Con fecha abril de 2023, adquirí un vehículo de segunda mano en el establecimiento HR Motor (Modelo: Seat León SC Style 2.0 TDI 150 CV, Matrícula: 4017HWP). La compra se realizó bajo la condición comercialmente publicitada de que el vehículo se encontraba totalmente revisado y era plenamente apto para la circulación legal. Con fecha reciente, acudí a realizar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) obligatoria, resultando la misma DESFAVORABLE por defectos graves debido a reformas de importancia no autorizadas ni homologadas en la ficha técnica. El informe oficial de la ITV detalla que el vehículo circula de forma ilegal al llevar instalados los siguientes componentes modificados: separadores de ruedas, amortiguadores traseros modificados y línea de escape no original. Se trata de un claro caso de vicios ocultos y falta de conformidad sustancial preexistentes a la compraventa. Al tratarse de modificaciones mecánicas, eran completamente indetectables para mí como consumidor sin conocimientos técnicos en el momento de la entrega. Prueba de este carácter oculto es que el vehículo superó dos inspecciones ITV previas sin que los técnicos detectaran la reforma clandestina, manifestándose el vicio por primera vez en la inspección actual. Como compraventa profesional, HR Motor tenía la obligación técnica y legal de detectar estas reformas antes de vender el coche. Tras ponerme en contacto con su servicio de atención al cliente, la empresa ha rechazado asumir su responsabilidad, alegando por correo electrónico que el vehículo "no tiene garantía". Considero que esta respuesta elude de mala fe la legislación vigente, confundiendo una garantía comercial por averías con la responsabilidad por vicios ocultos (Art. 1484 del Código Civil), cuyo plazo computa desde el descubrimiento del daño oculto. Debido a su negativa y al plazo improrrogable de dos meses que me otorga la ITV, me veo obligado a reparar el coche por mi cuenta de forma subsidiaria para evitar la baja del vehículo en la DGT. Petición / Solución solicitada:
Solicito la mediación de la OCU para que HR Motor asuma la responsabilidad legal correspondiente y proceda a:
El reembolso íntegro del coste de la reparación en taller independiente necesario para retirar los separadores y sustituir el escape y la amortiguación por componentes originales homologados para mi Seat León.
