Por medio de la presente deseo formular una reclamación en relación con la grave avería sufrida por mi vehículo Audi Q2, matriculado en el año 2019, con un kilometraje aproximado de 120.000 km.
Considero importante destacar que se trata de un vehículo con una antigüedad y un kilometraje que,
en ningún caso, permiten considerar normal una avería de la magnitud sufrida. Se trata de un automóvil relativamente reciente, cuyo estado de uso no justifica el fallo de un componente esencial del motor.
Tras el diagnóstico realizado por el taller, se ha determinado que el origen de la avería ha sido la rotura del tensor de la correa de transmisión (Foto 1). Como consecuencia directa de dicha
rotura, se ha producido un desgaste anómalo de la correa de transmisión (Foto 2), ocasionando posteriormente graves daños internos en el motor, afectando al kit de transmisión, al árbol de levas y a los balancines (Foto 3).
La avería, por tanto, no trae causa del desgaste normal de los elementos afectados, sino de la rotura inesperada y prematura del tensor de la correa de transmisión, una pieza cuya vida útil razonablemente debería ser muy superior a la alcanzada por mi vehículo. De no haberse producido dicha rotura, el resto de los daños no se habrían originado.
Por este motivo, considero que no resulta razonable que el coste íntegro de la reparación recaiga sobre el propietario del vehículo, ya que el origen del problema reside en el fallo prematuro de un componente que no debería haber fallado en un vehículo de estas características, antigüedad y
kilometraje.
En consecuencia, solicito a Audi España que asuma el coste de la reparación, total o
parcialmente, como muestra de responsabilidad y atención comercial, al entender que la avería deriva de un fallo excepcional e impropio del funcionamiento esperado de dicho componente.
Se acompaña a la presente la siguiente documentación:
• Foto 1: Rotura del tensor de la correa de transmisión.
• Foto 2: Desgaste de la correa de transmisión provocado por dicha rotura.
• Foto 3: Daños ocasionados en el kit de transmisión, árbol de levas y balancines.
• Foto 4: Presupuesto de reparación emitido por el taller.
Confío en que Audi España valore esta situación de forma objetiva y acorde con los estándares de calidad y fiabilidad asociados a la marca, ofreciendo una solución satisfactoria a una avería que, por sus circunstancias, no puede considerarse consecuencia del desgaste normal del vehículo.
Atentamente.
