La presente reclamación se refiere a mi motocicleta Honda CB1000S, matrícula 9651 NDV, que permaneció inmovilizada desde el 29 de septiembre de 2026
hasta el 30 de octubre de 2026, con motivo de la campaña 3S5 relacionada con el consumo de aceite. Aunque
la gestión inicial de la intervención se realizó a través del concesionario MotorSet de Mataró, la motocicleta fue
trasladada posteriormente a las instalaciones de Honda en Santa Perpètua de Mogoda para llevar a cabo las
actuaciones correspondientes.
Durante esos 32 días naturales estuve privado del uso de mi motocicleta. A pesar de disponer de un contrato
Honda Plus que contempla la puesta a disposición de una motocicleta de sustitución durante el periodo de
intervención, sujeto a reserva previa y a la disponibilidad de unidades, no pude disponer de una moto alternativa.
Esta situación resulta especialmente llamativa si se compara con la experiencia de otros propietarios afectados
por la misma campaña en distintas zonas de España, con quienes estoy en contacto a través de un grupo de
WhatsApp. Según lo compartido por estos usuarios, a los demás afectados de los que tengo conocimiento sí se
les ha facilitado una motocicleta de cortesía durante el periodo de inmovilización. En mi caso, sin embargo,
MotorSet no pudo proporcionarme una, según se me explicó, porque Honda España había puesto a disposición
del concesionario menos motocicletas de sustitución que vehículos afectados que se encontraba n
simultáneamente en reparación y por correo electrónico. Honda España me confirmó que así era y que habían
cedido solo 2 motocicletas al concesionario Honda MotorSet Mataró.
Asimismo, en las comunicaciones mantenidas, Honda me informó de que las motocicletas de sustitución
disponibles estaban asignadas a otros clientes y me indicó que, una vez finalizada la reparación, podría
analizarse mi solicitud de compensación.
Por todo ello, considero que la falta de una motocicleta de sustitución me ha situado en una situación desfavorabl e
respecto a otros clientes afectados por la misma campaña, pese a tratarse de una incidencia ajena a mi voluntad.
Presento esta reclamación para que Honda valore las circunstancias del caso, la duración de la inmovilización,
la falta de una solución alternativa de movilidad y las condiciones de mi contrato Honda Plus, y me ofrezca una
respuesta formal y una propuesta de compensación razonable.
1. Identificación y antecedentes
Me dirijo a ustedes en relación con la campaña de seguridad, relacionada con el consumo de aceite de mi
motocicleta Honda CB1000, cuyos datos identificativos son:
Modelo: Honda CB1000 / CB1000S
Matrícula: 9651 NDV
Concesionario: MotorSet, Mataró
Periodo de inmovilización indicado: 29 de septiembre a 30 de octubre de 2026, ambos inclusive
Duración: 32 días naturales, contando ambos extremos
La motocicleta fu entregada para la intervención correspondiente a la campaña y permaneció sin estar a mi
disposición hasta el 30 de octubre de 2026, fecha en la que la recogí
Reclamación Honda CB1000 · 2
2. Comunicaciones previas con Honda España
En respuesta a mi solicitud de una motocicleta de sustitución, Honda MotorSet España me comunicó por
escrito que el concesionario disponía de dos motocicletas de cortesía facilitadas por Honda, pero que ambas
estaban asignadas a otros clientes en situaciones similares. La comunicación mencionaba tres reparaciones en
garantía y que algunas motocicletas de sustitución estaban pendientes de devolución.
En esa misma comunicación, Honda España indicó que, una vez finalizada la intervención y subsanada la
incidencia, podría analizar la situación y valorar mi petición de compensación económica. Habiendo recogido ya
la motocicleta, solicito que se realice dicho estudio y se me facilite una respuesta formal.
3. Servicio de motocicleta de sustitución contratado
Tengo contratada la garantía comercial Honda Plus. Su punto 8, en la página 2 del contrato, establece que los
concesionarios y servicios oficiales adheridos pondrán a disposición del usuario una motocicleta de sustitución
durante el periodo de intervención, sujeto a reserva previa y disponibilidad de unidades.
Reconozco que el contrato contempla una condición de disponibilidad. No obstante, solicito que Honda
explique cómo se gestionó la disponibilidad de las unidades durante las reparaciones vinculadas a la campaña
3S5 y que valore el perjuicio ocasionado al no haber podido disponer de una motocicleta de sustitución durante
mi periodo de inmovilización.
4. Gastos asociados durante la inmovilización
Durante el periodo indicado he continuado soportando los costes asociados a la motocicleta. A efectos de
cuantificar inicialmente la reclamación, detallo las siguientes estimaciones proporcionales:
Concepto Base de cálculo Importe estimado
Financiación 163,70 €/mes; cálculo de 32 días
sobre mes de 30 días 174,61 €
Seguro 2.619,09 € por 3 años; prorrateo
de 32 días sobre 1.095 días 76,54 €
MAPIT 40 €/año; prorrateo de 32 días
sobre 365 días 3,51 €
TOTAL ORIENTATIVO 254,66 €
Estas cantidades son una estimación inicial de los costes proporcionalmente asociados al periodo de
inmovilización. Solicito que se tengan en cuenta al valorar globalmente la compensación, sin perjuicio de la
valoración jurídica y contractual que corresponda.
5. Perjuicios adicionales por pérdida de movilidad
La motocicleta constituye mi medio de transporte habitual. Durante los 32 días de inmovilización he tenido que
reorganizar mis desplazamientos, incluidos los que realizo a Barcelona, y recurrir al uso de mi coche particular
en lugar de la motocicleta.
No reclamo gastos extraordinarios de transporte por este concepto, ya que no he pagado importes adicionales
específicos. Sí deseo dejar constancia de las molestias, la pérdida de agilidad y la alteración de mis
desplazamientos cotidianos que esta situación me ha ocasionado. La falta de una motocicleta de sustitución
agravó estas dificultades.
Por ello, solicito que estos perjuicios se tengan en consideración al valorar globalmente mi reclamación y que
se formule una propuesta de compensación razonable atendiendo a las circunstancias c oncretas del caso.
Reclamación Honda CB1000 · 3
6. Documentación acreditativa
Se aporta la siguiente documentación:
Contrato Honda Plus, especialmente el punto 8.
Comunicación de Honda España sobre la falta de motocicletas de sustitución y el estudio posterior de la
compensación.
Capturas de la aplicación Honda/Mapit con los trayectos registrados durante septiembre y octubre de 2026,
incluida la del 30 de octubre, fecha de recogida.
Justificante de la cuota de financiación.
Documentación acreditativa del coste del seguro.
Justificante de la suscripción MAPIT.
Orden de reparación y justificante de entrega/recogida.
7. Solicitud
Por todo lo expuesto, solicito formalmente a Honda España:
1. Que revise mi expediente y estudie la compensación económica correspondiente a los perjuicios
ocasionados durante los 32 días de inmovilización.
2. Que tenga en consideración el importe orientativo de 254,66 €, correspondiente al prorrateo de
financiación, seguro y MAPIT, sin perjuicio de la valoración que proceda sobre cada concepto.
3. Que valore adicionalmente las molestias y la pérdida de movilidad derivadas de no haber podido disponer
de mi motocicleta habitual ni de una motocicleta de sustitución.
4. Que se me remita una respuesta formal y motivada, junto con una propuesta económica concreta.
