Buenas tardes.
Nosotros le comentamos que para proceder a un diagnóstico previo, se tiene que empezar por asegurar que la cantidad del gas en el circuito sea la correcta. Se hicieron las pruebas básicas y se le explicó que el compresor no funcionaba correctamente. Esta avería podría ser causada por: el mal estado del mismo compresor, un fallo en la instalación eléctrica o en las conexiones o fallo en la centralita de comando, entre otras.Se quedó posteriormente con ella el día 15/5/2025 para ir haciendo las pruebas y asegurar la avería, pero, por falta de tiempo de las dos partes, no se llegaron a terminar de manera concluyente. Se le comentó que parecía que era el compresor, por las pruebas hasta entonces realizadas y la clienta nos respondió que si era por el compresor no lo arreglaría. Desde entonces, no hemos vuelto a tener noticias suyas, hasta que hemos recibido este correo.
A todo esto, añadimos los presupuestos que se le mandaron previamente: el primero hace referencia a una carga de gas r134adonde incluimos un tiempo dedicado al diagnóstico previo,el segundo que hace referencia a la carga de gas r1234yf y el tercero a una detección de fugas si el vehículo montaba el gas r1234yf, y resultó que el vehículo monta el primer gas especificado (r134a).
Estamos a su disposición si se necesitan mas aclaraciones.
att
Tallers Saver
El 23/05/2026 a las 11:15,
reclamar@ocu.org escribió:
