Un sector en marcha
El sector automovilístico se ha revalorizado un 37% desde principios de año. La solidez de la recuperación económica permitirá que el sector automovilístico regrese a los niveles previos a la crisis antes de lo esperado. Los próximos meses seguirán bajo presión para la economía europea, antes de la esperada recuperación en la segunda mitad de 2021 y sobre todo en 2022. Pero los inversores prefieren mirar más allá, en concreto, a los nuevos objetivos anunciados por varios fabricantes en el desarrollo del coche eléctrico.
El retraso alemán
Reyes del automóvil en la época del motor de combustión interna, los grupos alemanes se habían quedado atrás en la transición hacia la energía eléctrica. Pero parecen haber entendido el momento clave que vive el sector y están haciendo grandes esfuerzos por recuperar el terreno perdido. Daimler (conservar) planea lanzar 4 nuevos modelos eléctricos en 2021 y para finales de 2022 ofrecerá al menos 8 modelos totalmente eléctricos. La bolsa ha acogido con satisfacción las ambiciosas pretensiones de Volkswagen (conservar) por convertirse en el líder mundial en movilidad eléctrica en 2025 a través de unas inversiones muy importantes.
A los precios actuales, los fabricantes de automóviles alemanes cotizan alrededor de 10 veces sus beneficios esperados para 2021. Las acciones se han revalorizado con fuerza y están volviendo a los niveles previos a la crisis. Las valoraciones creemos que ya reflejan correctamente estas previsiones. Nuestro favorito dentro del sector es el germano BMW.
Para ver nuestro análisis en profundidad sobre BMW y el consejo para esta acción, pinche en el botón a continuación.
Hemos revisado al alza nuestra previsión de beneficio por acción de 7 a 9 euros para 2021 y de 8 a 10,5 EUR para 2022. Aunque la cotización se ha recuperado con fuerza, estas previsiones tranquilizadoras deberían continuar impulsándola en el futuro.
Al precio actual (84,26 EUR), la acción nos parece correcta y está incluida en la cartera modelo del Experto en acciones con un peso del 3,5%.
MANTENGA.
Un sector en marcha
El sector automovilístico se ha revalorizado un 37% desde principios de año. La solidez de la recuperación económica permitirá que el sector automovilístico regrese a los niveles previos a la crisis antes de lo esperado. Los próximos meses seguirán bajo presión para la economía europea, antes de la esperada recuperación en la segunda mitad de 2021 y sobre todo en 2022. Pero los inversores prefieren mirar más allá, en concreto, a los nuevos objetivos anunciados por varios fabricantes en el desarrollo del coche eléctrico.
El retraso alemán
Reyes del automóvil en la época del motor de combustión interna, los grupos alemanes se habían quedado atrás en la transición hacia la energía eléctrica. Pero parecen haber entendido el momento clave que vive el sector y están haciendo grandes esfuerzos por recuperar el terreno perdido. Daimler (conservar) planea lanzar 4 nuevos modelos eléctricos en 2021 y para finales de 2022 ofrecerá al menos 8 modelos totalmente eléctricos. La bolsa ha acogido con satisfacción las ambiciosas pretensiones de Volkswagen (conservar) por convertirse en el líder mundial en movilidad eléctrica en 2025 a través de unas inversiones muy importantes.
A los precios actuales, los fabricantes de automóviles alemanes cotizan alrededor de 10 veces sus beneficios esperados para 2021. Las acciones se han revalorizado con fuerza y están volviendo a los niveles previos a la crisis. Las valoraciones creemos que ya reflejan correctamente estas previsiones. Nuestro favorito dentro del sector es el germano BMW. Veámoslo en detalle.
Apuesta por el coche eléctrico
Al igual que su compatriota Volkswagen, BMW ha revisado drásticamente al alza sus objetivos en el campo de la movilidad eléctrica. Al intensificar la electrificación de su gama, el fabricante alemán pretende consolidar su presencia en un mercado en auge. En 2020, vendió 192,700 vehículos electrificados, es decir, el 8,3% de sus ventas totales. Para 2030, se espera que las ventas de híbridos enchufables y 100% eléctricos representen más de la mitad de sus entregas globales, en comparación con el 30% previsto anteriormente. A corto plazo, el grupo sigue mostrando una buena capacidad de resistencia en un mercado del automóvil aún afectado por la pandemia. Mientras que las ventas en la Unión Europea cayeron un 22% en los dos primeros meses del año, BMW vio cómo sus matriculaciones europeas “sólo” se reducían un 12%. Esto reforzará su cuota de mercado en Europa hasta el 6,9% (frente al 6,1% en 2020) y le permite ser optimista para el resto del año, gracias al levantamiento gradual de las restricciones con el progresivo avance de los planes de vacunación. Así, para el conjunto de 2021, BMW prevé que su división automovilística logre un sólido crecimiento en las entregas, así como un margen operativo de entre el 6 y el 8%. Esto le permitirá recuperar su nivel anterior a la crisis ya este año, antes por tanto de lo esperado.
Cotización en el momento del análisis: 81,89 EUR
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