Reclamación por múltiples averías y vicios ocultos – Peugeot 5008 GT Line

Me dirijo a ustedes como propietario del vehículo Peugeot 5008 GT Line 1.5 BlueHDi 130 CV, adquirido como vehículo de ocasión en junio de 2022 a través del concesionario Vallescar Ocasión. En el momento de la compra, el vehículo tenía 50.000km y 2 años de antigüedad. Desde la adquisición, el vehículo ha sufrido nueve entradas en taller, con averías graves, reiteradas y relacionadas con el sistema de anticontaminación, inyección, distribución y motor completo. El último presupuesto, no aceptado por mi parte, asciende a 1.345,59 € por una nueva avería en el sistema EGR e intercambiador de gases con apenas 103.865 km. Además, se han aplicado dos TSB oficiales (B1AW0145Q0 y B1AW0144Q0), lo que confirma que Peugeot reconoce estos fallos como comunes y estructurales en su red técnica. HISTORIAL DE ENTRADAS AL TALLER: Adjunto documento oficial proporcionado por el taller Mavisa Terrassa y el presupuesto de la última reparación. Y dejo aquí un resumen cronológico de todas las intervenciones: • 16 de enero de 2023 (58.497 km): Sustitución del depósito de AdBlue. Cubierto por garantía. • 6 de febrero de 2023 (59.488 km): Reparación del filtro de partículas (FAP), inyectores, sistema de alimentación y regeneración del FAP. Importe: 1.352,63 € (cubierto por garantía). • 9 de marzo de 2023 (59.488 km): Misma reparación que la anterior, repetida. Importe: 1.281,70 € (cubierto por garantía). • 25 de abril de 2023 (64.261 km): Revisión anual (cambio de aceite, filtros y revisión de desgaste de frenos). Importe: 242,80 €. • 26 de enero de 2024 (79.495 km): Revisión completa, desgaste de frenos y sustitución de faro. Importe: 360,59 €. • 29 de abril de 2024 (85.245 km): Fallo de motor. Sustitución del árbol de levas, distribución y otros componentes. Importe: 1.542,02 € (cubierto por garantía). • 17 de junio de 2024 (85.331 km): El coche no arranca. Se realiza la sustitución completa del motor. Importe: 7.342,29 € (cubierto por garantía). • 10 de enero de 2025 (96.372 km): Revisión anual con cambio de líquidos. Se informa de advertencia sobre el estado de los neumáticos. Importe: 326,13 €. • 13 de mayo de 2025 (103.865 km): Fallo en la válvula EGR y en el intercambiador de gases. Presupuesto: 1.345,59 € (no aceptado). MOTIVO DE LA RECLAMACIÓN: Después de haber sufrido: • 3 intervenciones graves en motor y sistema anticontaminación • 2 boletines técnicos de servicio (TSB) aplicados por la propia marca • Una sustitución completa del motor • Y ahora, una nueva avería con presupuesto superior a 1.300 €, relacionada con los mismos sistemas Considero que este vehículo presenta defectos de fabricación graves, continuados y acumulativos, que afectan a la fiabilidad, seguridad y valor comercial del mismo. Solicito formalmente: 1. La sustitución inmediata de mi vehículo por otro nuevo o seminuevo equivalente, como forma definitiva de compensación, dada la gravedad, frecuencia y reiteración de las averías sufridas, así como la pérdida total de confianza en el vehículo actual. 2. En caso de que no se acepte la sustitución, que Peugeot España asuma íntegramente el coste de la reparación actual (válvula EGR + intercambiador de gases). 3. Y, en cualquier caso, que se formalice una extensión adicional de la garantía del vehículo, teniendo en cuenta la sustitución del motor y el historial documentado de defectos graves. Quedo a la espera de su respuesta. Atentamente.

Estimada doña Esther. Debemos indicar que, por parte de Atención al Cliente, este caso se estudió en el expediente con número07805020, en el cual finalmente no se realizó un gesto comercial por parte de Peugeot, siendo la respuesta a la que nos remitimos para esta situación tras haber sido estudiada. En relación a la ampliación de garantía, le debemos aclarar que fuera del periodo de garantía, si no se ha realizado una ampliación y ha terminado el periodo, no es posible ampliar la misma, ni es algo que podamos aplicar en este caso. Por último, nos reclama acciones relacionadas con el mantenimiento del vehículo o cambio de piezas de uso y desgaste como los neumáticos, de los que no podemos hacernos cargo. Lamentamos las molestias que esto le pueda causar y agradecemos su contacto con nuestro servicio de Atención al Cliente. Del mismo modo, si requiere más información sobre Peugeot o sus productos puede consultar aquí nuestras FAQ Atentamente, Servicio de Atención al Cliente Peugeot Teléfono de contacto: 91 347 22 41 Menciones Legales Si no desea recibir información de Peugeot España, Haz click aquí --------------- Mensaje original --------------- De: [reclamar@ocu.org] Enviado: 4/06/2025 12:50 Para: peugeot_es-es@my-customerportal.com Asunto: Reclamación por múltiples averías y vicios ocultos – Peugeot 5008 GT Line ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ thread::yPeKqVUnCf6Gn1Rx8_Jfc2w::

Señores de Puegeot, NO reclamo nada por los neumáticos desgastados. Esto sería una absurdez. Si se leen bien la reclamación verán que el problema es que el PEUGEOT 5008 ha salido DEFECTUOSO DE FÁBRICA. No es solo mi caso, sé que hay cientos de clientes afectados, ya que, de hecho, vosotros mismos habéis aceptado en varios boletines técnicos de servicio defectos de fábrica en algunas producciones. LO QUE NO ES ADMISIBLE ES QUE UN COCHE NUEVO, QUE NO TIENE NI 5 AÑOS SE LE HAYA TENIDO YA QUE CAMBIAR EL MOTOR ENTERO, LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN, EL SISTEMA DE ANTICONTAMINACIÓN, entre otros. Revisen bien la reclamación y aporten una solución a un coche de menos de 5 años defectuoso. ¿O es que es normal que un coche Peugeot tenga esas averías en menos de 5 años? Detallo de nuevo el motivo de la reclamación: • 3 intervenciones graves en motor y sistema anticontaminación • 2 boletines técnicos de servicio (TSB) aplicados por la propia marca • Una sustitución completa del motor • Y ahora, una nueva avería con presupuesto superior a 1.300 €, relacionada con los mismos sistemas de anticontaminación. Sin duda este vehículo presenta defectos de fabricación graves, continuados y acumulativos, que afectan a la fiabilidad, seguridad y valor comercial del mismo. No se escuden tras la garantía terminada, ya que TODOS ESTOS FALLOS GRAVES NO DEBERÍAN OCURRIR EN UN COCHE DE MENOS DE 5 AÑOS.