Siniestro exp.: 11292694 CAUSAS DE LA RECLAMACION:El 13/06/2021 en Fuengirola Málaga, mi vehículo estando aparcado correctamente es embestido en la rueda delantera derecha por otro, quedando torcida dicha rueda y rajado el neumático izquierdo al golpear contra la acera.El vehículo es llevado a un taller concertado de la compañía en Mijas, foto-peritado y una semana después se inicia la reparación. La compañía me pone un coche de sustitución por 24 horas para subir con toda mi familia a nuestra casa en Madrid.Cambian el trapecio delantero derecho que se muestra torcido, pero al intentar hacer la alineación de ruedas, el coche no entra en parámetros, por lo que queda claro que el vehículo tiene algún otro daño.Yo personalmente hablo con el jefe de taller de la TOYOTA de Villalba, Madrid y me dice que si el trapecio ha resultado dañado, 100% seguro que hay que cambiar el amortiguador que es mucho más débil y que con toda seguridad debe estar torcido y si está torcido el coche no va a coger la alineación.Inmediatamente se lo comunico a la tramitadora de mi compañía, quien dice que pasará nota al perito de mi expediente. Dos días más tarde hablo con el taller para ver si el perito les ha dicho algo y me confirma que ellos están totalmente de acuerdo con el jefe de la TOYOTA pero que si el perito no les dice que aflojen un tornillo, ellos no pueden hacerlo y que lo que han hecho es enviarle más fotos y el perito ha determinado que debe cambiarse la Cuna Motor (no el amortiguador).Tras esperar 30 días la nueva Cuna Motor y varias conversaciones con el taller porque no lograban alinear correctamente el coche, 50 días después del siniestro me avisan que ya está reparado y ya alinea y me informan respecto del neumático izquierdo que también resultó dañado que al no haber podido encontrar uno igual que el de la rueda derecha, me han montado uno de otra marca y que yo debo hacerme cargo del otro, pues la compañía sólo se hace cargo del dañado.El 4/08/2021 recogí el vehículo teóricamente reparado e inicié viaje de regreso a mi casa en Madrid.A mitad de camino, en Jaén, y debido a que tras varios kilómetros notaba el coche extraño y con tendencia a irse al lado derecho, decido parar en un taller para verificar si existe algún problema.Al subir en el elevador unos centímetro el coche, ya me avisan que ven algo raro en la rueda delantera derecha (la del golpe), pues al mirarla de frente y compararla con la izquierda, se ve claramente que la rueda no está perpendicular al suelo y está ligeramente remetida hacia dentro de la parte inferior.Se mide la distancia en la parte superior del neumático entre la cara interior de éste y el amortiguador y al contrastarla con el lado izquierdo, se ve que hay una diferencia de al menos 2 cmts. Más en el lado derecho que el izquierdo.Se sube el vehículo hasta arriba para observarlo bien por debajo y se ve claramente cómo 3 de los 4 tornillos de fijación del refuerzo derecho de la cuna motor están simplemente apuntados, sin apretar y faltando casi 1 cmt. Para llegar la cabeza de estos a su sitio final de apriete.Ante tal situación, se decide revisar el apriete y fijación de todos los elementos del tren delantero (Trapecios, manguetas, cuna motor, etc.) y pido se desmonte el amortiguador delantero derecho para verificarlo correctamente. Al desmontarlo, se observa claramente como en efecto, el amortiguador está seriamente doblado, tanto que al introducir el vástago dentro del amortiguador, éste no recupera (no vuelve a salir) y si se le da la vuelta al amortiguador, se sale todo el aceite pues la deformación hace que no asiente bien el vástago en el retén.En esta situación y dado lo grave de la avería, no tengo más remedio que pedir que se cambie la pareja de amortiguadores delanteros y lógicamente, que se vuelva a hacer de nuevo el alineamiento.Todo lo antes expuesto está minuciosamente documentado con facturas y reportaje fotográfico que se han enviado por varios medios a la compañía.CONSECUENCIAS GENERADAS:Como consecuencia de todo esto, además de la privación de mi vehículo durante esos 50 días, de las consecuencias que podría haber tenido la no sustitución de la amortiguación delantera dañada o la pérdida de los tornillos del refuerzo de cuna motor o del propio refuerzo que por negligencia no estaban correctamente montados, he tenido que incurrir en el desembolso de una cantidad económica que, de haberse realizado la reparación en su totalidad (y no parcialmente) y de no haber ocurrido el siniestro por culpa de un contrario, yo no tendría que haber desembolsado.Dichos gastos por daños no resueltos (amortiguación delantera, nueva lineación, etc.) y perjuicios económicos derivados del siniestro (neumático delantero derecho, gastos de desplazamiento, etc.) ascienden a 674.16€. Todos ellos debidamente justificados median facturas enviadas a la compañía y que mediante la presente reclamo me sean abonados.Los pasos ya dados con la compañía a este respecto han sido:• 9/08/2021.- Reclamación telefónica con gestor de la compañía que deja grabado en mi expediente todo lo relatado y nota al tramitador para que se pongan en contacto conmigo.• Apertura de reclamación Nº 04202108001645 en la web de la compañía https://www.lineadirecta.com/contactar/buzon-quejas.html • Redacción detallada de la reclamación con inclusión de reportaje fotográfico, copia de las facturas, etc. Y envío de dicha documentación a la compañia por whatsapp.• 10/08/2021.- Envío de ese mismo documento detallado a la dirección de correo supervision_automovil@lineadirecta.es.• 17/08/2021.- Vuelvo a contactar con un gestor de la compañía reclamando que hasta la fecha nadie se ha puesto en contacto conmigo respecto de esta reclamación y me dice que vuelve a pasar nota al tramitador para que contacte conmigo ese mismo día.• Hoy 18/08/2021 a las 20:30 horas, sigo sin tener ninguna noticia de la compañía y me decido a elevar ésta 3ª reclamación.
