Alquiler Velero Horitzó IV, Oceanis 40

Mediante el presente escrito, presentamos una reclamación formal contra la empresa Veleros Menorca, debido a las múltiples deficiencias encontradas en el velero alquilado, identificado como Horitzó IV, Oceanis 40, durante el periodo comprendido entre el 21 y el 28 de junio. VELA MAYOR En el momento de la contratación el anuncio indicaba que incluía vela mayor enrollable, sin embargo al llegar a recoger el barco se nos entrega con sistema manual. Nos explicaron que tuvieron que cambiarla porque la gente no sabe usar la enrollable, no la sacaban adecuadamente y la rompían, y decidieron poner una vela mayor manual. Según nos indicaron en la oficina la vela era nueva, pero no nos avisaron en ningún momento del cambio. A pesar de todo ello, el eje en el que se enrollaba la antigua vela enrollable continuaba dentro del mástil y lo improvisaron para hacer deslizar la vela manual por él, sin ningún tipo de carril ni guía, por lo que la vela se quedaba atascada por la guía del mástil y eje del mecanismo de la enrollable, que además tenía un tornillo en la parte inferior del eje donde se enganchó un ojal de la vela provocando la rotura de la misma en el momento de izarla. Ver video Vela Mayor. Además habían fijado con pegotes de poliuretano el eje al mástil que al izar la vela por primera vez se soltaron y cayeron por el mástil. Ver video Vela Mayor. Al quedar el eje suelto golpeaba contra el mástil provocando un fuerte y constante ruido, Ver video Ruido Mástil, lo que imposibilitaba dormir por las noches. Cuando llamamos a la empresa no nos contestaron, a tres teléfonos diferentes, y al de un tiempo nos devolvieron la llamada diciendo que todo era cupla nuestra y sin darnos ninguna solución ya que era sábado y hasta el lunes no lo podían solucionar, con unas formas muy poco adecuadas. El lunes tampoco se pusieron en contacto para darnos una solución por lo que estuvimos toda la semana sin vela mayor. BAÑOS DE PROA El lunes, fondeamos en el puerto de Fornells y el baño de proa dejó de funcionar eléctricamente. Llamamos de nuevo a los tres teléfonos de la empresa y solo nos contestó el dueño, Antonio, que nos dijo directamente que era culpa nuestra porque ellos lo habían entregado funcionando y que habíamos atascado el baño tirando papel, y su solución era que regresáramos al taller en Mahón para desmontarlo y estar presentes durante el vaciado para verificar lo que salía. No lo vimos como una opción porque era perder dias del viaje y ante la actitud de la empresa decidimos continuar solo con el baño de popa. Sorprendentemente, a primera hora de la noche, recibimos una llamada del dueño Antonio para saber si estábamos a primera hora del día siguiente en Fornells para venir a revisarlo. Tras el desmontaje se pudo comprobar que no había atasco de ningún objeto en el interior y que el fallo era mecánico. Nos dijo que la solución era cambiar la bomba del baño por una nueva pero para eso debíamos ir al puerto de Ciudadella. Decidimos continuar el viaje con un solo baño para no perder dias del alquiler. En ese momento, aprovechamos para enseñarle la rotura de la vela mayor y el eje suelto golpeando dentro del mástil con los trozos de poliuretano sueltos, y reconoció que la rotura no era culpa nuestra, incluso se disculpó y nos quiso recompensar con 4 días más de alquiler gratis o un 50% de descuento el año siguiente. No aceptamos ya que las formas de ofrecerlo, allí de pie de palabra, después de no hacernos caso en las llamadas y la poca confianza que transmitía el barco, no nos convencían. Además de lo anteriormente detallado, queremos resaltar que el baño de popa no desaguaba correctamente porque lo que vaciabas retornaba al WC. Los interruptores de las bombas de desagüe de las duchas estaban sueltos con los cables a la vista con riesgo de contacto eléctrico al manipularlos (ver video baño proa), y no vaciaban las duchas mientras las usabas sino que tenías que permanecer pulsando el botón después de ducharte hasta vaciar el baño. ANCLA El último día, de vuelta a Mahón por la mañana, fondeamos en una cala para pasar el día antes de entrar en puerto. Durante el fondeo, el molinete del ancla dejó de funcionar. A tener en cuenta que durante toda la semana cada vez que levábamos el ancla saltaba el térmico constantemente haciendo muy largo el proceso. Por ello, nos vimos obligados a entrar en el puerto desde la mañana perdiendo un día de alquiler. Llamamos a la empresa para avisar que ya estábamos en puerto y lo que había pasado con el ancla y los empleados vinieron a hacer parte del check out y comenzar a reparar los desperfectos ya que el barco iba a ser alquilado al día siguiente. Hablando con uno de los empleados, concretamente el hijo de Antonio, y después de que revisase el molinete nos dijo que el problema era que una de las conexiones de las escobillas del motor eléctrico se había desoldado. El sábado, tras quedar con el dueño Antonio a las 9h para acabar el check out, nos hizo esperar hasta las 10h. Al comenzar, le volvimos a explicar los problemas que habíamos tenido mostrando nuestro descontento, lo que ocasionó que se pusiese más borde, respaldándose en que no habíamos aceptado estar 4 días más ni un 50% de descuento para el año que viene. Zanjó la conversación indicándonos que ya nos podíamos ir y que los empleados acabarían el check out y nos avisarían, a lo que nos negamos ya que no confiábamos en él. Finalmente, declaró que la vela mayor y el motor del ancla estaban rotos y que ya nos avisarían. Y como no consideramos que habíamos tenido culpa ya que todo el velero estaba en condiciones muy precarias y parcheado decidimos poner una reclamación por miedo a perder la fianza. NEVERA La nevera no enfriaba absolutamente nada. CABOS Uno de los cabos de escota de la genova estaba en mal estado y tuvimos que sustituirlo. escota genova.mp4 BANDERA Además adjuntamos foto de la bandera que refleja bastante bien la precariedad del velero. Por todo ello, solicitamos una compensación por todo lo anteriormente detallado ya que no corresponde con lo ofertado en el anuncio de alquiler.