En diciembre de 2016 compré un Renault Megane Sport Tourer Version Zen Energy dCi 130. Desde 2016 el coche ha tenido el mantenimiento recomendado por el fabricante en todo momento tal y como demuestran las facturas. El pasado diciembre de 2022, con 114.680 km estando en marcha, el motor se paró bruscamente y ya no volvió a responder. Una vez en el taller, se hacen las pruebas oportunas para diagnosticar la avería y reparar el coche:- Se conecta diagnosis y no comunica con la unidad de motor- Se diagnostica que de la caja fusibles /relés vano motor no sale alimentación a la unidad de motor y se sustituye.- Se hace una prueba de arranque y no actúa. Se diagnostica caja de fusibles borne batería con maxifusible de alimentación de motor de arranque y alternador fundido.- Se desmonta motor de arranque y se ve que está quemado además de dos cables quemados por sobretensión. Se sustituye motor de arranque y caja maxifubles y se repara la cablería.- Una vez sustituido el motor de arranque, se realiza una prueba de arranque y el motor gira con dificultad, se detiene la prueba y se conecta diagnosis con el resultado de no detectar dtc. Se procede a sacar el motor y desmontar para diagnóstico.- Se abre tapa de distribución y parece está en su calado correcto, se introduce endoscopio y se detecta que el motor tiene una avería mecánica en la parte baja, con lo que hay que sustituir el motor.Dado el tipo de motor, su tiempo en circulación y los km hechos, la avería del motor se debe a un fallo de fabricación, con lo que el fabricante debe hacerse cargo del coste de la reparación. En cuanto a las averías en la parte eléctrica, es obvio que hay un fallo de diseño en la instalación porque si estuviera bien protegida bajo fusibles, no debería de haberse quemado ni el motor de arranque, ni la caja de relés, ni la cablería.Como la avería parte de un defecto de fabricación, solicito a Renault el reembolso íntegro de la factura de reparación, así como una compensación por daños y perjuicios ocasionados por la duración de la reparación que ha llegado a extenderse durante tres meses debido a la envergadura de la avería y a la demora en el servicio de repuestos por parte de Renault Retail.Este caso no es aislado. Hay un gran número de vehículos con el mismo problema y sentencias favorables a los usuarios: https://www.elconfidencial.com/motor/2015-06-30/admitida-a-tramite-una-demanda-contra-renault-por-fallo-en-sus-motores-dci_907544/
