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Cadenas para el coche: llévelas siempre

10 octubre 2006

10 octubre 2006

Llega el invierno, las nevadas se acercan y conviene estar preparados. No olvide llevar en su coche un juego de cadenas y practique para saber cómo ponerlas si llega el caso. En el mercado las encontrará de diversos tipos. Nuestra guía de compra despejará sus dudas y le ayudará a elegir el que mejor se adapte a sus necesidades.

Su uso no es obligatorio pero, en caso de mal tiempo, los agentes de Tráfico pueden prohibirle circular si no las lleva. Así que, en invierno, es muy conveniente llevar un juego de cadenas en el maletero. Le pueden sacar de más de un apuro. Las hay de varias clases.

  • Clásicas: las más utilizadas

    • ¿Cómo son? Constan de una red de eslabones metálicos que rodean el neumático.
    • ¿Cómo se usan? Primero, hay que colocar el aro por la cara interna del neumático, cubrirlo con la cadena y, finalmente, tensarla y amarrarla por la parte externa.
    • El montaje es fácil para quien está acostumbrado, pero puede resultar complicado en condiciones poco propicias: con poca luz, a bajas temperaturas... Por lo tanto, es conveniente hacer algún ensayo antes.
    • ¿Cómo responden? En general, proporcionan un buen agarre, que será mayor cuantos más eslabones cubran la banda de rodadura del neumático.
    • En los modelos más sencillos, es necesario tensar las cadenas cada cierto tiempo. Otros no tienen ese inconveniente, porque llevan un tensor autoblocante.
    • ¿Cuánto cuestan? Entre 20 y 110 euros.

  • De palas: rápido y sencillo

    • ¿Cómo son? Están formadas por eslabones metálicos o palas que rodean el neumático.
    • ¿Cómo se usan? Previamente hay que fijar una pieza a la llanta con tornillos. Cuando es necesario colocar las cadenas, sólo hay que acoplar una especie de tentáculos o patas alrededor del neumático.
      El montaje es más sencillo que con las cadenas clásicas. Ahora bien, ocupan más espacio en el maletero, excepto las que pueden desmontarse
    • ¿Cómo responden? Tienen peor agarre que las cadenas clásicas.
    • ¿Cuánto cuestan? Entre 285 y 400 euros.

  • De tela: duran poco

    • ¿Cómo son? Estrictamente hablando no son cadenas, sino unas fundas textiles.
    • ¿Cómo se usan? Sólo hay que colocar la banda textil en la parte superior del neumático y mover el coche hasta que la banda cubra toda la rueda.
    • ¿Cómo responden? Tienen poco agarre y duran poco.
    • ¿Cuánto cuestan? Entre 65 y 120 euros.

  • Líquidas: mejor no

    • ¿Cómo son? En realidad, no son cadenas: se trata de un aerosol que contiene una sustancia líquida.
    • ¿Cómo se usan? Basta con rociar el neumático.
    • ¿Cómo responden? Tienen muy poco agarre.
    • ¿Cuánto cuestan? Unos 5 euros.

  • Consejos de uso

    • Al comprarlas, hay que elegir el tamaño adecuado a las ruedas del vehículo: suele venir indicado en la caja.
    • ágase también con unos guantes y una linterna: pueden serle de ayuda en situaciones difíciles.
    • Las cadenas se colocan en las ruedas ECrices, que suelen ser las delanteras en casi todos los vehículos. Si tiene usted un coche con las cuatro ruedas ECrices y sólo dos cadenas, colóquelas en las de delante.
    • Con las cadenas puestas, el comportamiento del coche varía: por ejemplo, la distancia de frenado se alarga. Por lo tanto, debe conducir con suavidad y no superar los 50 km/h.

 


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