RECLAMACIÓN FORMAL – FUGA DE ACEITE EN CULATÍN Y CAMPAÑA RELACIONADA CON LA CADENA DEL ÁRBOL DE LEVAS – PEUGEOT RIFTER 1.5 HDi
A la atención del Servicio de Atención al Cliente de Peugeot:
Por medio del presente escrito quiero formular una reclamación formal en relación con una avería aparecida en mi Peugeot Rifter 1.5 HDi, matriculado en 2020, que actualmente cuenta con aproximadamente 97.000 km.
El vehículo presenta una fuga de aceite en la zona del culatín, componente que no constituye una pieza de desgaste sometida al deterioro normal derivado del uso del vehículo y que a pesar de ello presenta una elevada cantidad de incidencias en mercado. Considero, por tanto, que la aparición de esta avería con este kilometraje y antigüedad resulta anómala y debe ser analizada teniendo en cuenta las circunstancias particulares de este motor.
Adicionalmente, hace aproximadamente cuatro meses, recibí una comunicación de Peugeot para realizar una campaña en la cadena del árbol de levas de este motor, otra incidencia en mercado que afecta a todos los vehículos con la misma motorización que el mío.
En el marco de dicha campaña, Peugeot realizó las comprobaciones correspondientes sobre la cadena del árbol de levas de 7 mm. Según se me indicó, al superar dicha cadena las pruebas establecidas por la propia marca, se decidió no proceder a su sustitución, limitándose la intervención a la realización de un cambio de aceite por otro de menor viscosidad. Se me ofrece una garantía prolongada que cubre únicamente el deterioro de dicho componente, sin tomar en cuenta que todo el kit que conforma el árbol de levas, donde se integra el culatín, presenta otros defectos de concepción como el que afecta a mi vehículo en este momento.
Adjunto a mi reclamación los siguientes documentos:
- Notificación de campaña
- Descripción de campaña
- Resumen de intervención de campaña
- Garantía tras no sustitución de kit de arbol de levas
- Diagnóstico de taller multimarca sobre la fuga de aceite de culatines.
Si este modelo de motor presenta defectos de concepción admitidos por la propia marca, no considero justo ni razonable que sea el cliente quien deba costear la reparación del kit de la cadena del árbol de levas.
Por todo ello, solicito formalmente que Peugeot asuma íntegramente el coste de diagnóstico y reparación, incluyendo piezas, mano de obra y cualquier actuación necesaria para devolver el vehículo a su estado correcto de funcionamiento.
Mi voluntad es resolver esta cuestión de manera amistosa y directamente con Peugeot. No obstante, considero que, dadas las circunstancias expuestas, la solución adecuada es que la marca se haga cargo íntegramente de la reparación.
Atentamente,