Soy propietario de un Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 CV matriculado en 2020 con 99.800 km.
El vehículo ha comenzado a mostrar el mensaje “Fallo sistema anticontaminación” junto con cuenta atrás de “arranque imposible”, obligando a realizar una reparación urgente para evitar el bloqueo del vehículo.
Tras acudir a taller, se diagnostica código de avería P20EE92 y se me propone la sustitución completa del catalizador SCR y del filtro de partículas (FAP) con un presupuesto de 1.791 €.
Considero que esta situación constituye un defecto prematuro y desproporcionado por los siguientes motivos:
• Se trata de un vehículo relativamente reciente (2020) con kilometraje bajo.
• El sistema anticontaminación (SCR/FAP) es un elemento diseñado para durar la vida útil del vehículo o, al menos, un kilometraje muy superior.
• Esta avería es ampliamente conocida en motores BlueHDi del grupo PSA, existiendo numerosos casos similares documentados.
• El coste de la reparación es muy elevado y afecta a un sistema obligatorio para poder circular, dejando al consumidor sin alternativa.
Por todo ello, solicito la mediación de OCU para:
Reclamar la participación económica de Peugeot España en la reparación por tratarse de un fallo prematuro de un componente de larga duración.
Determinar si existe posible falta de conformidad del producto conforme a la normativa de protección al consumidor.
Solicitar una solución justa y proporcional al defecto presentado.
Atentamente,
