Objetivos de ventas y rentabilidad de Renault hasta 2030
El nuevo plan estratégico con horizonte 2030 (futuREady) de Renault, prosigue con los intentos de recuperación del plan anterior (Renaulution): lanzamiento de 36 novedades, aceleración de la electrificación, presencia reforzada fuera de Europa (India, América del Sur) y mejora estructural de la rentabilidad.
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Pero somos prudentes en cuanto a su capacidad para alcanzar sus ambiciosos objetivos. La más mínima decepción en los volúmenes vendidos, los precios de venta o el éxito de los vehículos eléctricos podría poner palos en las ruedas.
Valoración: Acción correcta.
Consejo: VENDA.
Objetivos de ventas y rentabilidad de Renault hasta 2030
El nuevo plan estratégico con horizonte 2030 (futuREady) de Renault prosigue con los intentos de recuperación del plan anterior (Renaulution). El nuevo plan se centra en varios frentes: lanzamiento de 36 nuevos modelos, aceleración de la electrificación, presencia reforzada fuera de Europa (India, América del Sur) y mejora estructural de la rentabilidad. El grupo aspira a superar los 2 millones de vehículos vendidos al año (1,6 millones actuales), con aproximadamente la mitad fuera de Europa y un aumento de la cuota de vehículos eléctricos. Debe seguir cumpliendo las normas europeas sobre CO₂ al tiempo que defiende su rentabilidad y afronta la competencia china en el vehículo eléctrico. Una rentabilidad que estará respaldada por el uso de una nueva generación de plataformas (base técnica común sobre la que se diseñan varios modelos), por reducciones de costes en los vehículos eléctricos y por la continuación de la estrategia multienergía (varios tipos de motorización en un mismo modelo). Una proyecciones que nos parecen muy optimistas y que pueden verse perturbada por la rentabilización de las inversiones realizadas, el ritmo de producción o el éxito de los nuevos modelos.
Cotización en el momento del análisis: 28,05 EUR
