Estimados señores, al día de la fecha tengo cuatro (4) vehículos asegurados en Línea Directa, con 32 años de carne de conducir, con 20 años asegurando mis vehículos en Línea Directa, no he dado parte por accidente nunca, ningún siniestro, jamás. Por otro lado, el pasado día 02-12-2021 sufrí el alcance de otro vehículo siendo su culpa tal y como reconoce Mapfre que es la compañia contraria.Resulta que siendo mi vehículo un BMW Serie 1 (F21) y como tengo libre elección de taller tal y como esta recogido en mi póliza decido que el mismo sea reparado en el servicio oficial de la marca del vehículo teniendo cita el pasado día 17-01-2022. El jefe de chapa y Pintura me indica que el paragolpes necesita su sustitución, así como el soporte de plástico del faro izquierdo. Posteriormente el perito tras inspeccionar el coche en el taller decide lo contrario, indica que se proceda a reparar las piezas en un taller externo sin consultar con nadie. Una vez se me comunica dicho extremo llamo a Línea Directa para expresar que estoy en desacuerdo por los siguientes motivos, - No quiero que el vehículo lleve las piezas reparadas, pegadas y manipuladas con frio y calor, ya que afectan claramente a la resistencia, dilatación, vibración y forma original del mismo. - Que al ser sometido a tratamientos de frio calor, resinas, etc., ese paragolpes al ser pintado tiene muchas probabilidades que se cuartee, y yo me pregunto, ¿Quién se hace responsable?, el pintor de BMW o la empresa que ha reparado el paragolpes, de la cual no se me ha informado ni siquiera el nombre. Ya me han dicho en BMW que no se hacen responsable de un paragolpes manipulado por otra empresa en contra de su criterio.- Por otro lado, indicar que me parece muy triste mandar a reparar la pieza que sujeta el faro, una pieza de plástico de unos 4 cm de largo y con un valor irrisorio. Eso da detalle del nivel de compromiso de calidad de la compañía.- Siendo lo mas importante que siendo yo el propietario del vehículo, el que decide si una pieza se repara, soy yo, las atribuciones de un Perito de seguros se formalizan en caso de desacuerdo entre asegurador y asegurado según dispone el articulo 38 de la Ley 20/1980. La función del Perito que actúa por cuenta de la aseguradora y que acude al taller a ver el vehículo accidentado, es exclusivamente técnica e informativa para el asegurador, el Perito emite una opinión técnica al seguro, pero la opinión del Taller (Jefe de Taller en este caso) y la mía propia son distintas, tienen el mismo valor que la del perito del seguro.- El articulo 26 de la Ley 50/1980 de Contrato de Seguro es clara en este aspecto, “para la determinación del daño se atenderá al valor del interés asegurado en el momento inmediatamente anterior a la realización del siniestro”, por lo tanto me tienen que sustituir por una pieza de la misma marca o superior, y dado que se llevan a reparar la pieza a un taller externo del cual el taller Oficial indica claramente que no se hace responsable de este tipo de practica ni da garantía alguna, al realizar este tipo de reparaciones pierdo en calidad y garantía oficial de la marca del vehículo, además de ser contraria a la ley antes indicada. - También y no menos importante, soy la victima del accidente, y solo pido que me dejen el coche como estaba, con sus piezas originales, sin manipular y sobre todo con la misma resistencia y consistencia que de origen. Como estaba, solo eso.Tras varias llamadas telefónicas me indican siempre lo mismo, “vamos a pasar nota para que le llamen lo mas urgente posible”, si bien en la última comunicación telefónica que me realizo un señor llamado Rodrigo, este me indico que solo en contestar si o no tardarían entre tres o cuatro semanas. A lo que le manifesté que el coche estaba en el taller, que llevaba una semana allí esperando y no estaba dispuesto a esperar un mes más sin coche para obtener la respuesta a mi solicitud, aunque esta sea negativa.En contra de mis intereses, he dado orden al taller para lleven el paragolpes y el soporte del faro a reparar donde el Perito le dé la gana, ya que tampoco se ha dignado en llamarme y que también he solicitado. (No tengo ni idea de lo que va a hacer con las piezas).También mi sorpresa, aunque en mi póliza y tal y como me indican al contratar los seguros de los vehículos que tengo con vosotros, siempre me dicen, no se preocupe, tiene libre elección de taller, resulta que al llevarlo al taller que yo elijo, ósea, servicio oficial del vehículo, y no siendo responsable del accidente, llega el Sr. Perito y dice las piezas no se reparen en el Servicio Oficial, que él las envía a un taller externo, así que me pregunta es ¿Quién tiene libre elección de taller?. Será el Sr. Perito, porque hace lo que a él le da la gana, en contra del criterio del Jefe de Taller y del mío propio. Así que tiene que indicar que la libre elección la tiene el Sr. Perito, yo no (no se molesta ni en llamar para explicar su gestión o decisión, aunque lo he solicitado).En resumen llevo 5 semanas esperando que el perito traiga mi paragolpes reparado donde solo él ha decidido, en contra de mi solicitud. He puesto multitud de quejas al departamento de Quejas y al de Siniestros, y todos me dicen que lo que dice y hace el perito es lo que se hace, y ya esta.Así que además de que me montar una pieza reparada llevo mas de un mes para reparar un paragolpes y un soporte de faro, siendo yo la victima del siniestro.
