¿Cuáles son los neumáticos más resistentes a la abrasión?
El uso y el desgaste, junto a las inclemencias del tiempo, son los principales enemigos de nuestros neumáticos. La FIA, con colaboración de OCU, ha estudiado diferentes marcas de neumáticos valorando su resistencia a la abrasión y comprueba que Michelin fabrica los neumáticos más resistentes a la abrasión y que mejor combinan durabilidad y seguridad en este sentido.
Un neumático en buen estado es más seguro
Esto es algo que todos sabemos. La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha publicado un informe, basado en los resultados de los análisis de neumáticos que, entre otros, realiza OCU, para saber cuáles son los neumáticos que presentan mayor resistencia a la abrasión.
Revisando la resistencia de 160 neumáticos
Se han analizado los resultados de 160 modelos de neumáticos, tanto de verano como específicos de invierno o los "all season", para ver cómo resisten la abrasión.
La abrasión de los neumáticos se mide en miligramos por kilómetro recorrido por tonelada de peso del vehículo (mg/km/t). Esta unidad indica la cantidad de material que pierde el neumático durante su uso, teniendo en cuenta la distancia recorrida y el peso del vehículo.:
El estudio pormenorizado revela que, entre los neumáticos comparados hay algunos que presentan mucha abrasión, y además han obtenido pobres resultados en nuestros estudios de calidad y seguridad. Otros presentan poca abrasión, pero tampoco destacan por su seguridad.
¿Cómo afecta la abrasión de un neumático?
La abrasión de los neumáticos tiene distintos efectos.
- Económicos: a mayor abrasión, mayor desgaste, por lo que habrá que cambiar antes de neumáticos.
- Seguridad: unos neumáticos desgastados son menos seguros que unos neumáticos nuevos.
- Efectos para la salud. Las partículas de caucho que se liberan con la abrasión se depositan en la superficie y pueden ser arrastradas a ríos y mares, contribuyendo a la contaminación. Además, las partículas más finas pueden quedar en suspensión en el aire, con lo que llegan a ser inhaladas.
Ránking de neumáticos según su abrasión
En conjunto, es la marca Michelin es la que tiene menos abrasión en sus neumáticos, con un promedio de 52 mg/km/t. Le siguen Hankook (62 mg/km/t) y Continental (63 mg/km/t).
| Posición | Marca | Abrasión (mg/km/t) |
| 1 | Michelin | 52 |
| 2 | Hankook | 62 |
| 3 | Continental | 63 |
| 4 | Goodyear | 65 |
| 5 | Kumho | 70 |
| 6 | Falken | 72 |
| 7 | Dunlop | 73 |
| 8 | Semperit | 73 |
| 9 | Vredestein | 73 |
| 10 | Pirelli | 76 |
| 11 | Bridgestone | 78 |
| 12 | Firestone | 82 |
Como vemos es posible fabricar neumáticos seguros y que tengan poca abrasión. Sin embargo, no todo dependen del fabricante: hay otras circunstancias que pueden provocar una mayor (o menor) abrasión de los neumáticos y no tienen que ver con la calidad de los neumáticos.
Los principales factores que no dependen del tipo de neumático y que afectan a la abrasión son:
- Peso del vehículo. A mayor peso, mayor abrasión
- Par máximo del motor. A mayor par, mayor abrasión.
- Ajuste de la geometría de los ejes. Si no está óptimamente ajustada, se aumenta la abrasión.
Por tanto si quieres alargar la vida de tus neumáticos, además de escoger unos buenos, siguiendo las recomendaciones de nuestros comparadores, trata de mantener tu vehículo en buen estado.
La norma Euro 7 cambiará las cosas
Unos altos niveles de abrasión, además del evidente riesgo para la seguridad, afecta también a la contaminación ambiental debido a las partículas emitidas. En la futura norma europea anticontaminación Euro7 se prevé añadir un límite de abrasión por peso del vehículo. Esta norma, que busca contener las emisiones y dar un paso más hacia una movilidad sostenible, no entrará en vigor hasta 2027.
