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AdBlue. Defecto del depósito

Closed Pública

Naturaleza del problema:

Otro

Tu reclamación

R. G.

A: *Peugeot*

21/11/2022

Como continuación a la solicitud número 04028009 expongo lo siguiente.En conversación mantenida el día 11/11/2022 con el responsable del taller Lozauto Oviedo han quedado expuestos los siguientes puntos:- El depósito que alberga el líquido AdBlue (urea) se ha averiado sin poder conocer la causa exacta del problema.- Ese mismo depósito contiene un módulo electrónico que parece ser el causante del error arrojado por la máquina de diagnosis.- PEUGEOT no se hace responsable del cambio de dicha unidad electrónica, obligando a un cambio integral del depósito de AdBlue, lo que eleva de forma considerable el importe de la factura.- Es un problema bastante habitual. El empleado reconoce que tiene una montaña de cajas que enviar a la fábrica para su reacondicionado. Por si fuera poco, en el mismo momento en el que yo me encontraba abonando la factura de la diagnosis otra clienta pagaba la reparación de la misma avería según le explicó la empleada de recepción del taller.- Según el responsable del taller, tras el cambio del depósito la avería no se vuelve a reproducir.- PEUGEOT solo se hace cargo de un porcentaje del total de la reparación, utilizando para el cálculo de ese porcentaje no se sabe qué criterios.De forma adicional, este servicio de Atención al cliente se niega a informarme sobre la diagnosis realizada a mi vehículo, de modo que me es imposible saber qué OBD-II PID, (On Board Diagnostics, OBD, Parameter ID, PID) han sido consultados para pedir una segunda diagnosis independiente y poder comparar los resultados obtenidos.Por lo anteriormente expuesto RECLAMO:- Que la avería que presenta mi vehículo se debe a un defecto en la fabricación del componente. Esto lo respaldan las palabras del empleado al hacer notar que la avería no se vuelve a producir tras el cambio del depósito de AdBlue.- Que PEUGEOT, como fabricante de la pieza, debe hacerse cargo del coste íntegro de la reparación.Mi vehículo, a día de hoy, tiene una autonomía máxima de 300 Km. antes de que el mecanismo de bloqueo por contaminación impida el arranque. Exijo una inmediata solución a este problema que me permita disponer de mi coche con normalidad.

Mensajes (1)

*Peugeot*

A: R. G.

22/11/2022

ref:_00D0OYvX4._500695Oay0S:ref[s:/sa-customerfirst.my.salesforce.com/servlet/servlet.ImageServer?id=0151r000005gUluandoid=00D0O000000YvX4andlastMod=1565782285000]Hola ,[s:/sa-customerfirst.my.salesforce.com/servlet/servlet.ImageServer?id=0151r000005gUlfandoid=00D0O000000YvX4andlastMod=1566997023000]Muy señores nuestro,Mediante la presente procedemos a otorgarle la resolución de su expediente con numero 04063734, continuación del expediente 04028009, referente al vehículo con matrícula 9148JSK, en referencia a la reclamación CPTES01657608-72.En primer lugar, les recordamos que PEUGEOT ESPAa‘A no se adhiere a ningún sistema de resolución arbitral.En cuanto a su solicitud, debemos indicarles que el fabricante asume a su cargo aquellas anomalías que se producen dentro del periodo de garantía y se deban a un defecto del producto.En su caso en particular, finalizó en fecha 31/08/2018.Aun con el vehículo fuera garantía, se le ofrece una atención comercial carente de responsabilidad y con la única finalidad de su satisfacción.Por lo anteriormente expuesto, tratándose de un incidente puntual fuera de garantía no podemos atender su solicitud.Por otro lado para cualquier cuestión referente a la reparación deberá trasladarla al reparador.Atentamente,Atención al Cliente PEUGEOT [facebook] [twitter] [instagram] [youtube] [linkedin] Menciones Legales Si no desea recibir información de Peugeot España, Haz click aquí [s:/sa-customerfirst.my.salesforce.com/servlet/servlet.ImageServer?oid=00D0O000000YvX4andesid=0186900001jyFYGandfrom=ext]


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