Buenos días, La DGT permite a aquellos turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas desde el 1 de enero de 2001 y diésel a partir de 2006 a conseguir a etiqueta B (amarilla). Un vehículo diesel EURO4 matriculado el 31 de diciembre de 2005 no cumple la normativa, si se matriculó el mismo vehículo el 1 de enero de 2006 sí. Es el mismo coche, con el mismo motor y con las mismas emisiones pero un día sí cumple y al siguiente no. El BOE no habla de fechas sino que cumplan la normativa EURO4 de emisiones. Pero aun así, la DGT no se rige por el BOE... Inaudito. Tenemos un vehículo matriculado en marzo 2004 que en la placa del bastidor indica que cumple la norma EURO4, por lo que le corresponde según el BOE la etiqueta medioambiental B. En la DGT no nos dan distintivo medioambiental y nos solicitan un certificado de la marca que indique lo que ya indica el propio bastidor del coche: que cumple la EURO4. Esto se podría certificar en cualquier ITV, pero no les vale.... Inaudito. Estos certificados eran facilitados por las marcas a coste 0 o bajo (10€) pero ante la avalancha de solicitudes por el criterio de la DGT actualmente aplican "precio libre". En mi caso desde 150€ hasta 480€ según concesionario donde lo he solicitado. Un atropello consentido. Y en otras marcas como Mercedes, están pidiendo más de 600€ por el papelito... La dejadez (una vez más) de la DGT en su control de catalogar las emisiones de los vehículos y la no aplicación de la norma según el BOE conlleva a que las marcas abusen de esta situación de descontrol. ¿El perjudicado? El de siempre. El usuario consumidor.
