Tarifas especiales para coches eléctricos: no interesan

Coche eléctrico y consumo de energía

Si te has comprado un coche eléctrico, habrás notado la subida en el consumo de electricidad y es muy probable que andes buscando una tarifa que te ayude a ahorrar. Muchas comercializadoras anuncian tarifas que están diseñadas para este fin y que prometen que harán bajar tus facturas. La mayoría incluyen rebajas durante algunas horas del día, pero habitualmente es a cambio de sufrir incrementos en otros momentos. 

OCU ha comparado estas tarifas con las generales haciendo simulaciones para tres modalidades de uso del coche eléctrico y ha concluido que las tarifas normales suelen resultar al final más económicas, aunque hay muchas variables que tener en cuenta.

El coche eléctrico y la factura

El impacto de un coche eléctrico en tu consumo de energía y la repercusión que tenga en las facturas depende de distintas variables:

• El tipo de coche: no es lo mismo un vehículo 100% eléctrico que un híbrido enchufable, que tiene una batería más pequeña y que se puede mover con gasolina o diésel si no puedes llegar a cargarlo del todo.
• Los kilómetros que sueles recorrer con la carga que llevas desde casa: es lo que más influye, pues si haces recorridos largos, vas a necesitar recargar mucho en un periodo corto de tiempo, por lo que es posible que necesites aumentar la potencia en casa.
• La frecuencia de uso: si conduces el coche eléctrico a diario, la recarga se tendrá que ajustar al horario nocturno, mientras que si lo utilizas en fines de semana o más esporádicamente, podrás aprovechar otros horarios valle.
• Si tienes paneles solares: en ese caso, puede que convenga ajustar el horario de recarga a los horarios de producción solar.
• Si el suministro se comparte con la vivienda: no es lo mismo tener un contrato solo para el coche, porque está en un garaje separado, que si se trata de un suministro compartido con la vivienda, ya que entonces hay que tener en cuenta que la tarifa convenga a ambos usos.

Por tanto, hay muchos aspectos que debes tener en cuenta al elegir una tarifa. Lo mejor es usar un comparador en el que puedas definir tus hábitos, como el de OCU:

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Dos tipos de tarifas especiales para coches eléctricos

Son muchas las compañías que ofrecen tarifas con la etiqueta de “especial para vehículos eléctricos”, pero hay que prestar atención a los detalles porque bajo ese paraguas hay ofertas bastante diferentes.

Precios bajos en horario valle

Estas tarifas normalmente ofrecen precios bajos para el horario valle y precios más elevados en el resto. Ese horario de precio bajo puede coincidir con el periodo valle de las tarifas de acceso (de 0 a 8 de la mañana, fines de semanas y festivos nacionales con fecha fija) o ser un horario acordado con el cliente.

En estas tarifas hay que prestar atención a si el horario que ofrecen efectivamente encaja con el periodo en el que sueles recargar el coche, debes mirar también si en contrapartida encarecen mucho los kW fuera de ese horario y revisa además el coste del término fijo de potencia.

La compañía elige cuándo recargar

Dos comercializadoras están ofreciendo tarifas más novedosas: Octopus e Iberdrola. Sus tarifas especiales para coches eléctricos se basan en que las autorices a gestionar la carga de tu coche en los momentos en que sea más conveniente para ellas. Para que este sistema funcione es necesario que haya compatibilidad entre los sistemas de gestión de las compañías, el cargador y el coche eléctrico. La compañía decide cuál es el mejor momento para cargar y a qué potencia tratando de cubrir tus necesidades de uso del coche.

En ambos casos, a la energía consumida en ese horario se le aplica un descuento en forma de crédito que se resta del total de la factura (impuestos incluidos).

• Iberdrola Plan Recarga Inteligente: En ese tramo específico, el precio es de 0,05 €/kWh, pero solo se puede aplicar el descuento al 60% del consumo total.  Es compatible con compensación de excedentes.
• Octopus Intelligent Octopus Go. En ese tramo de recarga, el precio es de 0,068 €/kWh, el crédito se puede aplicar a la totalidad del consumo realizado con este sistema y es compatible con cualquier tarifa de la compañía.

