Problema con adblue en citroen c elysee
Naturaleza del problema:
Daños en el cocheTu reclamación
F. P.
A: CITROËN ESPAÑA, S.A
Hola, compre un citroen c elysee bluehdi en 2017 y me ha saltado el indicador del adblue. Tras rellenarlo , ahora el indicador del adblue me aparece parpadeando junto con el indicador del motor perpetuo y un mensaje indicando fallo de anticontaminación y fallo en el motor , indicando ,además ,que tengo 1100km antes de que se bloquee. He leído que es un problema de base de estos componentes de PSA y nunca se ha informado de esto a los usuarios ni ha habido una campaña para subsanarlo. Por favor, le pido que se pongan en contacto conmigo para ver que acciones por su parte van a realizar para subsanar este problema. Mi coche tiene unos 8,5 años y unos 50050 km. Aún no lo he llevado al taller , pero viendo el problema y los comentarios, preveo que no se van a hacer cargo asi de primeras Un saludo y gracias
Mensajes (5)
CITROËN ESPAÑA, S.A
A: F. P.
Estimado Cliente, Lamentamos informarle que, con los datos proporcionados hasta el momento, no nos es posible avanzar en la gestión de su caso. Para poder continuar, necesitamos recopilar información indispensable como su número de contacto, la matrícula del vehículo y la zona en la que reside, con el fin de ubicar el Servicio Oficial más cercano a su ubicación. Le rogamos ponerse en contacto telefónicamente con el Servicio de Atención al Cliente a la mayor brevedad posible, para así retomar la gestión y brindarle toda la ayuda que esté en nuestras manos. Quedamos atentos a su comunicación. Para cualquier otra necesidad puede responder a este correo o bien llamar a Citroen al número de teléfono91 321 39 21. Atentamente, Atención al Cliente Citröen HENRIQUE A. LEGALES Y CONDICIONES DE USO DEL SITIO WEB EN haz click aquí:s:www.citroen.es/herramientas/nota-legal. Si no desea recibir más información de Citroën España, haz click aquí:s:/rivacyportal.stellantis.com/
F. P.
A: CITROËN ESPAÑA, S.A
Estimados Señores de Citröen, he intentado ponerme en contacto con ustedes pero ya habían cerrado, mañana lo intentaré de nuevo. En relación con la incidencia abierta a través de la OCU y en respuesta a su solicitud de información, les facilito los datos requeridos para la gestión de mi expediente: Matrícula: 7291 KFT Bastidor (VIN): VF7DDBHY6HJ795882 Zona de residencia: Coslada (Madrid). Avenida de San Pablo 55. Observación: Estoy justo al lado de un concesionario Citroën, precisamente en el que compré el coche nuevo ( AutoCela) Teléfono de contacto: 639035013 Kilometraje actual: 50.518 km Fecha de matriculación : 30-11-2017 Aprovecho esta comunicación para exponer formalmente mi postura respecto a la avería detectada en el sistema de anticontaminación (depósito de urea/AdBlue). Como es de su conocimiento, existe una inmensa casuística de fallos de diseño en este componente dentro del grupo Stellantis, reconocida ampliamente por asociaciones de consumidores y ratificada por recientes sentencias judiciales en España que califican este defecto como un vicio oculto de fabricación. En mi caso particular, el vehículo cuenta con tan solo 50.518 km, una cifra ínfima que demuestra que el fallo no responde a un desgaste natural, sino a una deficiencia estructural del componente (cristalización/deformación del depósito). Asimismo, como saben, el sistema AdBlue es una unidad estanca que no requiere mantenimiento programado, por lo que cualquier incidencia en su funcionamiento recae bajo la responsabilidad de origen del fabricante, independientemente del plan de mantenimiento del motor. Mi intención es resolver este conflicto de manera amistosa a través de una atención comercial que cubra la totalidad de la reparación (pieza y mano de obra), dada la evidencia del defecto de serie y el escaso uso del vehículo. No obstante, les informo de que, en caso de recibir una propuesta insuficiente, procederé a través de la asesoría jurídica de la OCU para formalizar la reclamación por la vía legal, aportando los informes técnicos y periciales pertinentes que ya sientan precedente en casos idénticos al mío. La secuencia de fallos fue la siguiente: - Aviso indicador adblue ( fijo) y mensaje en pantalla indicando " Adblue - Fallo anticontaminación" - Pensé que era el aviso de nivel bajo del adblue y procedí a rellenar con 10 litros y la proporción correspondiente de liquido anticristalizante - A los pocos kilómetros de haber repostado el adblue ( unos 10km), y en marcha, el indicador de adblue pasa a intermitente y se enciende el indicador del motor ( fijo) , a su vez , en la pantalla, aparece " Fallo anticontaminación: Arranque prohibido en 1100 km" Si necesitan que aporte más información que tenga disponible, por favor, indiquénmelo y gustosamente se la proporcionaré. Quedo a la espera de su valoración y de una solución satisfactoria para ambas partes. Atentamente, Javier Pérez
CITROËN ESPAÑA, S.A
A: F. P.
