En enero de 2020 adquirí un BMW X3 con el plan BMW select.Poco antes de la primera revisión, el 08/06/2021, se encendió un testigo. La aplicación de BMW indicaba TODO OK, en los mensajes de Check Control, decía ningún problema. Al dejarlo en BMW Vehinter Alcorcón lo comenté con el taller y tras salir de la reparación me comenta el personal que me han reseteado el fallo pero que realmente no sabían por qué había salido, pero que no me preocupara porque habían revisado todo y estaba en correcto funcionamiento. A los 5 minutos de salir del taller, se enciende de nuevo el testigo pero como los expertos me habían dicho que no me preocupara, no le di importancia y no volví al taller.El 24/08/2022 tengo la segunda revisión en BMW Vehinter Alcorcón y la misma historia que en la primera revisión. Me vuelven a decir que siguen sin saber el origen de que el testigo se encienda porque en su sistema indica que todo está OK. La aplicación de BMW indicaba de nuevo TODO OK, en los mensajes de Check Control, decía ningún problema. Pero antes de llegar a la autovía, ahí estaba el fallo otra vez, y no le doy importancia porque los expertos ya me habían advertido.El 30 de enero del 2023, cumple el Contrato y, por motivos personales, tengo intención de entregar el vehículo y finalizar el mismo. Inicialmente quedo con el perito para realizar la entrega del vehículo el día 30, pero 4 o 5 días antes me llama por teléfono para pedirme, por favor, cambiar la fecha de la cita por su falta de disponibilidad y retrasarlo al día 1 de febrero. Yo acepto el cambio de la cita.Una vez en BMW Vehinter, al realizar el peritaje para la entrega del vehículo, me comunican que no pueden aceptar el coche porque tiene el fallo del testigo del motor, y que, al ser 1 de febrero, la garantía del coche ha terminado, por lo que no pueden pasarlo al taller para revisarlo y confirmar las explicaciones que les di sobre la existencia de ese fallo desde casi la adquisición del vehículo.Como BMW financiera no me daba ninguna opción/solución para gestionar la entrega de mi vehículo, el 10 de febrero contacté con BMW Ibérica. Ellos confirmaron que no podían interceder en el asunto del contrato, por lo que, a los pocos días (el 16 de febrero), pasaron el recibo del cobro final a mi cuenta bancaria. Sin embargo, prometieron intentar solucionar el fallo del testigo del motor, o al menos darme una explicación.Hoy, día 3 de marzo (3 semanas después) me han escrito del taller de BMW Vehinter Getafe (donde dejé el vehículo) para pedirme un consentimiento por escrito de que yo me voy a hacer cargo del coste de la reparación....Como conclusión, por culpa de un fallo que BMW no ha conseguido detectar y solucionar en 3 años, me he visto obligado a comprar un coche en un momento que ni económicamente ni personalmente me venía bien, con un fallo de cuya reparación me piden hacerme cargo, y encima llevo más de un mes sin poder disponer del coche en sí...Solicito que me den una solución al problema del testigo y acepten la devolución del coche ya que BMW como empresa ha sido la responsable de que no se pudiera ejecutar el contrato con la entrega del coche.
