Hola:El pasado día 01/03/2022 he llevado el vehículo al taller de Citroën Blendio Moviedo en Asturias a realizar el cambio de aceite y filtros correspondientes a la revisión de los 70.000 kilómetros. Después de un mes rodando con él, en el que he realizado solo unos 5000km, me salta el aviso de baja presión del aceite en el cuadro de mando. Una vez lo llevo al taller el pasado día 12/04/2022 me comentan que puede deberse a varios motivos, entre los que están el filtro de aceite, una correa interna que puede desgastar el filtro, una fuga de aire, etc. Después de 10 días sin obtener respuesta, eso sí, facilitándome amablemente un coche de sustitución, me comentan que la avería está relacionada con la bomba del aceite y que, como es un elemento que resulta raro que se estropee, llame al servicio de postventa para que me puedan gestionar una pequeña ayuda en el pago de la reparación. Procedo a abrir esa reclamación, toman nota, me asignan un expediente y me dicen que se pondrán en contacto con el concesionario. En la propia llamada hago mención a que la pieza que está averiada no es un elemento de desgaste del coche, es una pieza elemental del mismo que suele durar toda la vida útil del mismo por lo que entiendo que es un problema y/o defecto de fabricación y/o una posible negligencia del taller en una mala praxis durante el cambio de aceite realizado el pasado día 01. Al cabo de 4 días vuelvo a obtener noticias del concesionario, donde se me comenta que del presupuesto aproximado de 2.400,00€ me harán, como favor, una reducción del 15% de la pieza y un 35% de la mano de obra. Obviamente estoy totalmente en desacuerdo con esta aportación de la concesionaria y, menos aún, si el taller pudiese hacer algo adicional por aumentar esos porcentajes. He vuelto a intentar abrir una nueva reclamación y me derivan a que envíe un correo electrónico y que, ya si les apetece, tendrán en cuenta mis comentarios anexándolos al expediente, sin saber cuándo obtendré respuesta o si tendrán en cuenta una revisión sobre los porcentajes aplicados inicialmente y supuestamente estandarizados.Un coche que tiene 3 años y 70.000km, que ya tenga la bomba del aceite rota, me parece que es un defecto de fábrica que debería asumir el fabricante reemplazando ese elemento sin tener que asumir coste alguno.