Estimado Cliente, En relación a su expediente 03676352. Para poder estudiar su solicitud es necesario disponer de un diagnóstico de avería por parte de un taller oficial de la marca de su vehículo. Para cualquier otra necesidad puede responder a este correo o bien llamar a Citroenal número de teléfono 91 321 39 21. Atentamente, Atención al Cliente Citröen VICTOR V. LEGALES Y CONDICIONES DE USO DEL SITIO WEB EN haz click aquí:s:www.citroen.es/herramientas/nota-legal. Si no desea recibir más información de Citroën España, haz click aquí:s:/rivacyportal.stellantis.com/
F. P.
A: CITROËN ESPAÑA, S.A
Estimados Señores de Citröen, el diagnostico de avería en un taller oficial tendrá un coste , que seguramente no sea despreciable. Voy a ir al taller , y estoy dispuesto a que me realicen el diagnostico en el servicio oficial, siempre que Citroën me confirme previamente , que valorará mi caso y que con los datos que hasta ahora les he proporcionado, si el problema esta asociado al sistema de adBlue y debido al vicio oculto de diseño , tendré derecho a realizar la reparación sin coste alguno por mi parte , incluyendo el diagnóstico. Como les comentaba tengo un concesionario/taller justo al lado de casa , en la avenida de San Pablo 55 de Coslada , de ser posible , ¿podrían comunicarse con dicho taller para ver si es viable poder realizar el diagnostico inicialmente sin coste? . Este es el taller donde compre este coche nuevo y donde anteriormente también compre mi anterior coche , también nuevo , un Xsara, por lo que como verán tengo cierta confianza en su marca y me justaría poder seguir teniéndola de cara a futuras compras. Un saludo y gracias
F. P.
A: CITROËN ESPAÑA, S.A
Estimados Señores de Citröen, Me pongo de nuevo en contacto con ustedes pues no he recibido respuesta a mi último correo , les agradecería lo leyesen y me respondiesen. Aún no tengo el diagnostico , pues fui al taller de la marca y me dieron cita para la semana que viene. Tras realizar las consultas pertinentes en el Servicio Oficial, se me informa de que el coste de la diagnosis asciende a más de 180 €, un importe que considero desproporcionado para un error que ya marca en los indicadores y que con la máquina de diagnostico se podrá ver en pocos minutos, a parte de que como sabemos , posiblemente es un fallo de diseño. Entiendo que la campaña comercial de la marca establece unos límites de 8 años o 150.000 km. Sin embargo, me gustaría apelar a un acto de buena fe y a una revisión personalizada de mi caso por los siguientes motivos: Kilometraje excepcional: El vehículo ha recorrido apenas un tercio de la vida útil establecida en su propia campaña (50.100 km frente a los 150.000 km permitidos). Esto demuestra que el fallo no se debe al desgaste por uso, sino a una fatiga prematura de los componentes (depósito/bomba) ampliamente documentada como un defecto de diseño en los motores BlueHDi de esta generación. Mantenimiento y cuidado: El estado del vehículo es impecable y el fallo es ajeno a cualquier negligencia por parte del usuario. Barrera económica de diagnosis: Solicito que, como gesto comercial, la marca autorice al taller oficial a realizar la diagnosis de forma gratuita o que Citroën asuma dicho coste. Resulta difícil de aceptar que, para optar a una posible atención comercial por un error de diseño reconocido, el cliente deba abonar previamente una tarifa de diagnosis tan elevada. Solicito formalmente una respuesta antes de proceder a la apertura del parte en el taller, con el fin de saber si Citroën España respaldará a un cliente que ha apostado por la marca y cuyo vehículo presenta una avería impropia de su kilometraje. A la espera de sus noticias, reciban un cordial saludo.
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