Estimados Sres.
Nos dirigimos a ustedes para formular reclamación formal mediante OCU.
Yo D. J.C.G., (en adelante, el cliente), adquirí en el concesionario MOBILITY CENTRO LAS ROZAS un vehículo marca Mercedes modelo Clase A200D , en fecha 20/11/2025 y debido a los últimos acontecimientos mediante el presente escrito venimos a formular la correspondiente RECLAMACIÓN por vicios ocultos, por defectos previos a la venta y por falta de cumplimiento de la obligación legal y contractual de garantía ofrecida por el concesionario y la marca e incumplimiento de obligaciones de revisión y entrega comprometidas publicitariamente y contractualmente.
Los hechos acaecidos son los siguientes: El día 31 de octubre de 2025 el cliente visitó las instalaciones de Mobility Centro Alcorcón-Móstoles durante unos días de feria outlet de vehículos seminuevos Mercedes Clase A; esta parte, se interesó por el vehículo objeto de la presente reclamación y procedió a su reserva el mismo día. Cabe destacar que el vehículo se encontraba a la intemperie en una campa colindante con el concesionario.
El vehículo fue entregado el viernes 21 de noviembre por el comercial D. SMB en sus instalaciones; a los escasos días de recibir el vehículo el cliente se percató de varios detalles en el exterior del vehículo que evidenciaban la falta de una supervisión exhaustiva sobre la calidad en la entrega, tales como tornillos no originales en la matrícula, mal pulido del capó, no se entregó la baliza V16, que iba a ser obligatoria en pocos días, etc. Se avisó al comercial, pero estaba de vacaciones y recomendó al cliente ir cuando estuviera él de vuelta, pasando varios días hasta entonces.
El cliente acudió el día 16 de enero de 2026 a las instalaciones de Mobility Centro Las Rozas para que repararan algunos desperfectos, tales como los tornillos de las matrículas, que eran tornillos “roscachapa” no originales y sin tapa. Tras esa visita aún seguían quedando evidencias de malos acabados, y que, hoy en día, siguen estando en el vehículo. El cliente quedó con ciertas dudas, pues si hay evidencias de falta de calidad en los acabados exteriores, se puede poner en duda la revisión de los puntos interiores del vehículo.
El sábado 7 de febrero de 2026 se enciende una luz de fallo motor (naranja) en el cuadro del vehículo. El cliente inmovilizó el vehículo y avisó por Whastapp al comercial para que le ayudase a encontrar un taller Mercedes oficial con disponibilidad de coche de sustitución, según contrato de garantía. El comercial no ayudó a encontrar taller ni dio la opción de que se hiciera una revisión de urgencia en las instalaciones de Mobility Centro Las Rozas, siendo el cliente el que tuvo que hacerlo por su propia cuenta.
El cliente consigue cita previa en Euroauto Motor Services (taller oficial Mercedes Benz en San Fernando de Henares) y acude a las instalaciones el lunes 9 de febrero para que se le hiciese un diagnóstico al vehículo. El resultado del test según informe de Euroauto Motor Services es: “Fallo en la salida para la bomba de circulación de líquido refrigerante”.
Tiene una avería eléctrica o interrupción. Existe una interrupción”. El vehículo se queda inmovilizado.
El jueves 12 de febrero Mercedes Euroauto Motor Services procede al inicio del diagnóstico completo del vehículo, comenzando con el desmontaje de la zona de cableado y electrónica. Antes de seguir desmontando el jefe de taller y mecánicos se percatan de que los cables están “pelados” y muy deteriorados en algunos casos. Paralizan los trabajos y avisan al cliente para que vaya a recoger el vehículo y lo lleve de urgencia al concesionario en el que se lo hayan vendido, pues parece de varios meses antes de la venta y esto debería cubrirlo la garantía del concesionario vendedor Mercedes Benz Oficial, en este caso, Mobility Centro Las Rozas, ambas en vigor.
