Buenos días,
Mi nombre es Rosa Bayo Guardiola. Tengo una furgona Peugeot Rifter Gt Bluehdi 130.
Compré la furgona en marzo del 2023 en Deltagarci (Deltebre) con un quilometraje de 15.000km.
Un año después, en mayo de 2024, llevé el coche al taller más cercano porque se encendía la luz de sobrecalentamiento del motor. Justo hacía un mes que se había terminado la garantía. Pensé que sería una simple reparación. La única revisión del vehículo desde su adquisición había sido en Deltagarci, ya que entraba la primera revisión en la compra del vehículo. Sin embargo, la avería afectó al motor y la reparación incluyó (véase en las facturas adjuntadas con más detalle) entre otras piezas: la culata, el cambio de la cadena del árbol de levas, el bloque de cilindros...
Recientemente, en marzo del 2026 llevé el vehículo al concesionario Leonauto Peugeot Quadis de Castelló y el diagnóstico es la rotura de la cadena del árbol de levas, pieza que ya se había cambiado hace dos años. Después de llamar a Atención al Cliente e insistir, se me ha informado que entra en campaña esta reparación. Aunque la cadena me haya entrado por garantía, he tenido que pagar un inyector bloqueado (800 euros). Fui a recoger la furgona porque aparentemente el problema estaba solucionado, escuché un ruido en el motor y la volví a llevar al concesionario. Actualmente, la furgona sigue en el concesionario.
He intentado reclamar el coste de la reparación de hace dos años de 8074.08€ por la página web de Stellantis Support. Como las reparaciones no fueron por parte del concesionario no me compensan económicamente. En ningún momento pensé que era un problema de la producción del propio vehículo.
A día de hoy, peugeot asume el coste del bloque de motor pero me hace pagar la reparación de las siguientes piezas, que dicen ser normales por el desgaste y el uso. El vehículo tiene solo cuatro años de vehículo y 69000km, después de todos los problemas que ha ocasionado la cadena, dudo que la causa sea un deterioro normal.
TUBO DE UREA DE DEPOSITO A VANO MOTOR ESTA DEFORMADO EN ZONA DE ENPALME A INYECTOR DE UREA
coste 448,38 €
PERDIDA DE REFRIGERANTE POR INTERCAMBIADOR DE AGUA DE LA VALVULA EGR
HAY QUE SUSTITUIR EL INTERCAMBIADOR DE EGR, LA MANO DE OBRA ESTA INCLUIDA EN LA SUSTITUCION DEL MOTOR, SOLO ES LA PIEZA
coste 401,82 €
LA CAJA DE AGUAS DE MOTOR ( TERMOSTATO) CARCASA DE PLASTICO DEFORMADA POR RECALENTAMIENTO, HAY QUE SUSTITUIR LA CAJA DE AGUA, NO SE PRESUPUESTA MANO DE OBRA YA QUE EL MOTOR ESTA DESMONTADO
coste 220,7 €
En total llevo invertidos los 8074.08€ de la anterior reparación en un taller. Y unos 1800€ del inyector y estas últimas piezas en el conesionario.
Me gustaría recibir vuestro asesoramiento y reclamar el coste total causado por el problema puretech.
Muchas gracias de antemano
