Problemas batería / autonomía Mapit

Buenos días, con fecha 25 de octubre renové el dispositivo localizador GPS Mapit nº 354017110580384 por un año y desde entonces he tenido continuos problemas de uso (problemas con detección del GPS o no tener información sobre trayectos efectuados). Tras actualizaciones de la app se han ido mejorando parcialmente estos problemas pero hay un problema que no ha tenido solución: la autonomía. Mapit publicita que su localizador gps tiene una autonomía de hasta 30 días. Mi dispositivo, en cambio, no consigue una autonomía superior a 4 días... Les he escrito indicándoles este problema en no menos de cuatro veces en lo que va de año con fotografías del nivel de batería que me indica la app y ni tan siquiera he tenido una respuesta al mismo. Si durante 5 días no utilizo la moto (y el dispositivo no se recarga) mi Mapit deja de funcionar al agotarse la batería y mi moto se queda desprotegida ante posibles robos de la misma al perder la señal gps. Si un usuario contrata su dispositivo es porque quiere tener protegida su motocicleta en los términos que ustedes anuncian. Y si esto no sucede tienen que proporcionar una solución al problema. Por lo tanto, a través de la OCU, les insto a proporcionarme una solución definitiva.

Buenas tardes,El dispositivo que dispone, instalado en 2020, es de un modelo M302, que es anterior al que se hace referencia en el centro de ayuda actual (que corresponde a los modelos M303/M304 que se instala desde 2021), el centro de ayuda se actualiza de forma regular. En la ficha técnica publicada del modelo M302, la autonomía es hasta 18 días. Se adjunta manual de instalación que contiene ficha técnica del producto.Para alcanzar la autonomía máxima, se requiere un nivel de carga de la batería interna del 100% y debe ser una batería con relativamente pocos ciclos de carga. Como en cualquier dispositivo con baterías recargables, con los ciclos de carga y cambios de temperatura se produce una degradación de la capacidad de la batería que reduce la autonomía inicial.Desde la empresa, ofrecemos la posibilidad de actualizar el dispositivo al último modelo disponible donde aplicamos una promoción especial. Se puede poner en contacto con nuestro servicio de Atención al Cliente (atencioncliente@mapit.me) donde se explica los pasos para acogerse a la promoción.Sin otro particular, reciban un cordial saludo.C/ Casp 172, 5B08013 BarcelonaT. 93 220 5693

Buenas tardes, gracias por su tardía respuesta. Es una pena que su departamento de atención al cliente no responda a correos ordinarios y sólo lo haga si los clientes recurrimos a una asociación de consumidores, pero en fin, qué se le va a hacer... El modelo que tengo se instaló en septiembre de 2020,, no lleva instalado ni tan siquiera 2 años y medio y me dicen que ya hay que cambiarlo... ¿Cada cuánto estiman que hay que cambiar el dispositivo? ¿Dónde viene publicado que el dispositivo pierde su efectividad y tenga que ser cambiado a cuenta del cliente periódicamente? ¿En qué consiste la "promoción especial" que me ofrecen? Por otro lado si lo cambio, cómo desconecto el anterior si no lo he instalado yo y está oculto a saber dónde en la motocicleta? ¿Desmonto media moto hasta que lo localizo? ¿Creen ustedes que ofrecen un servicio adecuado a las necesidades del cliente?

Buenos días,Nuestro departamento de Atención al cliente respondió por la vía normal a los 5 casos que se ha puesto en contacto con nosotros, esta no ha sido la primera respuesta.El comportamiento del dispositivo que dispone es correcto, no es preciso cambiarlo porque no tiene un problema. La diferencia es que el nuevo modelo introducido pocos meses después del que adquirió, dispone de una mejora en la duración de la batería. Como empresa tecnológica activa, cada cierto tiempo vamos introduciendo mejoras y novedades, lo que no implica que los anteriores dejen de funcionar.Por favor, póngase en contacto con nuestro departamento de atención al cliente donde informarán de la promoción. Su taller le informará posteriormente y le podrán realizar el cambio.AtentamenteC/ Casp 172, 5B08013 BarcelonaT. 93 220 5693

