Estimados/as señores/as:
Contraté un viaje en avión desde el aeropuerto de Haneda (Tokyo) al de Pekin (China) y desde Pekín (China) al de Barajas (Madrid) con fecha salida a las 18:00 horas del día 15 del mes de Febrero de 2026.
En el aeropuerto de salida facturé el equipaje, consistente en una maleta grande de peso en vacío de 4'5 kilos. Y de 23 kilos en el momento de facturación. Con unas medidas de 71x49x31 cm aproximadamente. De la marca GinzaKaren, de color granate, con seguridad TSA.
Al llegar al aeropuerto de destino, el equipaje llegó deteriorado consistiendo los desperfectos en rotura de una rueda. Dejando inservible la maleta impidiendo su movilidad.
Antes de abandonar el aeropuerto, presenté la oportuna reclamación a la compañía aérea dejando constancia de la incidencia en el Parte de Irregularidad del Equipaje (PIR)
Aporto copia del PIR y el billete. Y, aporto también los siguientes documentos: fotografía de la rotura de la maleta, y la indemnización de la aerolínea que no he aceptado.
Al reclamar directamente por email con la compañía AirChina, me han ofrecido una indemnización de solo 50€ alegando que es lo máximo que ofrecen en este caso. Les contesté que no estaba de acuerdo con lo que me ofrecían, así que les reclamé que volvieran a considerar un nuevo importe de indemnización. En varias ocasiones se les ha escrito de nuevo y no he obtenido ninguna contestación por su parte.
SOLICITO, el abono de 200 euros* en concepto de indemnización por los daños sufridos y justificados.
Sin otro particular, atentamente.
* En el Convenio de Montreal se fijan los límites de responsabilidad del transportista hacia los equipajes y la carga. Por destrucción, pérdida, daño o retraso de equipaje (facturado y no facturado) se limita a: 1288 DEG (Derecho Especial de Giro) ‐‐> 1609 € aproximadamente
Límites superiores si existe Declaración de Valor Especial de Equipaje.
