Buenos días.
En relación a su reclamación, queremos ofrecerle un resumen detallado de los servicios realizados en su vehículo, así como de las circunstancias que rodearon cada intervención.
El día 22 de abril de 2024, su vehículo ingresó a nuestras instalaciones para una revisión que incluía el cambio de aceite y filtros, así como una evaluación del sistema de aire acondicionado, el cual, según su indicación, presentaba un enfriamiento deficiente. Durante la sustitución del filtro de aceite, se detectó un fallo en el inyector de urea. Antes de contactarlo para informarle sobre este fallo, realizamos una prueba de control de presiones en el circuito de aire acondicionado, la cual reveló una fuga significativa en un captor de refrigeración.
Una vez elaborado el presupuesto que incluía ambas averías, nos comunicamos con usted y recibió su aprobación para proceder con las reparaciones. Tras la sustitución de las piezas y la recarga del circuito del aire acondicionado, realizamos pruebas durante varias horas, ya que teníamos que entregar el vehículo esa misma tarde porque debía volver a Málaga, confirmando que la fuga había sido reparada. En el momento de la recogida, el vehículo funcionaba correctamente y usted expresó su satisfacción en una encuesta de calidad realizada cinco días después.
Sin embargo, el 28 de octubre de 2024, usted solicitó una nueva cita debido a la aparición de testigos de motor iluminados y un fallo en el sistema antipolución, además de informar que el aire acondicionado había dejado de enfriar. Tras localizar la avería, se determinó que el depósito de urea estaba roto, y aunque usted optó por no reparar esta pieza, manifestó su intención de reparar el aire acondicionado.
Realizamos nuevamente una prueba de control de vacío, que indicó que la fuga no estaba relacionada con la pieza sustituida anteriormente. En esta ocasión, la prueba fue positiva, lo que sugiere que la fuga de gas es mínima y puede tardar semanas o meses en manifestarse. Nuestros técnicos desmontaron las tuberías para sustituir todos los tóricos de goma que forman parte de la unión entre las tuberías y, ante la posibilidad de que la fuga proviniera del condensador, este fue enviado a una empresa externa especializada, que confirmó la existencia de pequeñas microfugas en dicho condensador, las cuales no tienen reparación.
Una vez elaborado el presupuesto para la sustitución del condensador, nos comunicamos con usted y recibió su aprobación. Sin embargo, dos días después, usted contactó nuevamente para solicitar explicaciones sobre los síntomas persistentes. Le citamos en nuestras instalaciones para explicarle que, aunque los síntomas pueden ser similares, las averías no están relacionadas, ya que la fuga anterior era más evidente.
Entendemos su frustración y, como gesto comercial, accedimos a desmontar las piezas ya autorizadas anteriormente por usted, y devolver el vehículo a su estado anterior. Este gesto implicó costos significativos para nosotros, incluyendo piezas no retornables, la verificación del condensador y horas de taller no facturadas.
Por lo tanto, consideramos que no es justo solicitar la devolución del importe de la factura, especialmente cuando esta incluye reparaciones diferentes y revisiones que usted confirmó como satisfactorias en la encuesta de calidad realizada cinco días después de la intervención.
Agradecemos su comprensión y quedamos a su disposición para cualquier aclaración adicional.
Atentamente,
FRANCISCO AGUILAR QUINTERO
RESPONSABLE TÉCNICO DE TALLER
HISPASUR MOTOR S.L.
pacoaguilar@hispasurmotor.com
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FRANCISCO AGUILAR QUINTERO
Administrador - GERENTE
Tlf.: 644-357010
gerente@hispasur.redpeugeot.com
pacoaguilar@hispasurmotor.com
HISPASUR MOTOR -
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El dom, 16 feb 2025 a las 15:00,
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