Buenas tardes, Vayamos por partes: no han sido 5 casos en los que me he puesto en contacto, han sido, para mi desgracia, muchos más y además, en su gran mayoría, no recibí contestación alguna por su parte. Con fecha 12 dic 2022 a las 15:39 les escribí el siguiente mensaje: Hola de nuevo. Durante el puente no he utilizado la moto y al cogerla esta mañana la app me marcaba una carga de batería del 42%. He hecho un trayecto de 4 kms y 14 minutos de duración tras el cual me marcaba una carga de tan solo un 18%. No entiendo el porqué. Después he vuelto a casa, otros 4 kms y 11min y ahora marca un 60%. ¿A que se deben estas variaciones tan marcadas? ¿Qué puedo hacer para solucionarlo? No tuve respuesta alguna. Con fecha 30 de diciembre a las 13:58 vuelvo a contactarles: "Hola de nuevo. Sigo con el mismo problema. Tras aparcar la moto compruebo la carga de la batería de Mapit, estando al 55%, dos horas más tarde o vuelvo a comprobar y el nivel de batería ha bajado hasta el 32%. Descarga un 10% por hora... Necesito una solución. Tampoco hubo respuesta. Insisto el 17 de enero a las 14:04 "Buenos días: Llevo desde hace varias semanas quejándome del funcionamiento de la batería de mi dispositivo Mapit, pero hasta la fecha no han estimado oportuno responderme... Antes de poner una reclamación formal les doy una última oportunidad de hacerlo". Esta vez me respondieron en el día vagamente: "Hola, Gracias por contactar con nosotros. Estamos investigando tu caso y nos pondremos en contacto contigo en la mayor brevedad posible, y el 20 de enero a las 18:00 completaron la respuesta: "Hola Raúl, Tras revisar el dispositivo con nuestro departamento técnico, vemos que tu dispositivo tiene una versión de firmware que no es la correspondiente con su modelo. Procedemos a implementar una versión más optimizada para que mejore la conexión de tu Mapit. Para que se instale bien, es preciso que realices un trayecto de al menos 15 minutos"El 25 de enero el problema no sólo no se ha solucionado sino que el dispositivo falla en aspectos que antes no lo hacía y les vuelvo a escribir a las 15: 52: "Buenas tardes, No sé qué habrán hecho con el dispositivo, pero optimizarlo como que no. Actualmente no registra ya los trayectos y la batería o no carga o no lo registra... En fin, a ver qué hay que hacer ahora... Sin respuesta.Por lo que insisto el 30 de enero a las 16:41h "Continúo con el mismo problema, la autonomía de la batería del Mapit fluctúa como le da la gana, esta mañana he aparcado a un 82%. Tras estar parada 7 horas ha bajado al 44%, (supone un consumo de un 5% por hora aproximadamente) Vuelvo a casa y marca un 88%... . El caso es que en vez de tener una autonomía de 3-4 semanas en mi caso no llegaría a 1 día sin que se agote" Y... tampoco me responden. Insisto nuevamente el 2 de febrero: "Nuevamente vuelvo a tener problemas tras la "actualización"... Desde el miércoles al mediodía no está registrando los trayectos y la batería sigue marcando la autonomía de la misma manera fluctuante y notablemente imprecisa que antes. Hablan de una autonomía de 1 mes y mi dispositivo no aguanta ni de lejos media semana...He contactado con la OCU de la que soy socio. En caso de no resolverse todas estas irregularidades en un plazo de 7 días solicitaré la baja y el reembolso del dinero abonado en la suscripción" Tampoco se dignaron a responderme. Ante su desidia el 15 de febrero contacto nuevamente: "Desde el lunes 6 y tras varios días sin hacerlo, han vuelto a funcionar los trayectos realizados. (instalada la versión 8.0-2)Sin embargo la batería sigue fallando mucho, dejo la moto a las 8h con un 100% y la recojo a las 15 h con un 80-84%, lo que supone un consumo superior a un 2% por hora, lo que a su vez implica una autonomía de 2 días cuando ustedes publicitan una autonomía de hasta 30 días... Ruego solucionen de una vez su anormal funcionamiento" Y siguiendo la costumbre, tampoco responden, por lo que contacto con OCU y el 21 de febrero envío el escrito que, por fin, ha recibido contestación, aunque no solución y que sigue todavía a día de hoy... Por otro lado refieren en su último escrito lo siguiente: "El comportamiento del dispositivo que dispone es correcto, no es preciso cambiarlo porque no tiene un problema. La diferencia es que el nuevo modelo introducido pocos meses después del que adquirió, dispone de una mejora en la duración de la batería. Como empresa tecnológica activa, cada cierto tiempo vamos introduciendo mejoras y novedades, lo que no implica que los anteriores dejen de funcionar". Como consumidor considero, un dispositivo que a los 2 años de uso pierde autonomía en un 80% no tiene un comportamiento correcto, puesto que estoy perdiendo un 80% de su eficacia. Y perder esa autonomía es tener un problema, y no pequeño. Lo achacaron a "un problema de firmware" y no era eso. Por otro lado durante este tiempo he visto en Internet múltiples quejas como la mía de clientes con el mismo problema.Posteriormente añaden en el mismo escrito: " Por favor, póngase en contacto con nuestro departamento de atención al cliente donde informarán de la promoción. Su taller le informará posteriormente y le podrán realizar el cambio". Si no estoy contactando con el departamento de atención al cliente, ¿con quién lo estoy haciendo? Y hablan de acercarme a un taller para realizar el cambio. ¿En qué quedamos? Dicen que "el comportamiento del dispositivo que dispone es correcto, no es preciso cambiarlo porque no tiene un problema" y a la vez me indican que lo cambie? Por favor, aclaren su decisión.Atte, Raúl M.

