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Nuevo revés judicial en EE.UU. para el grupo químico alemán.
La eléctrica española abonará 0,005 euros por acción a los accionistas como prima de asistencia. Veamos qué hacer para cobrarla.
La compañía americana prevé una elevada tasa de crecimiento de las ventas, al menos hasta 2020.
La OPA de LetterOne derriba una de sus principales barreras tras el apoyo de la Junta de Accionistas de Dia.
El grupo automovilístico alemán presenta unas previsiones decepcionantes para 2019.
La petrolera francesa ofrece la posibilidad de cobrar el dividendo a cuenta de 2018 en efectivo o acciones. Qué hacer.
La apuesta por seguir creciendo en el exterior y centrarse en el negocio de las concesiones (autopistas y hospitales) nos parece acertado, pero a costa de una elevada deuda.
Tras la rebaja de beneficios del pasado octubre, Bouygues nos tranquiliza con un resultado anual de bastante buena calidad.
Los resultados anuales no disipan las dudas sobre las perspectivas a largo del grupo postal belga.
El fabricante de envolturas cárnicas modera sus ingresos y se enfrenta a una menor demanda en el sector.
El empeoramiento de la coyuntura económica y el retraso de la subida de tipos nos llevan a rebajar nuestras previsiones.
Una vez más los resultados han sido recibidos con desencanto por un mercado que insiste en obviar la madurez alcanzada por Inditex.
Desde que recomendáramos su compra hace cuatro meses, la cotización de este holding financiero ha repuntado en torno a un 12%.
El líder automovilístico mundial VW reducirá además 7.000 empleos.
El mandamás de Sandoz presenta su dimisión y dispara los rumores sobre esta filial del laboratorio suizo.
He aquí unas pistas con las que podrá identificar las acciones más fiables en sus dividendos y, sobre todo, saber si merecen la pena.
La Bolsa europea se reactiva pese a los pobres datos económicos y las incertidumbres políticas. Vea los ganadores y perdedores de la semana.
La filial americana impulsó el resultado de la operadora alemana en 2018. Una fuente de crecimiento interesante a largo plazo.
El conglomerado norteamericano seguirá inmerso en 2019 en su complicado plan de reestructuración.
Las cuentas de 2018 confirman las dudas sobre el futuro del grupo concesionario italiano.
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