Buenos días . Soy el desafortunado propietario de un Ford Focus Ecoboost adquirido en concesionario Antonio Bravo de Badajoz el 29/04/2015 nºbastidor WF05XXGCC5FE13490 . Hasta los 62.000 km todo fue satisfactorio en cuanto al funcionamiento del vehiculo . Pero de pronto , comenzó a bajar el nivel del liquido refrigerante y salto una alerta indicando mensaje de parar motor . Viendo esto , me personé en concesionario para que revisaran esta incidencia . Según dictamen de Ford , habia un fallo estructural en la culata (fisura) y había que proceder al cambio de la misma . Al parecer y segun me argumentaban , se trata de un defecto endemico de este modelo . Esto fue en mayo 2022 . Pues a principios de septiembre 2023 con 77.000 vuelve a estar igual . En Ford me indican que la solución es cambiar bloque motor con un coste de 6.500 € aprox. Economicamente no puedo hacer frente a una reparación de este calibre y tampoco puedo vender el coche . Es surrealista . No entiendo como una firma como Ford puede consentir este tipo de situaciones que lo unico que conlleva es el desprestigio para la marca , máxime cuando el problema viene dado por un fallo de diseño o calidad en origen . Agradecería que alguien responsable de esta firma contactara conmigo y me ofreciera alguna solución ya que es lamentable que un coche de estas caracteristicas y con 77.000 tenga que terminar sus días en un desguace .