Nos tomamos cada petición de Atención al cliente con esmero. El éxito de ventas ha podido provocar retrasos en la respuesta, pero en ningún caso existe desidia o desinterés por parte del equipo de Mapit. Tras 100.000 instalaciones en España, obviamente, se han producido fallos técnicos que hemos resuelto con la mayor diligencia posible.Nuestra razón de ser es la satisfacción de nuestros motoristas, y por eso hemos ido mejorando (y seguiremos en el futuro) las especificaciones técnicas del dispositivo desde 2016. La duración y rendimiento de las baterías depende de 4 factores: el modelo, el uso de la moto, la configuración del dispositivo y los factores ambientales. Este hecho no implica que se deban reemplazar gratuitamente los dispositivos instalados de modelos anteriores. * La batería interna del modelo actualmente en comercialización (M304) mantiene el dispositivo en funcionamiento hasta 4 semanas en condiciones óptimas de carga, configuración y temperatura ambiental. Sin embargo, el modelo de este caso (M302) únicamente ofrecía 16 días de funcionamiento sin encender la moto. Los controles de calidad al respecto se realizan con la batería nueva, cargada completamente, con una temperatura ambiental "normal" y con la configuración del dispositivo en bajo consumo. * El uso de la moto es el factor que más afecta al rendimiento de la batería. Con el modelo de este caso, el M302, para mantener la batería totalmente cargada necesita una conducción de 3h semanales. * La configuración que realiza el usuario desde la app condicionan también el rendimiento de la batería. A mayor frecuencia en las comunicaciones, menor nivel de batería disponible. * Las temperaturas extremas, también afectan al rendimiento de la batería. Una moto aparcada al sol puede exceder la temperatura óptima de trabajo del dispositivo. El rango ideal de temperatura de trabajo en almacenaje: -20 ºC+45 ºC. Funcionamiento: -25 ºC+55 ºC. Carga batería interna: 0 ºC+45 ºCLas mediciones observadas por el usuario fueron tenidas en cuenta por el Departamento de Atención al cliente y el Departamento técnico para estudiar el caso en detalle. El dictamen fue que, pese a que los niveles de batería que se reportan pueden parecer inconsistentes, las comprobaciones realizadas en remoto indican que las mediciones se encuentran dentro de los parámetros de rendimiento considerado normal dado el uso de la moto y configuración del dispositivo por parte del usuario. El dispositivo no muestra signos de fallo técnico.Si el usuario lo desea, puede adquirir un segundo dispositivo del último modelo disponible con un descuento especial para clientes de Mapit. Debe ponerse en contacto mediante los canales habituales para ello.1:10teríaautonomía Mapit - (CPTES01733294-01)

