Asunto: Reclamación formal contra Ford España por vicio oculto y avería prematura en caja de cambios manual de Ford Focus Mk4 (Matrícula 1490KTF)
A través de la presente plataforma de la OCU, interpongo una reclamación formal contra FORD ESPAÑA, S.L. ante la total desatención comercial recibida por su parte tras sufrir una avería crítica, prematura y de carácter estructural en mi vehículo de su marca.
Los datos del vehículo afectado son:
-Modelo: Ford Focus Mk4 1.0 EcoBoost (Cambio manual de 6 velocidades)
-Matrícula: 1490KTF (Año de matriculación: 2019)
-Kilometraje actual: 96.060 km
Con fecha de 10 de septiembre de 2026, acudí al Servicio Oficial Ford Talleres Lara (Córdoba), donde se abrió la Orden de Reparación número 5187 tras diagnosticar un fallo crítico en el sincronizador de la segunda marcha. Esta pieza es un componente puramente mecánico y estructural que, bajo estándares normales de ingeniería automotriz, está diseñado para ofrecer una vida útil equivalente a la del propio vehículo (frecuentemente superior a los 250.000 km). Su rotura o degradación interna antes de alcanzar siquiera los 100.000 km constituye un evidente vicio oculto de origen, fatiga prematura de materiales o defecto de diseño, del cual existen numerosos precedentes reportados por usuarios de este mismo modelo.
Tras elevar una solicitud de deferencia comercial al Centro de Relaciones con Clientes de Ford España, la marca ha emitido una resolución de denegación por escrito, escudándose únicamente en que el coche se encuentra fuera del periodo de garantía legal estricta y obviando la naturaleza prematura del fallo.
Deseo hacer constar públicamente los siguientes puntos que demuestran la total indefensión que sufrimos como consumidores:
-Historial Oficial Demostrable: El vehículo cuenta con un historial de mantenimiento oficial impecable registrado en la propia aplicación informática de la marca (FordPass), habiendo pasado las revisiones clave de los 2 años (30.000 km) y de los 4 años (600.000 km) en el Concesionario Oficial Ford TYSA Córdoba.
- Incompatibilidad del Mantenimiento con la Avería: Según la propia hoja de servicio oficial de Ford para este modelo, el lubricante de esta caja de cambios manual se considera "de por vida" (fill-for-life) y no cuenta con intervalos de sustitución programados. Por consiguiente, es técnicamente imposible que la marca achaque el fallo a los mantenimientos rutinarios externos de los años impares, ya que en la red oficial tampoco se habría tocado jamás la transmisión.
Considero inaceptable que una marca que presume de excelencia obligue a sus clientes a asumir facturas de miles de euros por defectos internos de fabricación a un kilometraje tan temprano.
Solicitud concreta:
Exijo a Ford España S.L. que reconsidere su postura y aplique una deferencia comercial justa que asuma el coste total (o un porcentaje mayoritario) de las piezas y de la mano de obra necesarias para sustituir o reparar el sincronizador defectuoso. De mantener su negativa, se procederá a interponer la correspondiente demanda judicial por la vía civil por vicios ocultos, aportando el correspondiente informe pericial automotriz, cuyas costas y gastos serán reclamados íntegramente a la marca.
