La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha remitido una carta oficial al Ministro de Transportes expresando su profunda preocupación ante el incumplimiento del mandato legal que obliga a restablecer las indemnizaciones por retrasos ferroviarios de 15 y 30 minutos desde el 1 de enero de 2026, tal y como establece la Disposición Adicional Trigésima Primera de la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible.

Durante más de dos décadas, Renfe mantuvo un compromiso comercial que devolvía el 50 % del precio del billete por retrasos de 15 minutos y el 100 % por retrasos de 30 minutos, situando a España entre los países con mayor protección para los viajeros ferroviarios. Sin embargo, este estándar fue rebajado en 2024 con la entrada de nuevos operadores, sustituyéndolo por el sistema 50/90 minutos. La Ley 9/2025 corrigió expresamente ese retroceso y ordenó recuperar el régimen histórico a partir de 2026.

A pesar de ello, OCU denuncia que el Ministerio de Transportes se excusa en el desarrollo reglamentario, no necesario, para exigir su cumplimiento, lo que está impidiendo que miles de usuarios reciban las compensaciones que la ley ya reconoce. Renfe, por su parte, continúa aplicando el sistema 50/90 minutos, y tanto Renfe como Iryo han anunciado la suspensión temporal de sus compromisos voluntarios de puntualidad, lo que reduce aún más la protección al consumidor. Además esta compañía, junto a Iryo ha anunciado que con motivo de las reducciones de velocidad aplicadas por ADIF en determinados tramos, suspende sus compromisos de puntualidad, negando incluso las indemnizaciones establecidas en el Reglamento Europeo.

OCU considera que esta situación supone un incumplimiento evidente de una obligación legal y un serio perjuicio para los viajeros, especialmente en un contexto marcado por el aumento de retrasos y cancelaciones derivado de los recientes incidentes en la red ferroviaria. La organización recuerda que la falta de desarrollo reglamentario no paraliza la eficacia de una ley, y que el derecho a las indemnizaciones 15/30 min es plenamente exigible desde el 1 de enero de 2026.

En la carta dirigida al Ministro, OCU solicita:

• La publicación inmediata del desarrollo reglamentario.

• Un calendario público de ejecución, transparente y verificable.

• Instrucciones claras a Renfe para garantizar el cumplimiento del mandato legal.

Desde OCU señalan que el Gobierno no puede desoír un mandato legal tan claro. Cada día que pasa, miles de viajeros están perdiendo un derecho reconocido por ley. Es imprescindible actuar ya. OCU continuará vigilando la situación y no descarta intensificar su actividad institucional si persiste la inactividad del Gobierno.

Mientras tanto OCU anima a todos los pasajeros afectados por los retrasos ferroviarios a sumarse a la campaña “El tren se puede retrasar, tus derechos no”

que tiene como objetivo movilizar a los ciudadanos por un mejor servicio y para pedir transparencia y respeto a los derechos de los pasajeros, además de ayudarlos en la tramitación de sus reclamaciones por los perjuicios causados por los frecuentes retrasos en el transporte ferroviario.

Esta información ha sido elaborada por un equipo de abogados, economistas, estadísticos, ingenieros, profesionales de la salud y la alimentación, editores y diseñadores de OCU que, en colaboración con otras organizaciones europeas de consumidores y una red de laboratorios independientes, analizan desde 1975 los principales productos y servicios de consumo. Su trabajo se sustenta en los principios de ahorro, calidad, sostenibilidad y transparencia, pero sobre todo en la independencia que le proporcionan sus 180.000 socios activos.

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