Contraté con AnyVan una mudanza Premium (desmontaje, transporte y montaje) dentro de Barcelona para el 15 de octubre de 2026. Pagué el importe completo, 408 €, al hacer la reserva.
Durante la reserva facilité toda la información que se me pidió y respondí con exactitud a cada pregunta. La única pregunta sobre el acceso fue si había aparcamiento a unos 20 metros, y respondí que sí. No se preguntó si la calle tenía acceso restringido, si era zona de residentes o si había zona de carga y descarga. Tampoco me informaron del tipo ni del tamaño del vehículo, ni de la necesidad de un permiso de ocupación de la vía pública. Además, tenía constancia de que se habían hecho otras mudanzas en la misma zona, por lo que no tenía ningún motivo para pensar que hubiera un problema de acceso.
Vivo frente a una plaza con un mercado, donde a diario aparcan, cargan y descargan furgonetas y camiones. Desde fuera es imposible saber si esos vehículos tienen una autorización especial, son proveedores del mercado o residentes. No es razonable esperar que una vecina compruebe los permisos de los vehículos que ve aparcar para deducir si una furgoneta de mudanzas podrá hacerlo. Lo que veía cada día era que los vehículos de carga accedían y paraban allí con normalidad.
El día de la mudanza, el operario me comunicó que no podía aparcar ni cargar porque la zona tiene acceso restringido. Indicó que había una zona de carga y descarga a unos 400 metros, pero se negó a hacer el servicio desde allí. La única alternativa que se me ofreció fue aplazar la mudanza a fecha abierta por 204 €, que pagué porque no tenía otra opción con el equipo en la puerta. Además, se me cobraron 102 € sin autorización, que AnyVan reconoció después como un error y devolvió.
Ese mismo día intenté resolverlo por mi cuenta y tramitar el permiso. El trámite exige un seguro de responsabilidad civil de al menos 300.000 €, la ITV y la ficha técnica del vehículo, documentos que solo tiene el transportista. Además, el permiso queda a nombre y bajo la responsabilidad de quien lo solicita, cuando quien ocupa la vía pública con su vehículo es el operario. Y AnyVan solo facilita los datos del transportista 24 horas antes del servicio, lo que hace imposible tramitarlo a tiempo.
Pedí ayuda a atención al cliente precisamente por esta cuestión: cómo hacer el trámite y a nombre de quién. No supieron orientarme en absoluto. Me remitieron al ayuntamiento y me respondieron que AnyVan “solo transporta”. Se me asignó un “especialista”, pero nunca tuve contacto directo con él: ni una llamada para revisar la mudanza ni ninguna comprobación del acceso. Su web promete un experto que explica el proceso paso a paso, un especialista que acompaña al cliente durante toda la mudanza, expertos locales, un servicio Premium en el que el cliente no tiene que preocuparse por nada, y ninguna sorpresa el día de la mudanza. Sin embargo, cuando surge un problema, AnyVan se presenta como mero intermediario.
Las condiciones de AnyVan prevén precisamente el supuesto que se dio ese día: un recargo del 40 % del precio cuando el aparcamiento legal está a más de 150 metros, unos 163 €, menos de lo que me cobraron por aplazar. Esa opción nunca se me ofreció. Cuando la planteé, AnyVan me indicó por teléfono que no puede obligar a sus socios. Es decir: me vendieron un servicio integral que no pueden garantizar, y me cobraron a mí el coste de que su socio no quisiera prestarlo.
Días después tuve que hacer la mudanza por mi cuenta: el fin de semana alquilamos una furgoneta de 6 metros y, con ayuda de amigos, pudimos aparcar frente a mi portal y completar la mudanza. El acceso era posible, y mi respuesta durante la reserva no fue en absoluto una imprudencia.
Una consumidora no tiene por qué saber qué restricciones son relevantes para una furgoneta de mudanzas, sobre todo cuando no son evidentes ni para quien vive en la zona. Menos aún si nunca se le informa del tipo ni del tamaño del vehículo: sin ese dato es imposible saber qué limitaciones de acceso, peso o dimensiones pueden afectarle. La propia AnyVan reconoce que la información de acceso debe recabarse en la reserva para poder organizar los recursos adecuados. Yo di toda la que se me pidió. Si necesitaban más, debían preguntarla.
En su respuesta por email, AnyVan rechaza devolver tanto los 408 € como los 204 € porque el vehículo y el personal acudieron en la fecha y hora programadas. Pero presentarse en la dirección no es el servicio contratado. Contraté desmontaje, transporte y montaje, y no se realizó ninguna de esas tres cosas: no se desmontó ni un mueble, no se cargó nada y no se transportó nada. Que el operario acudiera justifica, como mucho, una compensación por el desplazamiento, y para eso ya ofrecí renunciar a los 204 €. Lo que no justifica es quedarse además con el precio íntegro de un servicio que nunca se ha prestado.
Además, solicité por escrito la cancelación de la reserva aplazada. Como quedó sin fecha asignada, la cancelación se comunicó con mucho más de 48 horas de antelación respecto de cualquier nuevo servicio. Según la cláusula 5.2 de sus propias condiciones, una cancelación así no conlleva ningún cargo, y la cláusula 5.4.2 establece que el importe se reembolsa en un plazo de 10 días hábiles. AnyVan confirmó que los 204 € correspondían al aplazamiento. Por tanto, los 408 € siguen siendo el pago de un servicio pendiente, que he cancelado en plazo. Aun así, AnyVan se niega a devolverlos.
En total, AnyVan retiene 612 € por un servicio que no se ha prestado: un 150 % del precio, cuando sus propias condiciones fijan como cargo máximo por un aplazamiento comunicado el mismo día el 100 % del precio. Ninguna cláusula les permite quedarse con el precio íntegro y cobrar además un cargo por aplazamiento. AnyVan no ha respondido a mi propuesta de renunciar a los 204 € a cambio de la devolución de los 408 €.
Solicito el reembolso de los 408 € pagados por un servicio que no se ha prestado. Si no se acepta esa solución, el reembolso de la totalidad de lo cobrado: 612 €.
