Air China

Estimados/as señores/as: Contraté un viaje en avión desde el aeropuerto de Haneda (Tokyo) al de Pekin (China) y desde Pekín (China) al de Barajas (Madrid) con fecha salida a las 18:00 horas del día 15 del mes de Febrero de 2026. En el aeropuerto de salida facturé el equipaje, consistente en una maleta grande de peso en vacío de 4'5 kilos. Y de 23 kilos en el momento de facturación. Con unas medidas de 71x49x31 cm aproximadamente. De la marca GinzaKaren, de color granate, con seguridad TSA. Al llegar al aeropuerto de destino, el equipaje llegó deteriorado consistiendo los desperfectos en rotura de una rueda. Dejando inservible la maleta impidiendo su movilidad. Antes de abandonar el aeropuerto, presenté la oportuna reclamación a la compañía aérea dejando constancia de la incidencia en el Parte de Irregularidad del Equipaje (PIR) Aporto copia del PIR y el billete. Y, aporto también los siguientes documentos: fotografía de la rotura de la maleta, y la indemnización de la aerolínea que no he aceptado. Al reclamar directamente por email con la compañía AirChina, me han ofrecido una indemnización de solo 50€ alegando que es lo máximo que ofrecen en este caso. Les contesté que no estaba de acuerdo con lo que me ofrecían, así que les reclamé que volvieran a considerar un nuevo importe de indemnización. En varias ocasiones se les ha escrito de nuevo y no he obtenido ninguna contestación por su parte. SOLICITO, el abono de 200 euros* en concepto de indemnización por los daños sufridos y justificados. Sin otro particular, atentamente. * En el Convenio de Montreal se fijan los límites de responsabilidad del transportista hacia los equipajes y la carga. Por destrucción, pérdida, daño o retraso de equipaje (facturado y no facturado) se limita a: 1288 DEG (Derecho Especial de Giro) ‐‐> 1609 € aproximadamente Límites superiores si existe Declaración de Valor Especial de Equipaje.

Estimados/as señores/as: Tenía contratado un viaje en avión desde el aeropuerto de Madrid Barajas a Tokio Haneda que tenía su salida a las 12:20 horas del día 18 del mes de marzo, pasando por Pekín porque no me daba otra opción y vuelta Osaka Kansai KIX al de Madrid Barajas, pasando por el aeropuerto de Pekín porque no me daba otra opción, que tenía su salida a las 16:45 horas del día 30 del mes de marzo de 2026 por lo que la llegada normal a Madrid debería haber tenido lugar a las 08:00 horas del día 31, con un coste de 896,49€ por 2 pasajeros 1792,98€. Nº de pasajeros: 2 Con 60 días de antelación del momento de partida, se me ha comunicado, la cancelación del trayecto contratado, en concreto el tramo Osaka KIX a Beijing PEK. SOLICITO el reembolso del importe de los 2 billetes ida y vuelta para los 2 pasajeros después de estar horas intentando contactar con vuestro sistema de atención al cliente que no coge el teléfono. Cuando claramente especificáis que así sea. Porque no podríamos coger según vuestras normas de vuelo la parte del billete de vuelta de Osaka a Madrid, en concreto PEK a MAD, ya que no cogeríamos secuencial la vuelta. y eso invalidaría nuestro billete. Además de que no podemos encontrar uno que nos lleve ahí. Sin otro particular, atentamente. El Reglamento 261/2004 sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, es aplicable a todos los vuelos que: Salen de un Aeropuerto de la Unión Europea, además de Islandia, Noruega y Suiza - Salen de un Aeropuerto en un tercer país y se dirigen a un Aeropuerto de la Unión Europea, además de Islandia, Noruega y Suiza, cuando la compañía aérea sea de la Unión Europea

ESTUVE HORAS EN EL AEROPUERTO INTENTANDO VOLVER A CASA, TENGO VIDEOS Retraso con perda de conexión y llegada 17 horas después. Mi vuelo original CA1883 PEK-PVG 02/05 X CA 839 PVG-BCN llegada 03.05 a las 08:00 AM, por culpa del retraso del primero vuelo no se hizo posible coger el vuelo de conexión. Air china me dio otro vuelo CA 935 PVG-FRA 03/05 - LH1138 FRA X BCN 04/05 00:47, Más de 15 horas de retraso, daños emocionales y perdidas. Exijo una indemnización

Buenos días, Quisiera realizar una reclamación formal a Air China por denegar un vuelo de regreso por no haber realizado el vuelo de ida. Había comprado un vuelo de Madrid a Manila para el 27 de marzo con escala en Pekín, con vuelo de regreso de Manila a Madrid el 17 de abril. El 27 de marzo del 2025 realicé un vuelo con número CA866 de Madrid a Pekín, pero no cogí el siguiente vuelo de Pekín a Manila el 28 de marzo (número de vuelo CA179). Cuando el 17 de abril acudí al mostrador de facturación de Air China en Manila me informaron de que no podía realizar el check-in del vuelo de regreso a Madrid por no haber tomado el vuelo anterior el 28 de marzo de Pekín a Manila (número de vuelo de Manila a Pekín CA180, y de Pekín a Madrid CA897). Me dijeron que debía llamar a una oficina de Air China. Llamé al número +34 800 000 099 y hablé con una trabajadora de Air China durante 26 minutos y 21 segundos, concluyendo que no se podría realizar el check-in. Acudí al mostrador de facturación para que me cambiaran el vuelo o para comprar otro billete de avión porque necesitaba regresar a Madrid ese mismo día, pero me dijeron que no se podía realizar cambio ni podían ofrecerme otro billete porque no había oficina de ventas, sólo mostrador para facturación, que debía comprar otro billete online. Previamente había recibido dos SMS-s con recordatorio de que podía realizar el check-in de ambos vuelos, no recibí información de que no podría volar. Intenté comprar un nuevo billete para ese mismo vuelo de Air China en la web pero no me dejaba. Por tanto, busqué en skyscanner y me apareció un vuelo con Emirates de Manila a Madrid con escala en Dubai ese mismo día, a 1230, 98 euros, lo compré y volví a Madrid. El número del vuelo de Manila a Dubai es EK337 y el de Dubai a Madrid es EK143. Quisiera reclamar a Air China una indemnización por no haber realizado el check-in en un vuelo que tenía comprado, no haber avisado de antemano de la situación y no haberme dado ninguna solución. Me han devuelto 380€ por no haber podido embarcar, pero creo que debería realizarse una indemnización mayor, al menos equivalente al coste del avión de vuelta de Emirates.