El módulo ABS de mi motocicleta BMW R1200R ha dejado de funcionar con el vehículo en marcha. Consecuencia de este fallo, al accionar el sistema de frenos, este bloqueó inesperadamente las ruedas de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente.He llevado el vehículo al concesionario de Valencia BMW Dos Rodes. Tras una semana sin noticias, recibo llamada telefónica en la que se me comunica que la reparación tiene un coste de 1.800 euros, no siendo posible aplicar descuento alguno argumentando que no todas las revisiones del vehículo se han llevado a cabo en un concesionario oficial BMW.Tras contactar con el teléfono de atención al cliente de BMW se me reitera el mismo argumento, y se argumenta que se trata de la política general de la marca para este tipo de situaciones.Es importante destacar que:1.- El fallo del sistema de freno ABS no puede deberse a no realizar el mantenimiento en un concesionario oficial pues dicho sistema NO está sujeto a mantenimiento específico alguno.2.- El coste del sistema ABS de la motocicleta ascendió en el momento de la compra del vehículo a menos de 1.000 euros, y se plantea una reparación del mismo con un coste de 1.800 euros.3.- El fallo de este modelo de módulo de ABS marca BMW no es exclusivo de mi motocicleta. Consultado un taller especializado en esta marca no perteneciente a la red oficial, he sabido que es un problema que se está dando con frecuencia en los modelos R1200R, R1200GS y R1200RT. Asimismo, se me enseña en dicho taller el módulo de ABS de otra motocicleta en proceso de reparación, indicándome que el coste de la misma sería muy inferior si BMW facilitase la posibilidad de adquirir un despiece del citado módulo, cosa no posible que encarece notablemente el precio de la reparación.