En ambos casos, puedes cargar fuera de la gestión de la app, aunque entonces no se te aplicarán los descuentos de este sistema.

Las mejores tarifas para coche eléctrico

Para tres perfiles de usuario del coche eléctrico, hemos comparado las 3 mejores tarifas eléctricas del momento (marzo 2026) con las que se anuncian como especiales para el coche eléctrico y la tarifa que sale más cara para este perfil entre las mejores de cada compañía. Recuerda que en el comparador de tarifas de OCU tendrás la información con precios actualizados y podrás personalizar la consulta para tus hábitos.

Perfil 1: Uso medio-alto y punto de suministro exclusivo

Sería el caso de un coche eléctrico que duerme en un garaje separado de la vivienda y que se usa casi a diario para hacer recorridos relativamente largos, con lo que recorre en total unos 15.000 km al año. La potencia contratada se ajusta a la potencia máxima del cargador:

• Potencia Punta: 2 kW
• Potencia Valle: 6,9 KW
• Consumo anual : 2.200 kW (82% en horario valle)

Las mejores tarifas para este perfil son ofertas convencionales con 3 tramos horarios. Ninguna de las tarifas especiales resulta especialmente económica. Solo la Octopus Intelligent GO podría situarse entre las mejores si la propuesta de carga de Octopus se adapta al 100% a las necesidades de uso, ya que se generarían 134 euros de crédito dejando la factura anual en 430 euros. La opción de Iberdrola, que parte como la más cara, ni siquiera en la hipótesis más favorable sería una buena opción.

El resto de tarifas especiales no son buenas y varias de ellas suponen pagar un importe mucho mayor que con las tarifas más ventajosas del mercado.

Perfil 2: uso medio del coche y compartido con vivienda

Es una caso muy habitual: el cargador del coche está conectado al mismo contador que el resto de la vivienda, que puede ser unifamiliar. El uso del coche es medio, pero sumado al de la casa, resulta en un gasto total de energía bastante elevado y buena parte de ese consumo se concentra en el horario nocturno.

• Potencia Punta: 4,6 kW
• Potencia Valle: 6,9 KW
• Consumo anual : 7.500 (5.300 en horario valle = 71%)

También en este caso,  son tarifas clásicas con uno o con tres tramos horarios las que mejor se posicionan para este perfil de elevado consumo en horario noche. Las opciones de Octopus e Iberdrola con control de carga de la APP pierden interés ya que al realizar otros suministros, los kWh bonificados serían proporcionalmente inferior. Solo en el irreal caso de que el 100% del consumo del hogar fuera para la carga del coche eléctrico programada con la APP , mejoraría las mejores ofertas.

Perfil 3: Vivienda habitual que no puede aumentar potencia

Es un escenario bastante habitual. Se trata de una vivienda con 3,3 kW de potencia contratada que necesitaría subir la potencia para cargar con más comodidad, pero le supondría demasiados cambios en la instalación. Por tanto, mantiene la potencia, pero a cambio debe extender las horas de carga para poder llenar la batería, a veces fuera del horario valle.  

• Potencia Punta: 3.3 kW
• Potencia Valle: 3.3 kW
• Consumo anual: 3.500 (33% en cada tramo horario)

Vuelven a salir ganadoras las tarifas normales, pero en esta ocasión con fórmulas de precio fijo las 24 horas como la que ofrece Visalia.  Las tarifas publicitadas como especiales para coche eléctrico se alejan de las mejores opciones. Octopus  Y de nuevo al tratarse de un hogar, la proporción de conss, e incluso en el caso de  .

Las tarifas convencionales ganan

En defintiva, las tarifas especiales para coches eléctricos no presentan ventajas frente a las convencionales, en especial, si el suministro se comparte con la vivienda habitual. Una buena tarifa convencional con tres tramos horarios o de precio fijo resultan más ventajosas. Para localizar la mejor tarifa del momento, consulta el comparador de OCU, que se actualiza constantemente.

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