En el primer trimestre Tesla entregó un 13% menos de vehículos que un año antes. ¿Qué hacer con esta acción del fabricante de automóviles estadounidense?
Caída de las ventas y reputación empañada
Tesla no había vendido tan pocos coches desde el verano de 2022. Es cierto que, en las últimas semanas, su producción se ha visto alterada por la transición al nuevo Model Y, pero hay más motivos. Cada vez más consumidores dan la espalda al fabricante estadounidense, cuya limitada renovación de gama contrasta con la ofensiva de los fabricantes europeos y chinos (BYD en particular). A esto se suma una reputación empañada por el papel político de Musk en la administración Trump y su apoyo a movimientos de extrema derecha.
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Para el futuro a corto plazo se impone la prudencia, dada la debilidad de las ventas y la incertidumbre económica creada, en particular, por los aranceles.
Acción cara.
VENDA.
Caída de las ventas y reputación empañada
Tesla no había vendido tan pocos coches desde el verano de 2022. Es cierto que, en las últimas semanas, su producción se ha visto alterada por la transición al nuevo Model Y, pero hay más motivos. Cada vez más consumidores dan la espalda al fabricante estadounidense, cuya limitada renovación de gama contrasta con la ofensiva de los fabricantes europeos y chinos (BYD en particular). A esto se suma una reputación empañada por el papel político de Musk en la administración Trump y su apoyo a movimientos de extrema derecha.
La posible retirada del CEO de la escena política podría resultar una tabla de salvación. Queda por ver si el grupo logrará cumplir sus promesas (Cybercab, modelo de bajo coste, conducción autónoma, etc.). Sobre todo, teniendo en cuenta que el contexto económico es cada vez más incierto (aranceles aduaneros, atonía de la demanda, subvenciones bajo presión, etc.). A la espera de los resultados que se publiquen el 22 de abril, reducimos nuestra previsión de beneficio por acción de 3 a 2,50 USD para 2025 y de 3,50 a 3 USD para 2026.
