Estimados/as señores/as:
En fecha del 2 de Septiembre de 2025 adquirí en su concesionario de Sevilla Centro un vehículo de la marca Peugeot, modelo 208 style 1.2 PureTech, matrícula 7714JGZ.
No puedo adjuntar documentación de los partes de garantía porque en el taller se niegan a entregármelos ya que me dicen que tengo que llamar a la Central y en la Central me aseguran que tiene que ser en el taller, que no pueden hacer nada ellos. Además que nunca me proporcionan lo solicitado.
Lo que si puedo adjuntar son las facturas de mi taller donde se efectúa la revisión de cambio de aceite con 114.269 Km y 2500km después, con 116711 Km tienen que reponerme 2 litros de aceite. Cuando supuestamente ya estaba reparado.
El vehículo resultó defectuoso a los dos días de sacarlo del concesionario. Apreciamos que, a parte de no funcionar el A/C, se nos encendió una luz de nivel de aceite de motor bajo.
El 16 de septiembre de 2025 se abre el primer parte de garantía donde nos arreglan el problema con el A/C obligándonos a que la reparación sea con una pieza de segunda mano y respecto al aceite, nos dicen que es normal como está todo. Que no teníamos que haberle echado aceite cuando nos saltó el testigo. El propio mecánico de HR Motor de Alcalá de Guadaira nos dijo que no teníamos que haberlo hecho.
Durante el mes de noviembre vuelve a salirnos el aviso del aceite bajo, y coincidiendo con la revisión de los 114000km. Se la efectuamos y nuestro mecánico nos avisa de que no es el sensor ni nada "raro" es que el coche estaba sin aceite, que eso es un problema de motor muy serio y que tiene difícil o ninguna solución. Que lo gestionemos lo antes posible por que es un problema realmente grave.
A principios de febrero de 2026 tenemos el testigo nuevamente encendido, gestionamos un nuevo parte de garantía y nos dan cita el 10/02. Cuando entregamos el coche, exigimos un historial de las averías que se muestran en la centralita del coche para justificar las veces que ha dado la avería y nos lo niegan. A los 3 días nos avisan que está todo listo, que era poco. Nos dicen que el problema es la junta de la tapa de balancines a lo que le decimos que nuestro coche duerme en cochera y que no tiene manchas de aceite. No explican que los dos litros de aceite consumidos en 2000km han sido quemados por la parte externa de dicha tapa del motor. Nos quedamos anonadados al escuchar tal barbaridad, por ello decidimos consultar a una serie de profesionales la opinión sobre este veredicto y todos coinciden y nos dicen lo mismo, no es posible.
Semanas posteriores a esta reparación nos percatamos que la varilla del aceite marca menos de medio y nos ponemos en contacto con el taller vía WhatsApp para confirmar si nos han llenado el aceite en la reparación y nos dicen que no.
Hoy, día 16 de Marzo de 2026 y unos 2500km después de ser cambiado el aceite nos ha vuelto a salir el mismo aviso, hemos ido a que nuestro taller nos mire el nivel y nos comunica que esta prácticamente seco, nos vuelve a rellenar, trabajo del que adjunto factura.
Está más que claro que este coche tiene un vicio oculto importante y más que sabido para este tipo de motorización. Y no solo conocido por los profesionales que consultamos si no por los usuarios que han sufrido lo mismo en estos mismos motores y con finales bastante trágicos para sus vehículos.
De todo lo alegado tenemos pruebas en conversaciones con el propio taller vía WhatsApp, correos electrónicos y registros de entrada del vehículo aunque a día de hoy seguimos intentando conseguir las factoras de las reparaciones en garantía para que, llegado el momento, se pueda justificar todo como dios manda.
En resumen, durante el plazo legal de los PRIMEROS 15 días de la garantía es avisado de que tiene este error. Y a día de hoy y pese a haber sido reparado, presenta la misma avería generada cada vez con más frecuenta y siendo cada vez más peligrosa para la vida del motor.
Se adjunta el justificante de revisiones y aceites repuestos ya que los justificantes de la reparación de la avería, como ya he comentado, nos está siendo imposible de conseguir a día de hoy.
Por lo presente, solicito que procedan a la resolución del contrato y a la sustitución del vehículo por otro que no presente un vicio oculto de tal envergadura como el que presenta el motor de nuestro vehículo-
Sin otro particular, atentamente.