Desde Euroauto se observaron deficiencias en el cableado eléctrico y pusieron de manifiesto la posibilidad de que el vehículo no se haya entregado con la correcta revisión previa de todas las zonas sensibles, como por ejemplo puede ser la del cableado eléctrico; siendo en todo caso defectos existentes previos a la entrega y ocultados de forma dolosa por ustedes. Adicionalmente, identificaron más deficiencias en pintura, matrícula y ot.
El mismo día, jueves 12 de febrero, esta parte llama a Mobility Centro Las Rozas para avisar de la gravedad de lo que le indican en Euroauto y pide cita urgente para la revisión. El cliente llega a las instalaciones de Mobility a las 16:30h, quedando unos 30 minutos a la espera de que se le atienda por parte del personal de taller o del comercial (que no le atendió directamente al cliente). Finalmente, el cliente fue atendido por D. SBF, quién tras la explicación del problema por parte del cliente se anticipa (antes de ningún diagnóstico) a indicar que considera que esto no lo cubre la garantía y que el cliente debe avisar a su compañía aseguradora (Generali, en este caso) para que acuda el perito a realizar un informe de peritación sobre el arreglo necesario.
El cliente pone de manifiesto sus derechos en base al contrato de compraventa y de garantía Mercedes con vigencia hasta el 20 de noviembre de 2028, haciéndole caso omiso el personal de taller e insistiendo de nuevo al cliente en que acuda a su aseguradora.
Finalmente, y tras insistir, el cliente recibe un vehículo de sustitución hasta el miércoles 18 de febrero, y a partir de ahí, le indican al cliente que se debe pagar un alquiler diario por el mismo, algo que tampoco es compatible con los compromisos contractuales y publicitarios de Mercedes.
El cliente llama al taller el viernes 13 de febrero para informarse del estado del vehículo, pues le salen avisos en su aplicación Mercedes Me Connect sobre que el coche está siendo manipulado con el capó abierto y D. SBF le indica al cliente que el vehículo no se ha tocado ni se ha abierto, pues están esperando a que vaya el perito de la aseguradora. Además, se niega a realizar ningún diagnóstico al vehículo, instando al cliente a que acepte asumir los costes por escrito. Una vez aceptado por el cliente, se le envía un presupuesto de 4.151€ (IVA incluido), sin la aplicación de ningún descuento comercial, como posible gesto por parte del concesionario, dado que el cliente es leal a la marca desde 2020 con otros vehículos Mercedes.
Ante la falta de soluciones por parte de Mobility, el lunes 16 de febrero el cliente a través de su abogado envía un burofax a Mobility Centro Las Rozas, instándoles a que se hagan cargo de la reparación en base a las garantías en vigor y exponiendo sus derechos como consumidor.
El miércoles 18 de febrero el cliente acude a entregar el vehículo que recibió y habla con el comercial, D. SBF, para ponerle de manifiesto de nuevo sus derechos como comprador. La conversación ocurre dentro de las instalaciones de Mobility Centro Las Rozas en la sala de exposiciones con la chica de la ventanilla de Atención al Cliente como testigo. El comercial llama a su responsable directo por teléfono para comentarle la situación (algo que se entiende no había realizado previamente), y éste una vez finalizada la llamada, vuelve a la ubicación de la sala de exposición del concesionario en la que se encontraba el cliente y le indica que “no se preocupe” y que “se hacen cargo de la reparación”, así como que “tendrás un vehículo de sustitución gratuito hasta que se te arregle el coche”. De hecho, acuden ambos a la ventanilla de atención al cliente para recoger el documento de entrega del vehículo de sustitución y la chica le pregunta si está dentro de la garantía (gratuito) y el comercial le afirma que sí, que no tiene coste alguno pues así lo ha indicado su responsable directo, diciendo expresamente el nombre “R....rto, mi R....rto”. Fue dentro del concesionario.
Finalmente me engañan y tuve que pagar la cantidad para sacar el coche.
Solicito a Mobility Centro que me devuelva la cantidad en base a la garantía oficial ampliada (3 años).
