Si a principios de año Anfac barajaba para España un crecimiento del 10% respecto a las ventas de 2021 (un 32% por debajo de las realizadas en 2019), ahora estima un recorte de entre el 3 y el 7%. Si las ventas se resienten también lo hará la fabricación de vehículos. La situación en España no es ajena a la que se vive en el resto de Europa donde el alza de la inflación afectará al consumo de bienes duraderos como la compra de coches (se pospondrá la renovación del parque automovilístico). El sector europeo se deja un 23,1% en lo que llevamos de año (-19,8% el mundial).
La diversificación internacional nos parece la mejor arma para sortear esta situación. Puede mantener las acciones de...
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Si a principios de año Anfac barajaba para España un crecimiento del 10% respecto a las ventas de 2021 (un 32% por debajo de las realizadas en 2019), ahora estima un recorte de entre el 3 y el 7%. Si las ventas se resienten también lo hará la fabricación de vehículos. La situación en España no es ajena a la que se vive en el resto de Europa donde el alza de la inflación afectará al consumo de bienes duraderos como la compra de coches (se pospondrá la renovación del parque automovilístico). El sector europeo se deja un 23,1% en lo que llevamos de año (-19,8% el mundial).
La diversificación internacional nos parece la mejor arma para sortear esta situación. Puede mantener las acciones de Cie Automotive (alrededor del 70% de su beneficio operativo procede de fuera de Europa) y de BMW, incluida en nuestra cartera Experto en acciones. Ambas acciones con momentum neutral.
A largo plazo, el ETF especializado en soluciones de movilidad Xtrackers Future Mobility (IE00BGV5VR99), incluido también en nuestra cartera modelo de acciones, también nos parece una opción interesante a largo plazo. Puede comprarlo en la bolsa alemana.
Cotización en el momento del análisis:
Cie Automotive: 23,98 EUR
BMW: 72,80 EUR
Xtrackers Future Mobility: 58,60 EUR
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