Postvent: Garantía de vehículos segunda mano

Solicito la intervención de la OCU por incumplimiento de garantía por parte de Clicars Spain S.L.U. respecto a mi vehículo Citroën Berlingo 6191‑LMZ, adquirido el 22/07/2025, contando con garantía legal y con Garantía Premium. Desde los primeros meses, el vehículo presentó averías repetidas, como consta en la comunicación de batería defectuosa enviada el 24/09/2025 y en una reparación autorizada por Clicars el 14/10/2025. Posteriormente, el 01/12/2025 la empresa nos deriva a un taller colaborador para diagnosticar otra incidencia mecánica, requisito impuesto para usar la garantía. Actualmente, el vehículo se encuentra inmovilizado en un taller oficial Citroën por una avería grave del catalizador / sistema NOx (saturación 100 %, fallo P208E73). Sin embargo, el 17/03/2026, Clicars comunica que no cubre la reparación, alegando que el catalizador es un elemento excluido, pese a que no aparece como tal en la Garantía Premium y la Ley presume falta de conformidad dentro del periodo de garantía. Además, el vehículo lleva semanas en el taller, generando gastos de guarda y estancia que solicito que Clicars cubra, ya que la inmovilización se debe a su negativa a autorizar la reparación. El vehículo no ha cumplido aún el año por lo que sigue cubierto por la garantía legal y premium. Solicito a OCU su intervención para: Que Clicars cubra íntegramente la reparación del catalizador/NOx. Que cubra los gastos de estancia en taller. Que se cumpla la garantía legal y la Garantía Premium contratada. Adjunto todas las pruebas y comunicaciones pertinentes.

Buenas tardes, Estimados Sres. Recibida la comunicación relacionada con el Expediente número 1466926, procedemos a dar contestación la cual se adjunta. Un cordial saludo El sáb, 21 mar 2026 a las 23:45, reclamar@ocu.org escribió:

Buenos días, Estimados Sres.: Mediante el presente escrito deseamos dejar constancia de que asumiremos el importe de 1.290,88 € correspondiente a la parte del precio del catalizador que, según su comunicación, no será cubierta por su empresa. No obstante, manifestamos nuestro total desacuerdo con la depreciación aplicada y con la exclusión de esta pieza de la Garantía Premium, ya que el problema con el catalizador se ha presentado desde el inicio y la avería se ha materializado finalmente a los 144.862 km, lo cual no se corresponde con un desgaste normal ni puede interpretarse como un fallo atribuible al uso. Según la información facilitada por ustedes mismos, el fabricante recomienda el control o sustitución del catalizador a los 160.000 km. Por ello, habiendo sido vendido el vehículo con 130.705 km, lo razonable hubiera sido aplicar una depreciación proporcional a la vida útil restante de la pieza. Por tanto deberíamos asumir únicamente el porcentaje correspondiente al uso propio desde la compra —aproximadamente un 18%, considerando que la avería ha surgido antes de alcanzar el kilometraje de referencia—, y no un porcentaje tan elevado como el que se nos exige actualmente. Solicitamos que se nos indique por escrito el precio de recompra del vehículo una vez reparado, dado que no deseamos continuar con la furgoneta. Tal y como ha confirmado la entidad financiera, disponemos de la opción de recompra al no haber transcurrido todavía un año desde la adquisición. Quedamos a la espera de su respuesta por escrito. Atentamente,

Buenas tardes, Estimados Sres. Recibida la comunicación relacionada con el Expediente número 14669259, procedemos a dar contestación la cual se adjunta. Un cordial saludo El dom, 5 abr 2026 a las 12:45, reclamar@ocu.org escribió:

Estimados/as señores/as de Clicars, En relación con su escrito de fecha 7 de abril de 2026, relativo al expediente 14669259 y a la reparación del vehículo Citroën Berlingo, matrícula 6191LMZ, les informamos de que hemos cumplido con nuestra obligación de pago. Con fecha 17 de abril, realizamos la transferencia bancaria por importe de 1.290,46 € al Taller FVH Iberia , correspondiente a la parte del coste del catalizador que ustedes indicaban debía ser asumida por nuestra parte. A pesar de ello, el vehículo no ha podido ser retirado del taller, dado que sigue pendiente el abono de la parte que se comprometieron asumir, circunstancia que continúa ocasionándonos importantes perjuicios económicos, al tratarse de un vehículo utilizado como herramienta de trabajo. Les solicitamos que procedan a la mayor brevedad posible a regularizar el pago pendiente para que la reparación pueda darse por finalizada y podamos disponer del vehículo sin más dilaciones. Quedamos a su disposición para remitir justificante del pago realizado si así lo precisan.