En contestación a su último escrito quería hacer constar lo siguiente: (lo hago mencionando previamente partes de su escrito):“el modelo de este caso (M302) únicamente ofrecía 16 días de funcionamiento sin encender la moto. Los controles de calidad al respecto se realizan con la batería nueva, cargada completamente, con una temperatura ambiental "normal" y con la configuración del dispositivo en bajo consumo”. Actualmente según el voltímetro incorporado en el cuadro de mandos de mi moto la carga de batería de mi moto es de 12,6v por lo que goza de perfecta salud. La temperatura ambiental es “normal” y la configuración que llevo es la de bajo consumo, por lo que ahí no está la causa del problema. “El uso de la moto es el factor que más afecta al rendimiento de la batería. Con el modelo de este caso, el M302, para mantener la batería totalmente cargada necesita una conducción de 3h semanales”. Pueden comprobar los trayectos realizados en mi moto y verificarán que el uso semanal de la moto supera muy pero que muy holgadamente las 3 horas semanales, así que en el principal factor que afecta al consumo de batería también cumplo con creces. “La configuración que realiza el usuario desde la app condicionan también el rendimiento de la batería. A mayor frecuencia en las comunicaciones, menor nivel de batería disponible”. La configuración de notificaciones del dispositivo la tengo que tener en bajo consumo, puesto que en automático la autonomía no pasa de 48 horas. Aun con el modo de consumo menor posible, la autonomía del dispositivo no llega al 20% de la teórica. Tampoco es la causa del problema. Como anotación adicional les diré que el modo de uso que inicialmente me recomendaron ustedes era de utilizarlo en modo automático y no en modo de bajo consumo…“Las temperaturas extremas, también afectan al rendimiento de la batería. Una moto aparcada al sol puede exceder la temperatura óptima de trabajo del dispositivo. El rango ideal de temperatura de trabajo en almacenaje: -20 ºC+45 ºC. Funcionamiento: -25 ºC+55 ºC. Carga batería interna: 0 ºC+45 ºC” No veo sentido este párrafo salvo que sea un escrito que ya tienen ustedes preparado como respuesta de genérica tipo para todo cliente que aqueje este problema generalizado. Actualmente ni queriéndolo hacer es posible superar esas temperaturas ni por exceso ni por defecto, por lo que este factor en mi caso no tiene consideración y tampoco es el origen del problema.“Pese a que los niveles de batería que se reportan pueden parecer inconsistentes, las comprobaciones realizadas en remoto indican que las mediciones se encuentran dentro de los parámetros de rendimiento considerado normal dado el uso de la moto y configuración del dispositivo por parte del usuario” Los niveles de batería no es que “parezcan” inconsistentes, es que realmente lo son, y muchísimo. Y como les menciono anteriormente, la batería ese encuentra en óptima condición, el uso de la moto es muy superior a las 3 horas recomendadas y la configuración está en el modo de menor consumo posible (aun a costa de tener menor sensibilidad de notificación ante un eventual robo, es decir, sacrificando la seguridad del sistema en aras de conseguir un poco más de autonomía). El resultado final es que mi dispositivo a los dos años tiene ya problemas que llevo cruzando mensajes con ustedes 4 meses y que con menos de 2 años y medio y cumpliendo todas las recomendaciones tiene una autonomía que oscila entre 2 y 3 días sobre los 16 días teóricos... Esto significa una vida útil de menos de un 20% y sorprendentemente, pese a ello manifiestan que “el dispositivo no muestra signos de fallo técnico”. A nadie escapa cuál es el problema real: el dispositivo M302 que equipa mi moto tiene un problema generalizado de autonomía , denunciado por múltiples usuarios de Mapit y también por otros usuarios de este dispositivo de origen Teltonika. Y ese problema no tiene porqué pagarlo el cliente: tanto en su propia seguridad puesto que paga por un servicio de geolocalización y avisos que no puede disfrutar como en hacerse cargo de un gasto añadido. Por todos los motivos anteriormente expuestos, les reclamo una sustitución del mismo.Atte. RM

Cuando nos referimos al rendimiento de la batería, longevidad y rendimiento siempre hablamos de la batería interna del dispositivo. Las baterías de litio tienen una degradación de la capacidad de carga con el tiempo, en función de las variaciones de temperatura externa (por la dirección que nos consta en su contrato, en invierno es habitual tener temperaturas negativas y en verano alcanzar temperaturas altas, experimentando amplias variaciones térmicas, también entre el día y la noche). La temperatura externa no sólo es la climática, también afecta la generada por la propia motocicleta. Las descargas profundas también afectan en la degradación, así como los ciclos de carga.Esta degradación de baterías es común en todos los productos electrónicos (teléfonos móviles, tabletas, etc.), siendo menor en función de las condiciones donde se usen (una tableta que está siempre dentro de casa, sufre menores cambios de temperatura). La degradación habitual de las baterías por el uso no es motivo de garantía porque no es un defecto de fabricación.Como hemos comentado en la respuesta anterior, el modelo que dispone tiene unas características de duración de batería inferior al modelo que lanzamos posteriormente. Y en un futuro, dentro del plan de mejora continua, los modelos actuales se verán superados por otros, no implicando que la empresa deba reemplazar los dispositivos de los clientes de forma gratuita (pero sí que se ofrece un plan de renovación con precio muy ventajoso).En su caso, el modo 'Bajo consumo' está activo desde el pasado día 19/3/2023, hasta ese momento tenía configurado el modo 'Automático', que presenta una mayor descarga de la batería interna. A nivel de seguridad, ambos modos son iguales. En este modo, observará que durante las próximas semanas, manteniendo el uso habitual de la moto, se incrementará en nivel de batería (pero no implica que alcanzado el 100%, disponga de los 16 días de autonomía iniciales).Como hemos ofrecido en varias ocasiones, puede acogerse al plan de renovación del dispositivo, pero tiene un coste. Puede ponerse en contacto con nuestro departamento de atención al cliente, por el canal habitual, donde le informarán de los pasos.9:38teríaautonomía Mapit - (CPTES01733294-01)

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