínea operadora del vuelo El Reglamento es plenamente aplicable, ya que el vuelo salía de un aeropuerto situado en la Unión Europea (Madrid) Mi reclamación es la siguiente: 600 € por pasajero (total 1.200 €) en concepto de compensación conforme al Reglamento (CE) 261/2004 Reembolso del tramo Doha–Bangkok, A pesar de haber presentado la reclamación el 18 de diciembre, y habiendo transcurrido más de seis semanas desde el incidente y más de un mes desde la reclamación, no he recibido: -Respuesta clara y por escrito -Información sobre el estado del caso - Medio para que me comuniquen sobre el estado de la reclamación -Plazo estimado de resolución A día de hoy, continúo sin recibir respuesta válida, lo que supone una vulneración grave de mis derechos como pasajero y consumidor. Solicito la intervención de la OCU para que: - Se reconozca el incumplimiento del Reglamento (CE) 261/2004 - Se inste a Qatar Airways al pago de la compensación correspondiente - Se adopten las medidas necesarias para la defensa de mis derechos como consumidor Quedo a disposición para aportar toda la documentación necesaria (billetes, localizador, comunicaciones con la aerolínea y reclamaciones previas).

Estimados/as señores/as: Tenía contratado un viaje en avión desde el aeropuerto de [DOHA] al de [BARCELONA], que tenía su salida a las [2:05] horas del día [22] del mes de [DICIEMBRE] de [2025] por lo que la llegada normal a [BARCELONA] debería haber tenido lugar a las [7:05] horas del día [22]. Adjunto los siguientes documentos: [ los billetes de avión, tarjeta de embarque,documento oficial de la compañía donde se certifica el retraso…] Nº de pasajeros: [1] El vuelo sufrió un retraso de más de tres horas en la hora de llegada. SOLICITO la compensación económica que corresponde conforme a la legislación europea. Sin otro particular, atentamente. Recuerda no incluir ningún dato personal o sensible, ni tuyo ni de un tercero, como puede ser nombre, apellidos, DNI, número de teléfono, dirección postal, cuenta y tarjeta bancaria, email… Nota informativa: El Reglamento 261/2004 sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, es aplicable a todos los vuelos que: - Salen de un Aeropuerto de la Unión Europea, además de Islandia, Noruega y Suiza - Salen de un Aeropuerto en un tercer país y se dirigen a un Aeropuerto de la Unión Europea, además de Islandia, Noruega y Suiza, cuando la compañía aérea sea de la Unión Europea

Dear Qatar Airways Customer Relations Team, I am writing a Spanish resident based in Barcelona, holder of booking reference 9W7DPV for flights Barcelona–Doha and Doha–Kuala Lumpur. My initial complaint was submitted via your feedback form on 13 December 2025 and was acknowledged under case reference CAS-571949-D2P0Y7 (CRM: 0830000542785). Facts of the Case I paid extra to select specific seats on my outbound journey (2 passengers) — based on the configuration shown in your seat map at the time of selection. Barcelona-Doha QR142 14A, 14B Doha-Kuala Lumpur QR4993 21A, 21B Kuala Lumpur-Doha QR4990 15F, 15G Doha-Barcelona QR137 14C, 14B These were not free seats but required an additional payment, which I chose because the seat map suggested these rows offered more space or a more favourable position than standard seats. On the seat map, row 21 appeared in a position indicating significantly more open space in front of the seats (at or just behind a bulkhead/galley area), reasonably suggesting added comfort compared to standard rows. On the day of travel, however, snce the plane was changed to one operated by Malaysia Airlines, there was no such practical advantage: the usable space was effectively the same as ordinary economy seats. The seats in the rest of legs also appeared, from the seat map, as a more favourable row in the forward cabin, but once on board it offered no meaningful difference in space or comfort versus free standard seats. In practice, the value of the paid seat selection on both flights was equivalent to that of regular, non‑paid seats. Despite my complaint on 13 December 2025, (case reference:CAS-571949-D2P0Y7) CRM:0830000542785 ) I have not received any response, beyond the automated acknowledgment. I kindly request that you: Given the operational alteration resulting in a materially different seat position/space Qatar Airways will proactively refund the corresponding seat selection fees for the affected sectors. The total of all seats paid would be €307,59) Legal and Contractual Arguments Although these seats were not explicitly marketed as “extra legroom”, they were sold as paid, preferential seat selections in specific rows presented on your seat map as more favourable positions in the cabin. A reasonable consumer paying a surcharge to secure those rows is entitled to expect a real, tangible advantage over not paying for seats. In reality, there was no such advantage, particularly in row 21, where the actual configuration did not match the expectation created by the seat map position. This represents a failure to deliver the additional value for which the seat selection surcharge was paid and creates a misleading impression regarding the benefit of paid seat selection on those flights. Please processthis refund within 14 calendar days of this letter and provide written confirmation of your decision. Failing that, I will consider escalating the matter through the relevant Spanish consumer authorities and through alternative dispute resolution mechanisms available to EU residents. I expect your written confirmation on these points together with your response to my refund request. Should the configuration or quality of the paid seats on the return flights again fail to match what is reasonably indicated on your seat map, I will seek a refund of all seat selection fees (outbound and inbound) and consider further action through Spanish consumer authorities and other available EU mechanisms. Yours sincerely, M. A.

Hola, puse una reclamación a Qatar Airways en Agosto de 2025 con una asignación de referencia y después de más de 3 reclamaciones por teléfono no me han hecho ni caso y ya no sé cómo reclamar para que me devuelvan la indemnización estipulada y a la que tengo derecho.