A: FORD ESPAÑA, S.L.Vehiculo adquirido en concesionario Ford en enero 2014.Desde el primer dia TODAS las revisiones pasadas en el concesionario oficial , hasta las bombillas fundidas se han cambiado allí.En fecha septiembre de 2020 el motor deja de funcionar, lo llevamos al taller y el diagnostico es muerte tota por perdida de liquido refrigerante a causa de un latiguillo de coste 60 euros, dicho latiguillo después de investigar, esta defectuoso en el motor Ecobost 1,0 fabricados en el periodo de la compra de nuestro coche, el motor hay que cambiarlo, esta fundido, sin haber saltado ningún piloto, ni ninguna luz, ni ningún mensaje, ni marcar ningún fallo. Se cambia motor a cargo de la garantía ampliada que estábamos pagando, por lo que creo, si lo cubre la garantía no es por neglicencia nuestra, por lo que entiendo que ese motor tiene un fallo por parte de Ford.Hasta la fecha de hoy, julio 2023, el vehiculo ha seguido con sus revisiones oficiales, su cambio de neumáticos, su cambio de bombillas, etc todo en el concesionario oficial.En junio del 2023 el vehiculo deja de funcionar, otra vez, llevamos el vehiculo con grua al concesionario, y el diagnostico, para nuestra sorpresa, es el mismo, tres años después, el mismo fallo, el mismo presupuesto, pero esta vez sin garantía, por lo que nos toca pagar un importe de 6,376,01 euros, para reparar el vehiculo, por el mismo fallo, sin marcar error, sin subida de temperatura, sin saltar ningún error.Y añadir que este tipo de fallos no se detectan en las revisiones periódicas, cuando hay fallo ya es tarde. Sabiendo que los motores ecobost tienen este fallo deberían hacerse cargo.Con mi situación desesperada les reclamaba que se hicieran cargo de la sustitución del motor, ya que es un fallo del CMax ecobost, no avisar en panel de la perdida de líquido o del sobrecalmiento del motor.... fallo parece ser reconocido por ellos. Pero ellos alegan no estar en garantía y por lo tanto no me dan solución.
