OCU Valencia considera insuficientes los cambios de horario en zonas estacionamiento regulado

El Pleno del Ayuntamiento ha aprobado el martes 26 de septiembre un acuerdo para revertir los horarios de aparcamiento de vehículos en las zonas de estacionamiento regulado de la ciudad (ORA), que pasará a ser de pago entre las 9 y las 14 horas y entre las 16 y las 20 horas. A partir de ahora será gratis aparcar en esas zonas de ORA entre las dos y las cuatro de la tarde, y se adelanta su finalización, que estaba fijada en las nueve de la noche.

La Delegación de OCU en la Comunidad Valenciana lamenta que no se haya aprovechado el acuerdo del Pleno para reservar un porcentaje de plazas para residentes, tal y como se hace en otras ciudades. Actualmente solo 4 de las 19 zonas de la capital cuentan con este servicio, lo que impide compatibilizar la facilidad de rotación de plazas de aparcamiento en los barrios con más dificultades para estacionar con la necesidad de los residentes a disponer de zonas de aparcamiento a un coste razonable.

Solo las zonas de Ciutat Vella, Ruzafa, El Botánic y La Roqueta cuentan con plazas reservadas para residentes. El resto, 16 zonas de estacionamiento regulado, carecen de ellas. Y si bien es cierto que no todas las calles tienen plazas de pago, la demanda de aparcamiento es tan alta que a menudo los propios residentes no tienen más remedio que hacer uso de ellas y pagar entre 0,80 y 1,00 euro por hora (hasta un máximo de dos horas).

La Delegación de OCU en la Comunidad Valenciana recoge el malestar de los vecinos afectados y solicita al Ayuntamiento el desarrollo urgente de plazas reservadas para residentes, al menos en la misma medida que plazas de estacionamiento regulado para el resto de los conductores. Al mismo tiempo, solicita que se rebaje el importe del abono, que actualmente tiene un coste de 86,20 euros al año. Un importe excesivo si se compara lo que se cobra en otras grandes urbes como Madrid y Barcelona, donde suman respectivamente 24,60 y 52,00 euros al año.

La Delegación de OCU en la Comunidad Valenciana considera además que estas propuestas son perfectamente compatibles con el desarrollo de medidas de movilidad sostenible, como el fomento del uso del transporte público y la bicicleta.   

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