A la atención del Departamento Jurídico de la OCU:Por la presente, solicito la mediación de la OCU ante el Grupo Automovilístico STELLANTIS España y el Servicio Oficial de la marca en Sevilla, debido al intento de cobro abusivo e indebido de una tasa de mano de obra derivada de un defecto de fabricación de origen.Hechos:Mi vehículo, una Peugeot Partner Furgoneta, se encuentra afectado por el conocido defecto de diseño de la cadena del árbol de levas del motor 1.5 BlueHDi. Dicha anomalía está recogida de forma oficial por el fabricante bajo la Campaña de Reclamación/Garantía MXL, la cual estipula la gratuidad total (100% piezas y 100% mano de obra) para la sustitución del bloque motor defectuoso.Tras dejar el vehículo en el taller oficial, el concesionario me ha emitido un presupuesto por un importe total que supera los 1.036 € en concepto de mano de obra y pequeños materiales auxiliares.El taller justifica este cobro añadiendo una cláusula de texto en el presupuesto que dicta de forma literal que la marca no cubre el tiempo extra de desmontar y montar la modificación del vehículo 4x4, y que solo cubre el tiempo de reparación como si fuese un vehículo normal. Bajo este pretexto, pretenden facturarme 8 horas de mano de obra bajo el concepto de desmontar la cuna delantera, la suspensión delantera y la caja tránsfer.Fundamentos de la reclamación:Unidad del proceso de reparación: Mi vehículo es un modelo comercializado íntegramente por la red oficial con su configuración de fábrica. Para poder sustituir el motor defectuoso cubierto por la campaña MXL, el desmontaje de la caja tránsfer y la cuna delantera de la tracción 4x4 es un paso técnico estrictamente obligatorio e indivisible del proceso.Vulneración de la gratuidad de la campaña: Pretender desvincular las horas de acceso al motor del propio cambio del motor constituye una práctica abusiva y una vulneración flagrante de las condiciones de gratuidad que el grupo Stellantis está obligado a cumplir ante un defecto de fabricación de esta gravedad. El cliente final no debe asumir los costes de la complejidad técnica que suponga acceder a una pieza defectuosa de origen.Solicitud:Solicito que se inste formalmente a Stellantis España y al taller oficial a retirar de forma inmediata el cargo por mano de obra extra, procediendo a la reparación y entrega del vehículo a coste cero para el usuario, tal y como dictamina el protocolo de la campaña oficial de la marca.
